Master B 35 CED Owner's Manual page 136

COMBUSTIBILI
2
MONTAREA
RO AERISIREA
PRINCIPIUL DE FUNCŢIONARE
încĕlzitorul este avariat, anunIJaIJi imediat distribuitorul de unde
acesta a fost achiziIJionat.
COMBUSTIBILI
ATENıIE: Drept combustibil se va folosi numai motorinĕ
pentru a evita riscul unor incendii sau explozii. Niciodatĕ nu
folosiIJi benzinĕ, benzinĕ grea, diluanIJi de vopsele, alcool sau
alte substanIJe puternic infl amabile pe post de combustibil.
Nu folosiIJi combustibili grei, ca de exemplu Diesel nr 2 sau
motorinĕ nr 2. Folosirea combustibililor grei poate duce la:
• Blocarea fi ltrului i a duzei de combustibil,
• ApariIJia unor depuneri de carbon pe bujia de aprindere,
• Necesitatea utilizĕrii unor substanIJe non-toxice pentru a preveni
închegarea combustibilului la temperaturi foarte scĕzute.
IMPORTANT: FolosiIJi NUMAI un recipient destinat pentru
pĕstrarea MOTORINEI. AsiguraIJi-vĕ cĕ recipientul este curat.
Corpurile strĕine, ca de pildĕ impuritĕIJile sau apa vor face ca
încĕlzitorul sĕ se opreascĕ din funcIJionare. De asemenea,
corpurile strĕine pot cauza sĕ fi e necesarĕ o curĕIJare foarte
frecventĕ a sistemului de alimentare cu combustibil.
MONTAREA
(NUMAI PENTRU MODELELE 29kW, 44kW)
Aceste modele sunt dotate cu roIJi i mânere. RoIJile i mânerele
împreunĕ cu alte piese se gĕsesc în cutie.
Instrumente necesare
• O urubelniIJĕ mijlocie de tip Phillips
• Cheie reglabilĕ sau echivalent de 3/8 IJoli.
• Ciocan
1. IntroduceIJi axul în rama de susIJinere a roIJilor. InstalaIJi roIJile
pe ax. IMPORTANT: În timpul instalĕrii roIJilor trebuie sĕ
direcIJionaIJi prelungirea butucului roIJilor pe direcIJia ramei de
susIJinere a roIJilor (vezi fi gura 4).
2. MontaIJi piuliIJele cu capac în capetele axului. LoviIJi-le usor cu
ciocanul pentru a intra la locul lor.
3. AmplasaIJi încĕlzitorul pe rama de susIJinere a roIJilor. AsiguraIJi-vĕ
cĕ intrarea aerului în încĕlzitor (din spate) se gĕse te deasupra
roIJilor. FixaIJi fl an a rezervorului de combustibil pentru ca orifi ciile
din acesta sĕ se gĕseascĕ în linie cu rama de susIJinere a roIJilor.
4. MontaIJi mânerul frontal i mânerul din spate pe suprafaIJa de sus a
fl an ei rezervorului de combustibil. IntroduceIJi uruburile în orifi cii,
fl an a rezervorului de combustibil i rama de susIJinere a roIJilor. Pe
fi ecare urub fi xat în urubaIJi manual dar puternic piuliIJele.
5. Dupĕ montarea tuturor uruburilor strangeti puternic piuliIJele.
(vezi fi gurile 3, pagina 2)
A. Ie irea aerului cald, B.
spate, E. Intrare aer, F. Prelungirea butucului, G. Ax, H. Roatĕ,
I. PiuliIJĕ, L. PiuliIJĕ de acoperire, M. Rama de suport a roIJilor, N.
Flan a rezervorului de combustibil.
AERISIREA
ATENıIE: Trebuie respectate cerinIJele referitoare la
ventilarea minimĕ a încĕperilor încĕlzite cu aer cald din
exterior. La o cantitate prea micĕ de aer curat poate
avea loc intoxicarea cu monoxid de carbon. Trebuie sĕ
asiguraIJi ventilarea adecvatĕ cu aer din exterior înainte
de pornirea încĕlzitorului.
Trebuie sĕ asiguraIJi o intrare de aer curat printr-un orifi ciu de cel
2
puIJin 2800 cm pentru un randament de 29kW/orĕ. Dacĕ folosiIJi
mai multe echipamente care lucreazĕ concomitent trebuie sĕ
asiguraIJi o cantitate de aer curat proporIJional mai mare.
Exemplu: Încĕlzitorul 44kW necesitĕ ca cel puIJin una dintre
condiIJiile de mai jos sĕ fi e îndeplinite:
• U a unui garaj pentru douĕ automobile sĕ fi e deschisĕ cu 15 cm
• U a unui garaj pentru un automobil sĕ fi e deschisĕ cu 23 cm
urub, C. Mâner fata, D. Mânerul
FUNCŢIONAREA
TRANSPORTUL, PĂSTRAREA I
EXPEDIEREA
• Douĕ geamuri de lĕIJime 75 cm sĕ fi e deschise cel puIJin 31 cm
PRINCIPIUL DE FUNCŢIONARE
Sistemul de alimentare cu combustibil: Pompa de aer împinge aerul
prin canalul de aer. Apoi aerul este trimis cĕtre duza capului arzĕtorului.
Acest aer pompeazĕ combustibilul din rezervorul de combustibil.
Combustibilul disipat este apoi injectat în camera de ardere.
Sistemul de aer: Ventilatorul este rotit cu ajutorul unui motor.
Ventilatorul împinge aerul în camera de ardere
acesteia. Aerul încĕlzit este curat i fi erbinte.
Sistemul de aprindere: Un aprinzĕtor electric alimenteazĕ bujia
de aprindere cu curent electric. Aceasta aprinde amestecul de
aer i combustibil.
Sistemul de control al lipsei de fl acĕrĕ: Acest sistem face ca
încĕlzitorul sĕ se opreascĕ în momentul lipsei (stingerii) fl ĕcĕrii.
(vezi fi gurile 4, pagina 2)
A. Ie irea aerului cald curat, B. Camerĕ de ardere, C. Bujie D.
Capul arzĕtorului, E. Ventilator, F. Motor, G. Pompa de aer, H.
Filtru intrare aer, I. Intrarea aerului rece, L. Filtru ie ire aer, M.
Aprinzĕtor electronic, N. Canalul de aer cĕtre arzĕtor, O. Filtru de
combustibil, P. Duza arzĕtorului, Q. Rezervorul de combustibil,
R. Aer pentru sistemul de combustie, S. Aer pentru ardere i
încĕlzire, T. Combustibil.
FUNCŢIONAREA
ATENıIE: Înainte de începerea exploatĕri echipamentului
asiguraIJi-vĕ cĕ aIJi citit
cuprinse în capitolul deservirii încĕlzitorului în condiIJii
de siguranIJĕ. Aceste informaIJii sunt necesare pentru a
asigura o utilizare adecvatĕ a încĕlzitorului. De asemenea
trebuie sĕ respectaIJi legile i normele locale.
PENTRU A PORNI ÎNCĔLZITORUL TREBUIE SĔ
EFECTUAıI URMĔTOARELE OPERAıIUNI:
1. AsiguraIJi-vĕ cĕ sunt respectate toate cerinIJele referitoare la
ventilare i siguranIJĕ.
2. UmpleIJi rezervorul de combustibil cu motorinĕ sau combustibil
Diesel u or Nr. 1.
3. ÎnchideIJi capacul rezervorului de combustibil.
4. IntroduceIJi techerul încĕlzitorului într-o prizĕ standard cu
pĕmântare 230V/50Hz. Dacĕ este nevoie, utilizaIJi un prelungitor.
FolosiIJi doar un prelungitor cu 3 fi e, cu pĕmântare.
CerinIJele pentru cablul electric al prelungitorului
• Lungime maximĕ 30,5 m – fi r 1,00 mm² (16 AWG)
• Lungime între 30,6 i 61 m – fi r 1,50 mm² (14 AWG)
SetaIJi comutatorul PORNIT / OPRIT în poziIJia PORNIT i încĕlzitorul
trebuie sĕ porneascĕ. Dacĕ acest lucru nu se întâmplĕ, apĕsaIJi
butonul de oprire a controlului lipsei fl ĕcĕrii (vezi fi gurile 5 i 6).
Pentru a opri încĕlzitorul trebuie sĕ efectuaIJi
urmĕtoarele operaIJiuni:
1. SetaIJi comutatorul PORNIT / OPRIT în poziIJia OPRIT.
Pentru a porni încĕlzitorul din nou trebuie sĕ efectuaIJi
urmĕtoarele operaIJiuni:
1. A teptaIJi 2 minute de la oprirea încĕlzitorului.
2. RepetaIJi operaIJiunile descrise la punctul Pornirea încĕlzitorului.
(vezi fi gurile 5 e 6, pagina 2)
A. Buton de anulare a controlului întreruperii fl ĕcĕrii, B.
Comutator PORNIT/OPRIT.
TRANSPORTUL, PĂSTRAREA I
EXPEDIEREA
AtenIJie: La expediere fi rmele de transport cer golirea rezervoarelor
de combustibil.
1. GoliIJi rezervorul de combustibil.
2. AtenIJie: Anumite modele au un bu on de evacuare a
combustibilului amplasat în partea de jos a rezervorului de
i în jurul
i aIJi înIJeles toate avertizĕrile