Master B 35 CED Owner's Manual page 57

(jf fi g. 18, side 3)
A. Manometerprop, B. Overtryksventil, C. Plasthætte
(jf fi g. 19, side 3)
A. Manometer
DYSE -
(10 kW Model)-
1. Fjern overdelen.
2. Fjern blæservingen.
3. Fjern petroleums- og luftslangerne fra dysen (jf. Fig. 17, 18
og 19).
4. Drej dyseenheden 1/4 gang venstre om og tag den af ved at
trække ud i retningen af motoren (jf. fi g. 20).
5. Sæt plasthovedet i skruestikken og stram let til.
6. Fjern forsigtigt dysen fra dysebøsningen vha. en CH 16
topnøgle (se fi g. 21).
7. Blæs trykluft gennem dysen. Dette vil frigøre eventuel snavs
i dyseområdet.
8. Undersøg dysepakning for beskadigelse.
9. Anbring dysen i dysebøsningen, så den sidder på plads.
Spænd 1/3 omgang mere vha. en 5/8" topnøgle til et moment
på mellem 4,5 og 5,1 Nm. Se fi gur 21.
10. Fastgør dysebøsningen til brænderremmen.
11. Fastgør petroleums- og luftslangerne til dysebøsningen. Se
Aftagning af luft- og petroleumsslanger og ledningsføring.
12. Sæt blæservingen på igen (jf. fi g. 27-28).
13. Sæt blæsergitteret og overdelen på plads (jf. fi g. 7-8).
(jf fi g. 20 og 21, side 3)
.
A Forbrændingskammer, B. Dyse/bøsning, C. Petroleums-
slange, D. Luftslange, E. Fotocelleholder, F. Dyseholder
(jf fi g. 22, side 3)
A. Dyse, indsprøjtningsside, B. Dysepakning, C.
Petroleumsslangestuds, D. Luftslangestuds, E. Dysebøsning,
F. Dyse
DYSE -
(20/29/44 kW Model)-
1. Fjern det øverste hylster.
2. Fjern blæseren.
3. Fjern brændstof- og luftslangeledningerne fra brændkam-
merhovedet.
4. Fjern tændrørledningen fra tændrøret.
5. Fjern tændrøret fra brændkammerhovedet ved brug af 13/
16« gaffelnøglen.
6. Fjern tre skruer ved brug af en 5/16" topnøgle og fjern hove-
det fra brændkammeret.
7. Stil brændkammerhovedet i skruestikket og stram let.
8. Fjern forsigtigt dysen fra brændkammerhovedet ved brug af
en 5/8" topnøgle (se Figur 24).
9. Blæs trykluft foran dysen. Det befrier dyse området for snavs.
10. Kontroller dysetætningen for eventuelle skader.
11. Udskift dysen i brændkammerhovedet og stram fast (
tilspændingsmoment 9.1-12.4 n-m/80-110 tommer-pund).
12. Fastspænd hovedet til brændkammeret.
13. Installer tændrøret i brændkammerhovedet.
14. Tilslut tændrørledningen til tændrøret.
15. Tilslut brændstof- og luftslangeledningerne til brændkam-
merhovedet.
16. Udskift blæseren (se side 5).
17. Udskift blæser skærmen og det øverste hylster.
(jf fi g. 23, side 3)
A. Forbrændingskammer, B. Dyse/bøsning, C. Dyse/bøsning
D. Fotocelleholder, E. Luftslange, F. Dyseholder
(jf fi g. 24, side 3)
A. Forbrændingskammer, B. Dyse/bøsning, C. Dyse/bøsning,
D. Luftslange, E. Fotocelleholder, F. Dyseholder
PUMPEROTOR
(Fremgangsmåde, ifald rotoren binder)
1. Tag overdelen af, (jf. fi g. 7-8).
2. Tag fi lterdækselskruerne af med en CH 8 topnøgle.
3. Tag fi lterdæksel af og fi ltre ud.
4. Tag pumpedækselskruerne ud med en CH 8 topnøgle.
5. Tag pumpedækslet af.
6. Tag rotor og -vinger samt koblingsstiften af motorakslen.
7. Se pumpehuset efter for snavs, og blæs det rent med trykluft.
8. Genmontér koblingsstift og rotor.
9. Mål rotorfrigangen, der skal være 0,076-0,101 mm med
søgerblad; juster som tiltrængt, jf. fi g. 25.
Bemærk: Drej rotoren en hel omgang, så frigangen er 0,076-
0,101 mm hele vejen rundt; juster som tiltrængt.
10.Genmontér rotorvinger, pumpedæksel, luftfi ltre og -dæksel.
11.Sæt blæsergitter og overdel på igen.
12.Justér pumpetrykket, jf. side 4.
Bemærk: Gå frem på følgende måde, hvis rotoren herefter
stadig binder.
13.Udfør pkt. 1-6 herover.
14.Fæst et stykke sandpapir (fi nhed nr. 600) på et plant
underlag,og slib rotoren let på det; før den i et ottetal, som vist
på fi g.26, fi re gange.
15.Genmontér koblingsstift og rotor.
16.Udfør pkt. 10-12 herover.
(jf fi g. 25 og 26, side 3)
A.Rotorvinge, B.Pumpe-dæksel,
D.Luftfi lter-dæksel, E.Blæsergitter, F.Luftafgan-gsfi lter, G.Rotor,
H.Koblingsstift
(jf fi g. 27, side 3)
A. Frigang, justérskrue, B. Frigang: 0,076-0,101 mm målt med-
søgerblad, C. Rotorvinge
(jf fi g. 27, side 3)
A. Sandpapir
(jf fi g. 27, side 3)
A. Sandpapir
BLÆSERVINGE
VIGTIGT: Blæservingen skal tages af el-motorakslen forud for af-
montering af el-motoren, fordi motorens vægt kan beskadige vinger-
nes vinkel, dersom man lægger motoren, så den hviler på vingerne.
1. Tag overdelen af, jf. fi g. 7-8.
2. Blæservingen holdes på akslen af en unbrakoskrue, der
løsnes med en 2,5 mm unbrakonøgle.
3. Skyd blæservingen af akslen.
4. Gør blæservingen ren med en blød klud vædet med petroleum
eller opløsningsmiddel.
5. Tør blæservingen grundigt.
6. Sæt blæservingen på akslen igen, og ret navkanten ind
medakselenden, jf. fi g. 28.
7. Unbrakoskruen skal spænde mod den fl ade kant på akslen
medet moment på 4,5-5,6 Nm.
8. Sæt blæsergitteret og overdelen på igen.
(jf fi g. 25 og 26, side 3)
A.Blæservinge, B.El-motoraksel, C.Unbrakoskrue, D.
Akselende og navkant rettes lige ind.
REPARAT I ON
5
DK
C.Luftindta-gsfi lter,