DeWalt DHS780 Original Instructions Manual page 104

PORTUGUêS
• Não utilize o carregador se tiver sofrido um golpe brusco, se o deixar cair ou se ficar
de algum modo danificado. Leve-o para um centro de assistência autorizado.
• Não desmonte o carregador; leve-o para um centro de assistência autorizado, no
caso de ser necessário assistência ou reparação. Uma nova montagem incorrecta pode
resultar em choque eléctrico, electrocussão ou incêndio.
• Se o cabo de alimentação ficar danificado, deve enviá-lo de imediato para o fabricante,
agente de assistência ou um responsável devidamente qualificado para que possa ser
substituído, de modo a evitar qualquer situação de perigo.
• Desligue o carregador da tomada antes de proceder a qualquer trabalho de limpeza.
Isto reduz o risco de choque eléctrico. A remoção da bateria não reduz este tipo de risco.
• NUNCA tente ligar 2 carregadores ao mesmo tempo.
• O carregador foi concebido para funcionar com uma potência eléctrica doméstica
padrão de 230 V. Não tente utilizá-lo com qualquer outro tipo de tensão. Isto não se
aplica ao carregador do automóvel.
Carregar uma bateria (Fig. B)
1. Ligue o carregador numa tomada adequada antes de inserir a pilha.
2. Insira a bateria 22 no carregador, certificando-se de que fica totalmente encaixada no
carregador. O indicador luminoso vermelho (de carga) pisca repetidamente, indicando
que o processo de carga foi iniciado.
3. A conclusão do processo de carga é indicado pelo indicador luminoso vermelho, que
permanece ligado de maneira contínua. A bateria fica totalmente carregada e pode ser
utilizada nesta altura ou pode deixá-la no carregador. Para retirar a bateria do carregador,
prima o botão de libertação na bateria
nOTA: Para assegurar o máximo desempenho e vida útil das baterias de iões de lítio, carregue
a bateria totalmente antes de utilizar o produto pela primeira vez.
Funcionamento do carregador
Consulte os indicadores abaixo para saber qual é o estado do processo de carga da bateria.
Indicadores de carga
em carga
totalmente carregada
retardação de calor/frio da bateria*
* O indicador luminoso vermelho continua a piscar, mas acende-se um indicador luminoso
amarelo durante esta operação. Quando a bateria atingir a temperatura adequada, o
indicador luminoso amarelo desliga-se e o carregador continua o processo de carga.
O(s) carregador(es) compatível(eis) não carrega uma bateria defeituosa. O carregador indica
que a bateria está defeituosa ao não acender-se ou apresentando um problema na bateria ou
aparece um padrão intermitente no carregador.
nOTA: isto pode também indicar que se trata de um problema no carregador.
Se o carregador indicar uma falha, leve o carregador e a bateria um centro de assistência
autorizado para que sejam submetidos a um teste.
Retardação de calor/frio
Quando o carregador detecta que uma bateria está demasiado quente ou fria, inicia
automaticamente a retardação de calor/frio, interrompendo o processo de carga até a bateria
atingir a temperatura adequada. Em seguida, o carregador muda automaticamente para o
modo de carga. Esta função assegura a duração máxima da bateria.
Uma bateria fria fica carregada a uma velocidade mais lenta do que uma bateria quente. A
bateria irá carregar a essa taxa mais lenta durante todo o ciclo de carga e não recupera a taxa
de carga máxima, mesmo que a bateria aqueça.
O carregador DCB118 está equipado com uma ventoinha interna para arrefecer a bateria. A
ventoinha liga-se automaticamente quando a ventoinha tem de ser arrefecida. Nunca utilize
o carregador se a ventoinha não funcionar correctamente ou se as aberturas de ventilação
estiverem obstruídas. Não permita a entrada de objectos estranhos no interior do carregador.
Sistema de protecção electrónica
As baterias de iões de lítio XR foram concebidas com um Sistema de protecção electrónica
que protege a bateria contra sobrecarga, sobreaquecimento ou descarga profunda.
A ferramenta desliga-se automaticamente se o Sistema de protecção electrónica for activado.
Se isto ocorrer, coloque a bateria de iões de lítio no carregador até ficar totalmente carregada.
Montagem na parede
Estes carregadores foram concebidos para montagem na parede ou para serem colocados
numa mesa ou numa superfície de trabalho. Se forem montados numa parede, coloque o
carregador perto de uma tomada eléctrica e afastado de cantos ou outras obstruções que
possam impedir a circulação de ar. Utilize a parte de trás do carregador como base para
a fixação dos parafusos de montagem na parede. Monte o carregador com firmeza com
parafusos de placa de gesso (adquiridos em separado) a uma distância de pelo menos
25,4 mm com uma cabeça do parafuso com 7–9 mm de diâmetro, aparafusado em madeira a
uma profundidade ideal de cerca de 5,5 mm do parafuso exposto. Alinhe as ranhuras na parte
de trás do carregador com os parafusos expostos e insira-os por completo nas ranhuras.
Instruções de limpeza do carregador

ATENÇÃO: perigo de choque. Desligue o carregador da tomada de CA antes de
proceder à limpeza. A sujidade e gordura podem ser removidas a partir do exterior do
carregador com um pano ou uma escova suave não metálica. Não utilize água ou outros
produtos de limpeza. Nunca deixe entrar qualquer líquido dentro da ferramenta. Da
mesma forma, nunca mergulhe qualquer peça da ferramenta num líquido.
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32 .
Baterias
Instruções de segurança importantes para todas as baterias
Ao encomendar baterias sobresselentes, certifique-se de que inclui a referência do catálogo e
a voltagem.
A bateria não irá estar totalmente carregada quando a retirar da embalagem pela primeira vez.
Antes de utilizar a bateria e o carregador, leia as instruções de segurança abaixo. Em seguida,
siga os procedimentos de carregamento indicados nas instruções.
LEIA TODAS AS INSTRUÇÕES
• Não carregue ou utilize baterias em ambientes explosivos, como, por exemplo, na
presença de líquidos, gases ou poeiras inflamáveis. A colocação ou remoção da bateria
do carregador pode inflamar as poeiras ou os fumos.
• Nunca force a entrada da bateria no carregador. Nunca modifique a bateria de
modo a encaixá-la num carregador não compatível, porque pode romper, causando
lesões pessoais graves.
• Carregue as baterias apenas em carregadores D
• NÃO salpique nem coloque a bateria dentro de água ou de outros líquidos.
• Não armazene nem utilize a ferramenta e a bateria em locais onde a temperatura
possa atingir ou exceder 40 ˚C (tais como barracões ao ar livre ou construções de
metal durante o Verão).
• Não incinere a bateria, mesmo se esta estiver gravemente danificada ou
completamente esgotada. A bateria pode explodir se for exposta a uma chama. São
produzidos vapores e materiais tóxicos quando as baterias de iões de lítio são queimadas.
• Se o conteúdo da bateria entrar em contacto com a sua pele, lave imediatamente a
área afectada com sabão suave e água. Se o líquido da bateria entrar em contacto com
os seus olhos, passe-os (abertos) por água durante 15 minutos ou até a irritação passar. Se
for necessária assistência médica, o electrólito da bateria é composto por uma mistura de
carbonatos orgânicos líquidos e sais de lítio.
O conteúdo das células de uma bateria aberta poderá causar irritação respiratória.
•
Respire ar fresco. Se os sintomas persistirem, procure assistência médica.

ATENÇÃO: risco de queimadura. O líquido da bateria poderá ser inflamável se for exposto
a faíscas ou a uma chama.

ATENÇÃO: nunca tente abrir a bateria, seja qual for o motivo. Se a bateria estiver
rachada ou danificada, não a insira no carregador. Não esmague, deixe cair nem
danifique a bateria. Não utilize uma bateria ou um carregador que tenha sofrido um
golpe brusco, uma queda, atropelamento ou danificada de algum modo (por exemplo,
perfurada por um prego, atingida com um martelo ou pisada). Pode ocorrer um choque
eléctrico ou electrocussão. As baterias danificadas devem ser devolvidas ao centro de
assistência para reciclagem.

ATENÇÃO: perigo de incêndio. Quando armazenar ou transportar a bateria, não
deixe que objectos metálicos entrem em contacto com os terminais expostos
da bateria. Por exemplo, não coloque a bateria dentro de aventais, bolsos, caixas de
ferramentas, caixas de kits de produtos, gavetas, etc., com pregos soltos, parafusos,
chaves, etc.

CUIDADO: quando não utilizar a ferramenta, deve colocá-la de lado numa
superfície estável, de modo a que ninguém tropece nem sofra uma queda.
Algumas ferramentas com baterias grandes ficam na vertical dentro da bateria, mas
podem ser facilmente derrubadas.
Transporte

ATENÇÃO: Perigo de incêndio. O transporte das pilhas pode dar origem a um incêndio
se os terminais da pilha entrarem em contacto inadvertidamente com os materiais
condutores. Quando transportar as pilhas, certifique-se de que os terminais da pilha estão
protegidos e devidamente isolados de materiais que possam entrar em contacto com eles
e causar um curto-circuito.
As pilhas da D WALT estão em conformidade com todas as regulamentações de expedição
e
aplicáveis, de acordo com os padrões jurídicos e de indústria, que incluem as Recomendações
da ONU sobre o transporte de mercadorias perigosas; disposições relativas a mercadorias
perigosas da Associação do Transporte Aéreo Internacional (IATA), Regulamentações do
código marítimo internacional para o transporte de mercadorias perigosas (IMDG) e o Acordo
europeu relativo ao transporte rodoviário internacional de mercadorias perigosas (ADR). As
pilhas de iões de lítio foram testadas de acordo com a secção 38,3 das Recomendações da
ONU no que respeita ao Transporte de Mercadorias Perigosas: Manual de Ensaios e Critérios.
Na maioria dos casos, o envio de uma bateria D
Material perigoso de Classe 9 totalmente regulado. Em geral, apenas os envios que
contenham uma bateria de iões de lítio com uma taxa energética superior a 100 watt-horas
(Wh) serão enviados como Classe 9 totalmente regulada. Todas as baterias de iões de lítio têm
uma classificação de watt-horas assinalada na bateria. Além disso, devido às complexidades de
regulamentação, a D WALT não recomenda o envio de baterias de iões de lítio por transporte
e
aéreo, independentemente da classificação de watt-horas. O envio de ferramentas com
baterias (conjunto) enviado por transporte aéreo será isento se a classificação de watt-horas da
bateria não for superior a 100 watts-horas.
Independentemente de uma expedição ser considerada isenta ou totalmente regulamentada,
é da responsabilidade do expedidor consultar as mais recentes regulamentações para a
embalagem, etiquetagem/marcação e exigências de documentação.
As informações indicadas nesta secção do manual são fornecidas de boa fé e acredita-se que
são precisas aquando da elaboração do documento. No entanto, não é fornecida qualquer
garantia, expressa ou implícita. É da responsabilidade do
comprador garantir que as respectivas actividades estão em
conformidade com as regulamentações aplicáveis.
WALT.
e
WALT não terá de ser classificado como
e