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L. Air bleeding (hydraulic brake
system)
WARNING
Bleed the brake system whenever:
•
the system is disassembled,
•
a brake hose is loosened or removed,
•
the brake fluid level is very low, or
•
brake operation is faulty.
If the brake system is not properly bled, a loss of
braking performance may occur.
Air bleeding steps:
a. Fill the reservoir with the proper brake fluid.
b. Install the diaphragm. Be careful not to spill any
fluid or allow the reservoir to overflow.
c. Connect a clear plastic hose 1 tightly to the
caliper bleed screw 2.
d. Place the other end of the hose into a container.
e. Slowly apply the brake lever several times.
f.
Pull the lever in. Hold the lever in position.
g. Loosen the bleed screw and allow the lever to
travel towards its limit.
h. Tighten the bleed screw when the lever limit has
been reached, then release the lever.
i.
Repeat steps (e) to (h) until all the air bubbles have
disappeared from the brake fluid.
NOTE:
When bleeding the brake system, make sure there is
always enough brake fluid in the brake fluid reservoir,
before applying the brake lever. Ignoring this
precaution could allow air to enter the brake system,
lengthening the bleeding procedure considerably.
j.
Tighten the bleed screw.
Bleed screw torque:
6 Nm (0.6 m • kg, 4.3 ft • lb)
NOTE:
If bleeding is difficult, it may be necessary to let the
brake fluid settle for a few hours. Repeat the bleeding
procedure when the tiny bubbles in the brake system
have disappeared.
k. Fill the brake fluid reservoir to the proper level.
WARNING
After bleeding the brake system, check the brake
operation.
–22–
L. Purge d'air du circuit de freinage
hydraulique
AVERTISSEMENT
Purger le système de freinage dans les cas
suivants:
•
le système a été démonté
•
une durit de frein a été desserrée ou déposée
•
le niveau de liquide de frein est très bas ou
•
le frein fonctionne mal
Si le circuit de frein n'est pas correctement
purgé, il peut en résulter une réduction
dangereuse de la puissance de freinage.
Étapes de la purge de l'air:
a. Remplir le réservoir avec le liquide préconisé.
b. Installer le diaphragme. Veiller à ne pas
renverser de liquide ni à faire déborder le
réservoir.
c. Connecter fermement un tuyau en plastique
transparent
à la vis de purge d'étrier
1
d. Placer l'autre extrémité du tuyau dans un
récipient.
e. Actionner lentement le levier de frein à plusieurs
reprises.
f. Serrer le levier et le maintenir dans cette
position.
g. Desserrer la vis de purge et laisser aller le levier
jusqu'à sa limite.
h. Resserrer la vis de purge quand le levier a atteint
la limite de sa course, puis relâcher le levier.
i. Répéter les étapes (e) à (h) jusqu'à ce que toutes
les bulles d'air aient disparu du liquide.
N.B.:
Avant d'actionner le levier de frein pour purger l'air,
toujours s'assurer qu'il y a assez de liquide de frein
dans le réservoir. Sans cette précaution, de l'air
pourrait entrer dans le circuit de freinage et allonger
considérablement le temps qu'il faut pour le purger.
j. Resserrer la vis de purge.
Couple de serrage de la vis de purge:
6 Nm (0,6 m • kg, 4,3 ft • lb)
N.B.:
S'il est difficile de purger, il faut alors laisser
décanter le liquide de frein pendant quelques heures.
Reprendre les étapes de la purge quand les petites
bulles d'air ont disparu du circuit.
k. Remplir le réservoir de liquide de frein jusqu'au
niveau spécifié.
AVERTISSEMENT
Contrôler le fonctionnement du frein après avoir
purgé.
.
2
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