Download Print this page

Yamaha RX10LTGTYL Service Manual page 326

2007 - 2010

Advertisement

Available languages

Available languages

Tableau de mode de diagnostic
Faire passer l'écran des instruments du mode normal au mode de diagnostic. Pour faire passer l'écran d'un mode à
l'autre, se reporter à "MODE DE DIAGNOSTIC".
N.B.:
• Contrôler la température d'air d'admission et la température de liquide de refroidissement le plus près possible respec-
tivement du capteur de température d'air d'admission et du capteur de température de liquide de refroidissement.
• S'il n'est pas possible d'effectuer le contrôle au moyen d'un manomètre de pression atmosphérique, faire une esti-
mation en prenant 101,3 kPa comme norme.
• S'il n'est pas possible de contrôler la température d'air d'amission, prendre comme référence la température
ambiante.
Code de
Elément
diagnostic
Angle de papillon
01
Pression atmosphérique
02
Pression d'air
d'admission
03
Température d'admission
05
Température du liquide de
06
refroidissement
Impulsion de vitesse du
07
véhicule
Tension du système
d'alimentation en
09
carburant (tension de la
batterie)
Contacteur du papillon
des gaz
24
Activation du chauffe-
poignée
26
Activation du chauffe-
27
pouce
SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
Description de l'action
Affiche l'angle de papillon.
• Contrôler avec le papillon entièrement fermé.
• Contrôler avec le papillon entièrement ouvert.
Affiche la pression atmosphérique.
* Utiliser un manomètre de pression atmosphérique pour contrôler la
pression atmosphérique.
Affiche la pression d'air d'admission.
Le coupe-circuit du moteur est activé.
* Générer une différence de pression en lançant le moteur au moyen du
démarreur, mais sans réellement démarrer le moteur.
Affiche la température d'air d'admission.
* Contrôler la température dans le boîtier de filtre à air.
Affiche la température du liquide de refroidissement.
* Contrôler la température du liquide de refroidissement.
Affiche l'accumulation d'impulsions du véhicule, générées lorsqu
la chenille tourne.
Affiche la tension du système d'alimentation en carburant (tension de la
batterie).
Le coupe-circuit du moteur est activé.
L'écran affiche les éléments suivants: Lorsque le contacteur du papillon des
gaz est sur ON (papillon ouvert): ON
Lorsque le contacteur du papillon des gaz est sur OFF (papillon fermé):
OFF
Activer le chauffe-poignées en faisant basculer le contacteur de chauffe-
poignées vers le bas, position "LOW". Une seconde après l'activation du
du contacteur de chauffe-poignées, le circuit se mettra sous tension et
les poignées commenceront à se réchauffer. NOTA : le témoin avertisseur
de moteur sera allumé pour témoigner l'activation du circuit des chauffe-
poignées.
Si vous faites basculer le contacteur de chauffe-poignée de nouveau avant
l'écoulement d'une seconde, vous réinitialerez le processus et il va falloir
attendre encore une autre seconde avant que le circuit de chauffe-poignées
se mette sous tension et commence à réchauffer les poignées.
Activer le chauffe-poignées en faisant basculer le contacteur de chauffe-
poignées vers le bas, position "LOW". Une seconde après l'activation du
du contacteur de chauffe-poignées, le circuit se mettra sous tension et
les poignées commenceront à se réchauffer. NOTA : le témoin avertisseur
de moteur sera allumé pour témoigner l'activation du circuit des chauffe-
poignées.
Si vous faites basculer le contacteur de chauffe-poignée de nouveau avant
l'écoulement d'une seconde, vous réinitialerez le processus et il va falloir
attendre encore une autre seconde avant que le circuit de chauffe-poignées
se mette sous tension et commence à réchauffer les poignées.
68
FI
Données affichées sur l'écran
(valeur de référence)
0 ~ 125 degrés
• Papillon entièrement fermé (15 ~
18)
• Papillon entièrement ouvert (95 ~
100)
Comparer la valeur obtenue à celle
affichée sur l'écran.
• Pas de lancement du moteur -
Pression atmosphérique
• Lancement du moteur - Pression
d'air d'admission. Cela change à la
valeur qui est plus petite que la
pression atmosphérique.
Comparer la valeur obtenue à celle
affichée sur l'écran.
(min–30 [°C])
Comparer la valeur obtenue à celle
affichée sur l'écran.
(min–30 [°C])
(0 ~ 999; repart à 0 après 999)
OK si les chiffres s'affichent.
0 ~ 18,7 V
Normalement, environ 12,0 V

Hide quick links:

Advertisement

loading