Master B 35 CED Owner's Manual page 24

BRAN DSTOFFEN
2
M ON TAGE
NL
V EN T I LAT I E
OV ERZ I CH T VAN DE WERK I N G
BRAN DSTOFFEN
WAARSCHUWING: Gebruikuitsluitend huisbrandolie nr. 1
(hbo 1) om branden explosiegevaar te beperken.
Huisbrandolie nr. 2 (hbo 2) of diesel nr. 2 mag niet gebruikt wor-
den. Gebruik van deze brandstoffen leidt tot:
• verstopping van brandstoffi lter en sproeier;
• verkoling van bougie;
• noodzaak voor niet-giftig antivries in brand.bij zeer koud weer
BELANGRIJK: Gebruik een container die UITSLUITEND
VOOR DIESEL bestemd is. Zorg dat de container schoon is.
Vuil in de brandstof, zoals roest of water, stellen het vlamdo-
vingssysteem in werking waardoor het heteluchtkanon afslaat.
Daarnaast moet als gevolg van vuil het brandstofsysteem vaker
worden schoongemaakt.
M ON TAGE
-(Allen voor mod
Deze modellen zijn voorzien van een onderstel met wielen en
hendels. De wielen, hendels en montage-onderdelen bevinden
zich in de doos.
Benodigd gereedschap
● Een middelgrote kruiskopschroevedraaier.
● Een steeksleutel of Engelse sleutel CH 8.
● Een hamer.
1.Schuif de as door het onderstel. Installeer de wielen op de as.
BELANGRIJK: Zorg dat de wielen met de kant met de uitsteken-
de naaf naar het frame toe worden aangebracht (zie fi guur 3).
2.Breng de asmoeren aan op de uiteinden van de as. Klop voor-
zichtig met een hamer op de moeren om ze vast te zetten.
3. Leg het heteluchtkanon op het onderstel. Zorg dat de luchtin-
laatopening (achterkant) zich boven de wielen bevindt. Breng
de gaten in de rand rond de brandstoftank in lijn met de gaten
in het onderstel.
4. Plaats de voorste en achterste hendel op de rand rond de
tank. Steek de schroeven door de hendels, de rand rond de
tank en het onderstel. Bevestig na het aanbrengen van iedere
schroef een moer; draai deze met de hand vast.
5. Draai alle moeren stevig vast nadat alle schroeven zijn aang-
ebracht.
(zie fi guur 3, pagina 2)
A. Heteluchtuitlaat, B. Schroef, C. Voorste hendel, D. Achterste
hendel, E. Luchtinlaat, F. Uitstekende naaf, G. As, H. Wiel, I.
Moer, L. Asmoer, M. Onderstel, N. Rand rond brandstoftank.
V EN T I LAT I E
WAARSCHUWING: Het
toevoer vanfrisse buitenlucht moet opgevolgd worden.
Als voldoende frisse buitenlucht niet voorhanden is, kan
koolmonoxydevergiftiging optreden.
Zorg voor een opening voor frisse lucht van ten minste 2800 cm²
voor iedere aan vermogen. Zorg voor meer toevoer van frisse
lucht indien meerdere kachels worden gebruikt.
Voorbeeld: Een heteluchtkanon van 44 kW vereist een van de
volgende:
• een dubbele garagedeur [5 meter breed] die 9 cm van de
grond geopend is.
• een enkele garagedeur [2,75 meter breed] die 15,25 cm van
de grondgeopend is.
• twee ramen met een breedte van 76 cm geopend op 28 cm.
OV ERZ I CH T VAN DE WERK I N G
Het brandstofsysteem: De luchtpomp pompt lucht door de
luchtslang. De lucht wordt vervolgens door de sproeier van
de branderkop gestuurd. Deze lucht zuigt brandstof uit de
tank aan. Een nevel van brandstof wordt vervolgens in de
verbrandingskamer gespoten.
ellen 29 en 44 kW)-
voorschrift voor minimale
BEDI EN I N G
OPSLAG, V ERVOER OF V ERZ EN DI N G
Het luchtsysteem: De motor drijft de ventilator aan. De
ventilator stuwt lucht in en rond de verbrandingskamer. Deze
lucht wordt verwarmd en levert een schone, hete luchtstroom.
Het ontstekingssysteem: De elektronische ontsteking stuurt
spanning naar de bougie. De bougie ontsteekt het mengsel van
brandstof en lucht.
Het vlamdovingssysteem: Dit systeem dient om het
heteluchtkanon uit te schakelen wanneer de vlam uitgaat.
(zie fi guur 4, pagina 2)
A. Schone heteluchtstroom, B. Verbrandingskamer, C. Bou-
gie, D. Branderkop, E. Ventilator, F. Motor, G. Huchtpomp, H.
Luchtinlaatfi lter, I. Koele lucht naar binnen, L. Luchtuitlaatfi lter,
M. Elektronisch ontstekingsmechanisme, N. Luchtslang naar
brander, O. Brandstoffi lter, P. Sproeier, Q. Brandstoftank, R.
Lucht voor brandstofsysteem, S. Lucht voor verbranding en ver-
warming, T. Brandstof.
BEDI EN I N G
WAARSCHUWING: Lees de waarschuwingen in het
hoofdstuk Veiligheids-informatie nogmaals door en zorg
dat u ze begrijpt.
HET HETELUCHTKANON AANZETTEN
1.Volg alle informatie over installatie, ventilatie en veiligheid.
2. Vul de tank met huisbrandolie nr. 1 (hbo 1).
3. Draai de dop op de tank.
4. Steek de stekker van de kachel in een standaard, geaard
stopcontact van 230~V/50 Hz. Gebruik eventueel een verlengsnoer.
Gebruik uitsluitend geaarde stekkers met drie pennen.
Verlengsnoeren
Gebruik 1,0 mm² geleider voor kabels met een lengte van
minder dan 30,5 m.
Gebruik 1,5 mm² geleider voor kabels met een lengte van 30,5
m tot 61 m.
Duw de AAN/UIT-schakelaar naar AAN (ON) en het
heteluchtkanon hoort aan te slaan. Als het heteluchtkanon niet
aanslaat, druk dan op de reset-knop van het vlamdovingssysteem
(zie fi guur 5 en 6).
HET HETELUCHTKANON UITZETTEN
Duw de AAN/UIT-schakelaar naar UIT (OFF).
HET HETELUCHTKANON OPNIEUW
AANZETTEN
1. Wacht 2 minuten na het uitzetten van de kachel.
2.Herhaal de procedure op pagina 5 onder Het heteluchtkanon
aanzetten.
(zie fi guur 5 en 6, pagina 2)
A. AN/UIT-schakelaar met lampje, B. Reset-knopvlamdovings-
systeem
OPSLAG, V ERVOER OF V ERZ EN DI N G
Let op: Bij verzending vereisen transportbedrijven dat de
brandstoftanks leeg zijn.
1. Laat de brandstoftank leeglopen.
Let op: Sommige modellen hebben een aftapstop aan de
onderkant van de brandstoftank. Als deze aanwezig is,
verwijder de aftapstop dan om alle brandstof te laten
weglopen. Als het heteluchtkanon geen aftapstop heeft, moet
de brandstof via de opening voor de brandstofdop verwijderd
worden. Zorg dat alle brandstof uit de tank verwijderd wordt.
2. Breng de aftapstop weer aan, indien van toepassing.
3. Als u deeltjes in de oude brandstof ziet, giet dan 1 of 2 liter
schone petroleum in de tank. Roeren en weer aftappen.
Hierdoor wordt voorkomen dat overtollige deeltjes bij
toekomstig gebruik de fi lters verstoppen.