Master B 35 CED Owner's Manual page 109

Mudel Pumba rõhk (bar/psi)
10 kW 0,200 / 2,9
20 kW 0,359 / 5,2
29 kW 0,269 / 3,9
44 kW 0,331 / 4,8
(vt joonised 18, k 3)
A. Manomeetri kork, B. Kaitseklapp, C. Tappo di plastica
(vt joonised 19, k 3)
A. Manomeeter
PIHUSTIÜKSUS
1. Võtta ära ülemine kate (vt lk 7-8)
2. Võtta ventilaator välja (vt lk 27)
3. Võtta kütuse- ja õhuvoolikud pihustiüksuse küljest lahti.
4. Keerata pihustiüksust veerand pööret vasakule ning tõmmata
eemaldamiseks mootori poole.
5. Panna plastmassist kuuskantdetail kruustangide vahele ja
hoida kergelt kinni.
6. Võtta ettevaatlikult 5/8" padrunvõtme abil pihustiadapteri
klambri küljest lahti.
7. Puhuda suruõhku pihusti otsast sisse. See puhub pihustilt
mustuse minema.
8. Kontrollida, kas pihusti tihend on töökorras.
9. Panna pihustiadapteri klambrisse tagasi nii, et see puutub
vastu tugipinda. Pingutada 5/8" padrunvõtme abil 1/3 pööret
momendiga 4,5 - 5,1 Nm (40 - 45 in·lbs).
10. Kinnitada pihustiüksus põleti klambrile.
11. Kinnitada kütuse- ja õhuvoolikud pihustiüksuse külge.
12. Panna ventilaator oma kohale tagasi.
13. Panna ventilaatori kaitsekate ja ülemine kate oma kohale
tagasi.
(vt joonised 20 ja 21, k 3)
.
A Põlemiskamber, B. Põleti klamber, C. Pihustiüksus, D.
Kütusevoolik, E. Õhuvoolik
(vt joonised 22, k 3)
A. Pihusti ots, B. Pihusti tihend, C. Kütusevooliku ühendusotsik
D. Õhuvooliku ühendusotsik, E. Pihusti Adapter, F. Pihusti
PIHUSTI
(mudelid võimsusega 20 kW, 29 kW, 44 kW)
1. Võtta ära ülemine kate (vt lk 7-8).
2. Võtta ventilaator välja (vt lk 27).
3. Eemaldada põletipea küljest kütuse- ja õhuvoolikud.
4. Eemaldada süüteküünlalt küünaljuhe.
5. Eemaldada süüteküünal põletipeast 13/16" lamevõtme abil.
6. Eemaldada 5/16" mutrivõtme abil kolm kruvi ning eemaldada
põletipea põlemiskambrist.
7. Asetada põletipea kruustangide vahele ja hoida kergelt kinni.
8. Ettevaatlikult eemaldada 5/8" padrunvõtme abil pihusti
põletipea küljest.
9. Puhuda suruõhku pihusti otsast sisse. See puhub pihustilt
mustuse minema.
10. Kontrollida, kas pihusti tihend on töökorras.
11. Asetada pihusti põletipeasse ning pingutada see kinni (9,1-
12,4 Nm/80-110 in•lbs).
12. Kinnitada põletipea põlemiskambrisse.
13. Paigaldada süüteküünal põletipeasse.
14. Kinnitada süütejuhe süüteküünlale.
15. Kinnitada kütuse- ja õhuvoolikud põletipea külge.
16. Panna ventilaator oma kohale tagasi.
17. Panna tagasi ventilaatori kaitsekate ja ülemine kate.
T EI SALDATAVAD ÕLI PÕLET I GA ÕH U SOOJ EN DI D
(vt joonised 23, k 3)
A. Põlemiskamber, B. Põletipea, C. Süüteküünla juhe, D. Süü
teküünal, E. Kütusevoolik, F. Õhuvoolik, G. Kruvi
(vt joonised 24, k 3)
A. Pihusti ots, B. Pihusti tihend, C. Kütusevooliku ühendusotsik,
D. Õhuvooliku ühendusotsik, E. Põletipea, F. Pihusti
PUMBA TÖÖRATAS
(Tegutsemine tööratta kinnikiildumise korral)
1. Võtta ära ülemine kate (vt lk 7-8).
2. Keerata 5/16" mutrivõtme abil lahti fi ltri otsakatte kruvid.
3. Võtta ära fi ltri otsakate ja õhufi ltrid.
4. Keerata 5/16" mutrivõtmega lahti pumbaplaadi kruvid.
5. Võtta ära pumba plaat.
6. Võtta ära tööratas, vahedetail ja labad.
7. Kontrollida, ega pumbas prügi ei ole. Kui pumbas leidub
prügi, puhuda see suruõhu abil välja.
8. Panna tagasi vahedetail ja tööratas.
9. Kontrollida tööratta pilu. Vajaduse korral reguleerida pilu
0,076/0,101 mm (0,003/0,004 tolli) (vt joonis 25).Märkus.
Keerata tööratast ühe pöörde võrra ringi tagamaks, et ka
kõige tihedama asendi korral oleks pilu 0,076/0,101 mm
(0,003/0,004 tolli). Vajadusel reguleerida.
10. Paigaldada labad, pumba plaat, õhufi ltrid ja fi ltri otsakate.
11. Panna tagasi ventilaatori kaitsekate ja ülemine kate.
12. Reguleerida pumba rõhku (vt lk 12).Märkus. Kui tööratas
jääb ikka veel kinni, tegutseda järgmiselt:
13. Korrata eespool kirjeldatud etappe 1–6.
14. Asetada tasasele pinnale peene liivapaber (600). Lihvida
tööratast neli korda kergelt kaheksakujulise liigutusi tehes
(vt joonis 26).
15. Panna tagasi vahedetail ja tööratas.
16. Teha eespool kirjeldatud etapid 10 kuni 12.
(vt joonised 25 ja 26, k 3)
A.Laba, B.Pumba plaat, C.Siseneva õhu fi lter, D.Filtri otsakate
E.Ventilaatori kaitsekate, F.Väljuva õhu fi lter, G.Tööratas,
H.Puks.
(vt joonised 27, k 3)
A. Pilu reguleerimiskruvi, B. Pilu 0,076/0,101 mm (0,003/
0,004") Mõõdetud lehtkaliibriga, C. Laba
(vt joonised 28, k 3)
A. Liivapaber
VENTILAATOR
NB! Enne mootori lahti võtmist õhusoojendi küljest tuleb mootori
võllilt eemaldada ventilaator. Ventilaatorile toetuva mootori raskus
võib rikkuda ventilaatori labade nurka.
1. Võtta ära ülemine kate (vt lk 8).
2. Keerata M2.5 kuuskantsüvendivõtme abil lahti kinnituskruvi,
mis hoiab ventilaatorit mootori võlli küljes.
3. Võtta ventilaator ettevaatlikult mootori võlli küljest lahti.
4. Puhastada ventilaatorit petrooleumi või lahustiga niisutatud
lapi abil.
5. Kuivatada ventilaator korralikult.
6. Panna ventilaator mootori võllile tagasi. Ventilaatori rummu
otspind peab jääma mootori võlli otsa poole (vt joonis 30).
7. Keerata kinnituskruvi võlli pinna vastu. Keerata kinnituskruvi
tugevalt momendiga 4,5 - 5,6 Nm (40 - 50 in·lbs) kinni.
8. Panna tagasi ventilaatori kaitsekate ja ülemine kate.
(vt joonised 25 ja 26, k 3)
A.Ventilaator, B.Mootori võll, C.Kinnituskruvi, D. Otspind
5
EE