Otto Bock C2000 Instructions For Use Manual page 14

Sicherheit
WARNUNG
Kippgefahr beim Fahren auf ungeeignetem Untergrund. Das
Befahren sehr glatter Flächen (z. B. vereister Oberflächen) oder
sehr grobkörniger Oberflächen (z. B. Schotter oder Geröll) ist
nicht zulässig.
WARNUNG
Kippgefahr beim Benutzen von Hebebühnen. Schalten Sie
beim Benutzen von Hebebühnen, Aufzügen, Bussen oder
Bahnen die Steuerung des Elektrorollstuhls aus. Verriegeln
Sie die Bremse.
WARNUNG
Kippgefahr durch Schwerpunktverlagerung. Testen Sie die
Auswirkungen der Schwerpunktverlagerung auf das Verhalten
des Elektrorollstuhls an Gefällestrecken, Steigungen, seitlichen
Neigungen oder beim Überwinden von Hindernissen vor der
ersten Benutzung mit sichernder Unterstützung eines Helfers.
WARNUNG
Unfall- und Verletzungsgefahr durch falsches Anheben.
Begleitpersonen dürfen den Elektrorollstuhl nur an den Rahmen-
teilen, auf keinen Fall an den Fußstützen und/oder Armauflagen
anheben.
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WARNUNG
Quetsch- und Klemmgefahr im elektrischen Sitzverstellbereich.
Beim Betätigen der Sitzhöhenverstellung, der Rückenwinkel-
verstellung (optional) und der Sitzkantelung (optional) weist der
Bereich zwischen Sitzrahmen und Rollstuhlrahmen konstruk-
tionsbedingte Quetsch- und Scherkanten auf. Weisen Sie alle
Begleitpersonen darauf hin. Um Verletzungen zu vermeiden,
achten Sie darauf, dass niemals Körperteile, z. B. Hände und
Füße, in den Gefahrenbereich gelangen, sich keine störenden
Objekte, z. B. Kleidung oder Hindernisse im Gefahrenbereich
befinden und sich keine unbefugten Personen dort aufhalten.
WARNUNG
Unfall und Verletzungsgefahr durch unsachgemäßen Ge-
brauch der Sitzhöhenverstellung.
n Die Funktion zur Sitzhöhenverstellung darf nur auf waage-
rechtem Untergrund verwendet werden.
n Beim Betätigen der Sitzhöhenverstellung dürfen sich
keine unbefugten Personen im Gefahrenbereich aufhalten.
n Es dürfen sich keine störenden Objekte oder Hindernisse
im Verstellbereich befinden.
n Alle Begleitpersonen sind darauf hinzuweisen, dass sich
im Bereich zwischen Sitzrahmen und Rollstuhlrahmen
konstruktionsbedingte Quetschkanten befinden.
01 / 2010 C2000