Yamaha RX10LTGTYL Service Manual page 340

SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
N° de code de panne 44
N° de code de diagnostic utilisé: 60 (mauvaise indication de cylindre dans l'EEPROM)
Ordre Vérification de l'élément et cause probable
1 Dysfonctionnement de l'ECU
N° de code de panne 46
N° de code de diagnostic utilisé – –
Ordre Vérification de l'élément et cause probable
1 Etat de connexion du connecteur
Vérifier la fiche rapide pour déceler si des
broches sont sorties.
Contrôler l'état de blocage de la fiche
rapide.
2 Batterie défectueuse
3 Dysfonctionnement du redresseur/régulateur.
4 Circuit ouvert ou court-circuit dans le faisceau
de fils.
N° de code de panne 50
N° de code de diagnostic utilisé – –
Ordre Vérification de l'élément et cause probable
1 Dysfonctionnement de l'ECU
N° de code de panne 80
N° de code de diagnostic utilisé – –
Ordre Vérification de l'élément et cause probable
1 Court-circuit dans le faisceau de fils.
Une erreur est détectée lors de la lecture ou de l'enregistrement de données dans l'EEPROM
Symptôme
(valeur de réglage de CO).
Procédure et contre-mesure
Exécuter le code de diagnostic 60
1. Contrôler le cylindre défectueux. (s'il s'agit de plusieurs
cylindres, les numéros des cylindres défectueux
apparaissent en alternance à 2 secondes d'intervalle.)
2. Régler à nouveau le CO du cylindre affiché.
Remplacer l'ECU si elle est défectueuse.
Symptôme L'alimentation électrique du relais du système d'injection de carburant n'est pas normale.
Procédure et contre-mesure
En cas de dysfonctionnement, réparer le connecteur et le
brancher correctement.
Fiche rapide de l'ECU.
Remplacer ou changer la batterie
Se reporter à "VERIFICATION DE LA BATTERIE", au
chapitre 2.
Remplacer s'il est défectueux.
Se reporter à "SYSTEME DE CHARGE" au chapitre 8.
Réparer ou remplacer s'il y a un circuit ouvert ou un court-
circuit.
• Entre la batterie et le fusible (allumage)
Rouge – Rouge
• Entre le fusible (allumage) et le contacteur à clé
Rouge/Jaune – Rouge/Jaune
• Entre le contacteur à clé et le relais de commande
Brun – Brun
• Entre le relais de commande et l'ECU
Brun/Bleu – Brun/Bleu
Mémoire de l'ECU défectueuse. (Lorsque ce dysfonctionnement est détecté dans l'ECU, il
Symptôme
se peut que le numéro de code ne s'affiche pas sur l'écran.)
Procédure et contre-mesure
Remplacer l'ECU.
Symptôme Contacteur de chauffe-poignée – court-circuit détecté.
Procédure et contre-mesure
Réparer ou remplacer s'il y a un court-circuit.
Entre la fiche rapide du contacteur et la fiche rapide du
contacteur
Orange/Blanc – Chocolat
Orange/Bleu – Chocolat
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FI
Méthode de
réinitialisation
Réinitialiser en
plaçant le
contacteur à clé sur
ON.
Méthode de
réinitialisation
Réinitialisation en
faisant démarrer le
moteur et en le
laissant tourner au
ralenti.
Méthode de
réinitialisation
Réinitialiser en
plaçant le
contacteur à clé sur
ON.
Méthode de
réinitialisation
Réinitialiser en
plaçant le
contacteur à clé sur
ON.