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I. Adjusting the brake light switch
NOTE:
•
The brake light switch is operated by movement of
the brake pedal.
•
Adjustment is correct when the brake light comes on
just before the braking effect starts.
1. Check:
•
Brake light operation
Incorrect → Adjust.
2. Adjust:
•
Hold the main body 1 of the switch so it does not
rotate, and turn the adjuster 2 in or out until the
proper operation timing is obtained.
Turning in a:
Brake light comes on sooner.
Turning out b:
Brake light comes on later.
J. Checking the brake fluid level
1. Stand the motorcycle on a level surface.
NOTE:
•
When inspecting the brake fluid level, make sure the
motorcycle is upright.
•
Set the motorcycle on its centerstand. If it does not
have a centerstand, place a suitable stand under
the motorcycle.
2. Check:
•
Brake fluid level
Brake fluid level is below the "LOWER" level line a
→ Fill to proper level.
Recommended brake fluid:
DOT 4
NOTE:
For a correct reading of the brake fluid level, make sure
the top of the handlebar brake fluid reservoir is
horizontal.
CAUTION:
Brake fluid may corrode painted surfaces or
plastic parts. Always clean up any spilt fluid
immediately.
WARNING
•
Use only the designated brake fluid. Other fluids
may deteriorate the rubber seals, causing
leakage and poor brake performance.
•
Refill with the same type of fluid. Mixing fluids
may result in a harmful chemical reaction
leading to poor brake performance.
•
When refilling, be careful that water does not
enter the brake fluid reservoir. Water will
significantly lower the boiling point of the fluid
and may cause vapor lock.
–20–
I. Réglage du contacteur de feu stop sur
frein
N.B.:
•
Le contacteur du feu stop est actionné par le
mouvement de la pédale de frein.
•
Le réglage est correct si le feu stop s'allume
légèrement avant que le frein entre en action.
1. Contrôler:
•
Fonctionnement du feu stop
Incorrect → Régler.
2. Régler:
•
Maintenir le corps
du contacteur de feu stop
1
pour l'empêcher de tourner et visser ou dévisser
le dispositif de réglage
2
jusqu'à ce que la
synchronisation du feu stop soit correcte.
a
Tourner vers
:
Le feu stop s'allume plus tôt.
b
Tourner vers
:
Le feu stop s'allume plus tard.
J. Contrôle du niveau de liquide de frein
1. Placer la moto sur une surface de niveau.
N.B.:
•
S'assurer de placer la moto à la verticale avant de
contrôler le niveau du liquide de frein.
•
Dresser la moto sur sa béquille centrale, si elle en
est équipée. Sinon, placer un support adéquat sous
la moto.
2. Contrôler:
•
Niveau de liquide de frein
Le niveau de liquide de frein en dessous de la
→ Remettre à niveau
a
ligne "LOWER"
Liquide de frein recommandé:
DOT4
N.B.:
Pour obtenir un relevé correct du niveau, il faut
placer le sommet du réservoir de liquide de frein
situé sur le guidon à l'horizontale.
ATTENTION:
Le liquide de frein risque de corroder les surfaces
peintes et les pièces en plastique. Toujours
essuyer immédiatement les éclaboussures de
liquide de frein.
AVERTISSEMENT
•
N'utiliser que le liquide de frein préconisé.
D'autres liquides risquent d'attaquer les joints
en caoutchouc et de provoquer des fuites et une
baisse de la puissance de freinage.
•
Toujours utiliser le même type de liquide de
frein. Le mélange de liquides de type différent
risque de provoquer une réaction chimique et
de nuire au bon fonctionnement du frein.
•
Veiller à ce que, lors du remplissage, de l'eau ne
pénètre pas dans le réservoir de liquide de
frein. La présence d'eau abaisserait nettement
le point d'ébullition du liquide et risquerait de
provoquer un bouchon de vapeur.
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