Prev En T I Ef On Derh Ou D; Problemen Oplossen - Master B 35 CED Owner's Manual

4. Breng de brandstofdop of aftapstop weer aan. Werp oude
en vuile brandstof op verantwoorde wijze weg. Raadpleeg
plaatselijke benzinestations die olie recyclen.
5. Berg het heteluchtkanon op een droge plaats op. Controleer
of op deze plaats geen stof en roestvormende dampen
aanwezig zijn.

PREV EN T I EF ON DERH OU D

WAARSCHUWING: Voer nooit onderhoud uit aan de kachel als de stekker niet uit het stopcontact is verwijderd
of als de kachel nog werkt of heet is. Ernstige brandwonden of elektrische schok kunnen het gevolg zijn.
Onderdeel
Brandstoftank
Luchtuitlaat- en lintfi lter
Luchtinlaatfi lter
Brandstoffi lter
Bougie
Ventilatorschoepen
Motor
PROBLEM EN OPLOSSEN
WAARSCHUWING: Voer nooit onderhoud uit aan de kachel als de stekker niet uit het stopcontact is verwijderd
of als de kachel nog werkt of heet is. Ernstige brandwonden of elektrische schok kunnen het gevolg zijn.
PROBLEEM
Kachel slaat aan
vlamdovings-sys-teem
kachel na enige tijd uit.
Kachel slaat niet aan maar motor
werktenige tijd.
Motor wil niet aanslaan wanneer
stekker instopcontact is gestoken,
ventilator draaitslechts langzaam
of helemaal niet.
Wanneer?
Na iedere 150-200 bedrijfsuren of zonodig
uitspoelen
Na 500 bedrijfsuren of eens per jaar vervangen
Iedere 500 bedrijfsuren of zonodig met water en
zeep wassen en laten drogen
Tweemaal per
schoonmaken
Iedere 600 bedrijfsuren schoonmaken en
elektrodeafstand instellen of zonodig vervangen.
Eenmaal per stookseizoen of zo nodig
schoonmaken
Niet vereist/permanente smering
MOGELIJKE OORZAAK
maar 1. Verkeerde pompdruk.
zet de 2. Vuile luchtuitlaat-, luchtinlaat- en lint-
fi lter.
3. Vuile brandstoffi lter
4. Vuil in sproeier
5. Vuile fotocellens
6. Defekt vlamdovingssysteem
1. Verkeerde pompdruk
2. Koolstofafzetting op bougie of verkeerde
elektrodeafstand
3. Vuile brandstoffi lter
4. Vuil in sproeier
5. Water in brandstoftank
6. Elektronisch
niet geaard
7. Defect elektronisch ontstekingsmecha-
nisme
1. Reset-knop vlamdovingssysteem niet
ingedrukt.
2. Rotor van pomp klemt
BELANGRIJK:Gebruik petroleum die tijdens de zomermaanden
opgeslagen is geweest, nooit in het volgende stookseizoen.
Het gebruik van oude brandstof kan het heteluchtkanon
beschadigen.
stookseizoen of zonodig
WAARSCHUWING: Hoogspanning!
ontstekingsmechanisme
PREV EN T I EF ON DERH OU D
PROBLEM EN OPLOSSEN
Onderhoud
Zie Opslag, Vervoer of Verzending.
Zie Het luchtuitlaat luchtinlaat- en lint fi lter,
pagina 4.
Zie Het luchtuitlaat-, luchtinlaat en lint fi lter,
pagina 4.
Zie Brandstoffi lter, pagina 4.
Zie Bougie, pagina 4.
Zie Ventilator, pagina 5.
OPLOSSING
1. Zie De pompdruk bijstellen, pagina 4.
2. Zie Het luchtuitlaat-, luchtinlaat- en lint fi lter, pa-
gina 4.
3. Zie Brandstoffi lter, pagina 4.
4. Zie Sproeier, pagina 5.
5. Lens van fotocel schoonmaken.
6. Vlamdovingssysteem vervangen.
1. Zie De pompdruk bijstellen, pagina 4.
2. Zie Bougie, pagina 4.
3. Zie Brandstoffi lter, pagina 4.
4. Zie Sproeier, pagina 5.
5. Tank laten leeglopen en uitspoelen met schone
lichtpetroleum. Zie Opslag, Vervoer of Verzen-
ding, pagina 2.
6. Zorg dat elektronisch ontstekings-mechanisme
goed bevestigd is.
7. Elektronisch ontstekingsmechanisme vervangen.
1.Op reset-knop van vlamdovingssysteem drukken,
zie fi guur 5 en 6.
2. Als ventilator slechts met moeite kan worden
gedraaid, zie Pomprotor, pagina 4.
3
NL