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M. Adjusting the drive chain slack
NOTE:
The drive chain slack must be checked at the tightest
point on the chain.
CAUTION:
A drive chain that is too tight will overload the
engine and other vital parts, and one that is too
loose can skip and damage the swingarm or cause
an accident. Therefore, keep the drive chain slack
within the specified limits.
1. Stand the motorcycle on a level surface and
elevate the rear wheel.
WARNING
Securely support the motorcycle so that there is
no danger of it falling over.
NOTE:
Both wheels should be on the ground without a rider
on the motorcycle.
2. Rotate the rear wheel several times and check the
drive chain to locate its tightest point.
3. Check:
•
Drive chain slack a
Out of specification → Adjust.
Drive chain slack:
1.38 ~ 2.36 in (35 ~ 60 mm)
4. Adjust:
•
Loosen the wheel axle nut 1.
•
Turn the chain pullers 2 in or out until the specified
drive chain slack is obtained.
Turning in a:
Drive chain slack is reduced.
Turning out b:
Drive chain slack is increased.
NOTE:
To maintain the proper wheel alignment, adjust both
sides evenly.
•
Tighten the wheel axle nut 1 to specification.
Wheel axle nut torque:
90 Nm (9.0 m • kg, 65 ft • lb)
NOTE:
After adjusting the drive chain slack, adjust the rear
brake pedal free play and brake light switch.
–23–
M. Réglage de la tension de la chaîne de
transmission
N.B.:
Contrôler la tension de la chaîne de transmission à
son point le plus tendu.
ATTENTION:
Une chaîne trop tendue entraînera la surcharge
du moteur et d'autres pièces vitales et une chaîne
trop lâche risque de sauter et d'endommager le
bras oscillant ou d'être la cause d'un accident. Il
convient donc de maintenir la tension de la
chaîne dans les limites spécifiées.
1. Dresser la moto sur une surface de niveau et
surélever la roue arrière.
AVERTISSEMENT
Caler solidement la moto pour qu'elle ne puisse
se renverser.
N.B.:
Les deux roues doivent reposer sur le sol et il ne peut
y avoir personne assis sur la moto.
2. Faire tourner les roues arrière plusieurs fois afin
de trouver la position de la roue où la chaîne
semble la plus tendue.
3. Contrôler:
•
Tension de la chaîne de transmission
Hors spécifications → Régler.
Tension de la chaîne de transmission:
1,38 à 2,36 in (35 à 60 mm)
4. Régler:
•
Desserrer l'écrou d'axe de roue
•
Tourner les dispositifs de réglage
sens ou dans l'autre pour obtenir la tension de la
chaîne de transmission spécifiée.
La tension de la chaîne de
Tourner vers
a
:
transmission diminue.
La tension de la chaîne de
b
Tourner vers
:
transmission augmente.
N.B.:
Veiller à régler les deux dispositifs de façon
identique afin de garantir un alignement des roues
correct.
•
Serrer l'écrou d'axe de roue
1
comme spécifié.
Couple de serrage de l'écrou d'axe de roue:
90 Nm (9,0 m • kg, 65 ft • lb)
N.B.:
Après avoir réglé la tension de la chaîne de
transmission, régler la garde de la pédale de frein
arrière et le contacteur de feu stop.
a
1
.
2
dans un
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