Master B 35 CED Owner's Manual page 124

AM BALAJ I N AÇI LM ASI
2
YAK I T LAR
TR
M ON TAJ
H AVALAN DI RM A
AM BALAJ I N AÇI LM ASI
1. Isıtıcının sevk edilmesi için kullanılmı tüm paketleme malze-
melerini çıkarın.
2. Tüm parçaları kutudan çıkarın.
3. Parçalarda herhangi bir sevkıyat hasarı olup olmadığını
kontrol edin. Isıtıcı hasarlıysa, ısıtıcıyı satın aldığınız satıcıya
hemen bilgi verin.
YAK I T LAR
AVVERTENZA: Yangın ya da patlama riskinden kaçınmak
için sadece kerosen ya da No.1 fuel-oil kullanın. Asla
benzin, nafta, boya tinerleri, alkol ya da diğer yüksek
derecede yanıcı yakıtları kullanmayın.
No.2 fuel-oil ya da No.2 dizel yakıtı gibi ağır yakıtları kullanmayın.
Ağır yakıt kullanılması aßağıdaki sonu lara yol a abilir:
• yakıt fi ltresi ve nozülünün tıkanması
• bujide karbon olußumu
• ok soğuk havalarda yakıta zehirli olmayan buzlanma önleyici
eklenmesi
ÖNEMLI: SADECE KEROSEN konulan bir kap kullanın.
depolama kabının temiz olduğundan emin olun. pas, kir ya
da su gibi yabancı maddeler, dı
kapatmasına neden olur. Yabancı maddeler ayrıca yakıt
sistemini sık sık temizlemenizi gerektirebilir.
M ON TAJ
(Sadece 29 ve 44 kW Modelleri için)
Bu model, tekerlekler ve ön ve arka tutamaklar ile donatılmı tır.
Tekerlekler, tutamaklar ve montaj donanımı sevkıyat kutusunun
içindedir.
Gerekı aletler
● Orta Boy Yıldız Tornavida
● 3/8" Açık Ağızlı ya da Ayarlı Anahtar.
● Çekiç.
1. Aksı tekerlek destek asisine geçirin. Tekerlekleri aksa takın.
ÖNEMLI: Tekerlekleri takarken, tekerleklerin geni letilmi
poyrasını tekerlek destek asisine doğru çevirin (Sekil 3'e bakın).
2.Kapak somunlarını aksın uçlarına takın. Sıkı tırmak için
çekiçle hafi fçe vurun.
3. Isıtıcıyı tekerlek destek asisinin üzerine oturtun. Isıtıcının
hava giri inin ucunun (arka) tekerleklerin üzerinde olduğundan
emin olun. Yakıt tankı fl an ı üzerindeki delikler ile tekerlek
destek asisi üzerindeki delikleri aynı izaya getirin.
4. Ön tutamak ve arka tutamağı yakıt tankı fl an ının üzerine
oturtun. Vidaları tutamaklardan, yakıt tankı fl an ından ve
tekerlek destek asisinden ge irin. Her bir vidayı ge irdikten
sonra somunu elinizle sıkın.
5. Tüm vidaları geçirdikten sonra, somunları iyice sıkın.
(Sekil 3'ye bakın)
A. , B.
Ön Tutamak Arka Tutamak
, E. , F.
Aks Somun Kapak Somunu
, I.
mak Tekerlek Destek asisi
, N. .
Hava Çıkısı Vida
H AVALAN DI RM A
Taze dı hava ile havalandırma konusundaki asgari
gerekliliklere uyun.
Taze dı hava ile yeterli havalandırma
durumunda karbon monoksit ehirlenmesi meydana
gelebilir. Isıtıcıyı çalıstırmadan önce taze dı
yeterli havalandırma sağlayın.
Her 29 kW güç i in en az üç fi t karelik (2800 santimetrekare)
bir taze hava girisi ağlayın. Birden fazla ısıtıcı kullanılması
durumunda daha fazla taze hava sağlayın.
alev kontrolünün ısıtıcıyı
, C.
Geni letilmi Poyra
, G. , H.
Tekerlek Arka Tuta-
, L. , M.
Yakıt Tankı Flan
ağlanmaması
hava ile
ÇALI SM A T EORI SI
ÇALI T I RM A
DEPOLAM A, N AK I L YA DA sevk ıyat
Örnek: 44 kW güce sahip bir ısıtıcı a ağıdakileri gerektirir:
• iki araç geni liğindeki bir garaj kapısının 15 cm kaldırılması
• tek araç geni liğindeki bir garaj kapısının 23 cm kaldırılması
• iki adet 76 cm geni liğindeki pencerenin 31 cm kaldırılması
ÇALI SM A T EORI SI
Yakıt Sistemi: Hava pompası, hava borusundan havayı
gönderir. Hava daha sonra yakıcı kafası nozülünden itilir. Bu
hava, yakıtın tanktan alınmasını sağlar. Ünce bir yakıt buharı
yanma bölmesine püskürtülür.
Hava Sistemi: Motor fanı evirir. Fan havayı yanma bölmesinin i
ine ve etrafına doğru iter. Bu hava ısıtılır ve temiz, sıcak bir hava
akımı sağlanır.
Ateßleme Sistemi: Elektronik ate leyici akımı bujiye gönderir.
Buji, yakıt ve hava karı ımını ate ler.
Dı Alev Kontrol Sistemi: Bu sistem, alevin dı arı çıkması
halinde ısıtıcıyı kapatır.
(Sekil 4'ye bakın)
A. Temiz Isıtılmı
Yakıcı Kafası, E. Fan, F. Motor, G. Hava Pompası, H. IGiri
Hava Filtresi, I. Soğu k Hav, L. Çıkı Hava Filtresi, M. Elektronik
Atesleyici, N. Yakıcıya Giden Hava, O. Yakıt Filtresi, P. Nozül,
Q. Yakıt Tankı, R. Yakıt Sistemi için Hava, S. Yanma ve Isıtma
için Hava, T. Yakıt.
ÇALI T I RM A
Güvenlik Bilgileri Bölümündeki tüm uyarıları inceleyin ve
iyice anlayın.
Bu uyarılar, ısıtıcıyı güvenli bir bi imde çalı tırmak için
gereklidir.
Isıtıcıyı kullanırken ilgili tüm yerel yasalara uyun.
ISITICIYI ÇALV TIRMAK IÇIN
1. Tüm havalandırma ve güvenlik bilgilerine uyun.
2. Yakıt tankını kerosen ya da No. 1 fuel-oil ile doldurun.
3. Yakıt kapağını takın.
4. Güç kablosunu standart bir 230 volt / 50 Hertz topraklı prize
takın. Gerekirse bir uzatma kablosu kullanın. Sadece üç uçlu,
topraklanmı bir uzatma kablosu kullanın.
Uzatma Kablosu Tel Kesiti Gereklilikleri
30.5 metre uzunluğa kadar, 1.0 mm² (16 AWG) iletken kullanın
30.6 ila 61 metre uzunluk i in, 1.5 mm² (14 AWG) iletken kullanın
ON/OFF (AÇIK/KAPALI) alterini ON (A.IK) konumuna getirin,
ısıtıcı çalı acaktır.
Isıtıcı çalı mazsa, dı alev kontrol. sıfırlama düğmesine basın
( ekil 5 ve 6'ya bakın).
ISITICIYI DURDURMAK IÇIN
1. ON/OFF (AÇIK/KAPALI) alterini OFF (KAPALI) konumuna
getirin
, D. ISITICIYI TEKRAR ÇALISTIRMAK IÇIN
1. Isıtıcıyı durdurduktan onra 2 dakika bekleyin.
Sıcak 2. Sayfa 7'deki "Isıtıcıyı Çalıstırmak için" baslığı altındaki
adımları tekrar edin.
(Sekil 3'ye bakın)
A. Dıs Alev Kontrolü Sıfırlama Düğmesi, B. ON/OFF (AÇIK/
KAPALI) SALTERI.
DEPOLAM A, N AK I L YA DA sevk ıyat
Not: Nakliyat ya da sevkıyat
olmasını istiyorsa.
1. Tüm yakıt tankınv bosaltın.
Not: Bazı modellerde, yakıt tankının alt kısmında tahliye
tapası vardır. Eğer varsa, tüm yakıtı bo altmak için tahliye
tapasını çıkarın. Isıtıcının tahliye tapası yoksa, yakıt ba lığı
Hava Çıkı ı, B. Yanma Bölmesi, C. Buji D.
irketleri yakıt tanklarını bo