Yamaha VT700F Service Manual page 93

OPTIMISATION DE LA DUREE DE SERVICE DE LA CHENILLE
OPTIMISATION DE LA DUREE DE
SERVICE DE LA CHENILLE
Conseils
Tension de la chenille
Lors du rodage initial, la chenille neuve aura ten-
dance à se détendre rapidement. Il convient donc de
régler fréquemment la tension et l'alignement de la
chenille. (Le procédé de réglage est expliqué aux
pages 2-26 ~ 2-27.) Une chenille détendue risque de
glisser par à-coups, de sauter ou de se prendre dans les
éléments de la suspension et de gravement endom-
mager le véhicule. Ne pas serrer la chenille à l'excès
sous peine d'accroître la friction entre la chenille et
les patins, ce qui entraînerait l'usure rapide de ces
éléments. Un serrage excessif pourrait également
surcharger les éléments de la suspension, ce qui
risque de provoquer leur défaillance.
Neige peu profonde
La chenille et les patins sont lubrifiés et refroidis par
la neige et l'eau. Afin d'éviter la surchauffe de ces
éléments, il faut éviter l'utilisation prolongée à grande
vitesse sur des surfaces peu enneigées, telles les
pistes verglacées et les rivières et lacs gelés. Une
surchauffe de la chenille fragilisera celle-ci, ce qui
pourrait entraîner sa défaillance ou son endommage-
ment.
Conduite hors-piste
Eviter la conduite hors-piste à moins d'avoir la certi-
tude que la profondeur de neige est suffisante. Une
profondeur de neige de plusieurs pieds est en effet
nécessaire pour recouvrir adéquatement les grosses
pierres, les rondins et autres obstacles. Si la couver-
ture de neige est insuffisante, il convient de rester sur
les pistes afin d'éviter tout risque d'impact qui risque
d'endommager la chenille.
Chenille à clous
En règle générale, la durée de service d'une chenille
sera réduite par la mise en place de clous. Le forage
de trous dans la chenille provoque la coupure de ses
fibres internes, ce qui la fragilise. Eviter de tordre la
chenille. Les clous pourraient accrocher un objet et
être arrachés de la chenille, ce qui endommagerait
encore davantage les zones déjà abîmées. Afin de
limiter l'endommagement, il convient de suivre les
recommandations du fabricant de clous quant à la
mise en place et l'emplacement correctes des clous.
Yamaha ne recommande pas l'utilisation de clous.
MAXIMERA DRIVBANDETS LIVSLÄNGD
2-29
MAXIMERA DRIVBANDETS LIVSLÄNGD
Rekommendationer
Bandets spänning
Under inledande inkörning kommer det nya driv-
bandet att ha tendensen att tänjas ut snabbt när
bandet sätter sig. Var noga med att korrigera bandets
uttänjning och inställning ofta. (Se sidorna 2-26 ~
2-27 för justeringsprocedurer.) Ett löst band kan slira
(spärranordning), spåra ur eller slå emot
upphängningsanordningar och orsaka stor skada.
Räta inte upp drivbandet för mycket, då det i sådant
fall kan öka friktionen mellan bandet och glidskenorna.
Detta kan resultera i att de båda komponenterna slits
ut snabbt. Detta kan också innebära överdriven be-
lastning på upphängningskomponenterna som kan
resultera i att komponenterna blir defekta.
Snömarginal
Drivbandet och glidskenorna smörjs och och kyls av
snö och vatten. För att förhindra att drivbandet och
glidskenorna blir överhettade, undvik pågående kör-
ning i hög hastighet i områden såsom isiga spår,
frusna sjöar och floder som har minimal snötäckning.
Ett överhettat band kommer att försvagas inuti, vilket
kan leda till skada eller defekt.
Körning utanför spår
Undvik körning utanför spår till dess att där finns
tillräcklig snötäckning. Det krävs i regel åtskilliga
decimeter snö för att det skall finnas ett heltäckande
skydd för att täcka löst material, såsom stenar, stockar
etc. Om snötäckningen inte är tillräcklig, stanna i
spåren för att undvika att skada drivbandet.
Dubbade band
I allmänhet minskar bandets livslängd när dubbar
installeras. Att borra dubbhål i drivbandet kapar fib-
rerna inuti, vilket försvagar bandet. Undvik att snurra
drivbandet. Dubbar kan stöta emot ett föremål och
dras ut ur bandet och därmed lämna hål och skador
runt det redan försvagade området. För att minimera
eventuell skada, konsultera din dubbtillverkare för
installation och rekommendationer angående dubb-
mönster.
Yamaha rekommenderar inte dubbning av band.
INSP
ADJ