Teorie Provozu - Master B 35 CED Owner's Manual

PALIVA
2
SESTAVENÍ
CZ VENTILACE

TEORIE PROVOZU

PALIVA
VAROVÁNÍ: Používejte pouze MOTOROVOU NAFTU, TOP-
NOU NAFTU nebo EXTRA LEHKÝ TOPNÝ OLEJ, abyste
zabránili požáru nebo výbuchu. Nikdy nepoužívejte ben-
zín, Įedidla na barvu, alkohol nebo jiná vysoce hoĮlavá
paliva.
DĵLEŽITÉ UPOZORNĝNÍ: Používejte pouze nádoby URČENÉ
PRO PETROLEJ. Používaná nádoba musí bát čistá. Cizorodé
látky jako je rez, prach nebo voda způsobí, že systém pro řízení
při vypnutém plamenu vypne ohřívač. Cizorodé látky také
způsobí, že je nutno často čistit palivová systém.
SESTAVENÍ
(Pouze pro modely s vákonem 29 a 44 kW.)
Tyto modely jsou dodávány s namontovanámi koly a držadly.
V přepravním krabici nejsou kola, držadla a nástroje k
namontování.
PotĮebné nástroje
• Střední křížová šroubovák
• Otevřená nebo nastavitelná klíč 3/8 palce
• Kladívko
1. Protáhněte nápravu nosnou konstrukcí kol. Nainstalujte kola
na nápravu.
DŮLEŽITÉ UPOZORN NÍ: Při instalaci kol nasměrujte
prodloužená náboj kola směrem k nosné konstrukci kola (viz
obrázek 3).
2. Uzavřenou matici našroubujte na konce nápravy. Zajistěte ji
jemnám poklepáním kladívkem.
3. Ohřívač položte na nosnou konstrukci kol. Zkontrolujte, zda je
nasávání vzduchu (zadní část) ohřívače nad koly. Zarovnejte
otvory patky palivové nádrže s otvory nosné konstrukce kol.
4. Umístěte přední a zadní držadlo na vrchní část patky palivové
nádrže. Prostrčte šrouby držadly, patkou palivové nádrže a
nosnou konstrukcí kol. Šrouby zajistěte maticemi a dotáhněte
je rukou.
5. Po nasazení všech šroubů matice pevně dotáhněte.
(viz obrázek 2 nebo 3, strana 2)
A. Vástup horkého vzduchu, B. Šroub, C. Přední držadlo, D.
Zadní držadlo, E. Nasávání vzduchu, F. Prodloužená náboj,
G. Náprava, H. Kolo, I. Matice, L. Uzavřená matice, M. Nosná
konstrukce kol, N. Patka palivové nádrže.
VENTILACE
VAROVÁNÍ: Dodržujte minimální požadavky na čerstvá
venkovní vzduch pro ventilaci. Pokud není zajištĞn
ventilace čerstvám venkovním vzduchem, mĶže dojít k
otravĞ kysličníkem uhelnatám. PĮed spuštĞním ohĮívače
zajistĞte ventilaci čerstvám venkovním vzduchem.
Zajistěte otvor o průměru alespoň 2 800 čtverečnách centimetrů
na každách 29 kW. jmenovitého vákonu pro přívod čerstvého
venkovního vzduchu. Pokud používáte více ohřívačů, zajistěte
více čerstvého vzduchu.
Příklad: Pro ohřívač o vákonu 44 kW. je zapotřebí jedna z
následujících variant:
• vrata garáže pro dva automobily [otvor o velikosti 4,9 metru],
zdvihnutá o 9 cm
• vrata garáže pro jeden automobil [otvor o velikosti 2,75
metru], zdvihnutá o 15,25 cm
• dvě okna o velikosti 76 cm, zdvihnutá o 28 cm
TEORIE PROVOZU
Palivová systém: Vzduchová pumpa protlačuje vzduch
vzduchovám vedením. Tento vzduch pak prochází tryskou hlavy
PROVOZ
USKLADNĚNÍ, PŮEPRAVA NEBO
ZASÍLÁNÍ
hořáku. Tento vzduch zdvihá palivo z nádrže. Jemná palivová
mlha je vstřikována po spalovací komory.
Vzduchová systém: Motor pohání ventilátor. Ventilátor tlačí
vzduch do spalovací nádrže a jejího okolí. Tento vzduch je pak
zahříván a zajišťuje proud čistého, horkého vzduchu.
Systém zapalování: Elektronické zapalování vysílá napětí,
které zajišťuje jiskření svíčky. Svíčka zapaluje směs paliva a
vzduchu.
Systém pro Įízení pĮi vypnutém plamenu: Tento systém
uzavře ohřívač, pokud zhasne plamen.
(viz obrázek 4, strana 2)
A. Vástup čistého ohřátého vzduchu, B. Spalovací komora, C.
Svíčka, D. Hlava hořáku, E. Ventilátor, F. Motor, G. Vzduchové
čerpadlo, H. Filtr nasávaného vzduchu, I. Nasávání studeného
vzduchu, L. Vástupní vzduchová
zapalování, N. Vzduchová linka k hořáku, O. Palivová fi ltr, P.
Tryska, Q. Palivová nádrž, R. Vzduch pro palivová systém, S.
Vzduch pro spalování a ohřívání, T. Palivo.
PROVOZ
VAROVÁNÍ: Prostudujte si varování v části Bezpečnostní
upozornĞní tak, abyste jim porozumĞli. Tato varování
musí bát dodržována pro bezpečná provoz ohĮívače. PĮi
používání tohoto ohĮívače dodržujte místní naĮízení.
SPUŠTĚNÍ OHĭÍVAČE
1. Dodržujte všechna upozornění o ventilaci a bezpečnosti.
2. Naplňte palivovou nádrž motoroyou naftou, topnou naftou
nebo extra lehkým topným olejem.
3. Nasaďte kryt palivové nádrže.
4. Napájecí kabel zásuvky zapojte do standardní uzemněné
zásuvky 230 V/50 Hz. V případě potřeby použijte prodlužovací
kabel. Používejte pouze prodlužovací šňůru se třemi hroty
(uzemněnou).
Požadavky na velikost prodlužovacího kabelu:
Vodicí kabel dlouhá až 30,5 metrů o průměru 1,0 mm² (16
AWG)
Vodicí kabel dlouhá 30,6 - 61 metrů o průměru 1,5 mm² (14
AWG)
Stlačte vypínač do polohy zapnuto (|). Ohřívač by se měl
během 5 sekund spustit. Pokud se nerozsvítí světelná kontrolka
vypínače ZAPNUTO/VYPNUTO nebo se ohřívač nespustí,
podívejte se na Odstraňování závad (str. 3).
ZASTAVENÍ OHĭÍVAČE
Spínač pro zapínání a vypínání přepněte do polohy OFF
(vypnuto).
PĭED OPĚTOVNÝM SPUŠTĚNÍM OHĵÍVAČE
1. Po zastavení ohřívače počkejte 2 minuty.
2. Zopakujte kroky uvedené na straně 6 v části Spušt ní
ohřívače.
(viz obrázek 5 nebo 6, strana 2)
A. Tlačítko pro znovunastavení při vypnutém plamenu, B.
Vypínač ZAPNUTO/ VYPNUTO se světelnou.
USKLADNĚNÍ, PŮEPRAVA NEBO
ZASÍLÁNÍ
Poznámka: Při zasílání přepravní společnosti vyžadují, aby
palivová nádrž byla prázdná.
1. Vypusťte palivovou nádrž.
Poznámka: Některé modely mají vypouštěcí uzávěr ve spodní
části palivové nádrže. U těchto modelů všechno palivo
fi ltr, M. Elektronické