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Tail Function
By turning the main rotor clockwise (seen from the top), a torque acts on the fuselage of the helicopter to turn it
anticlockwise. Therefore, the tail rotor is built to counter this rotation of the fuselage. If the control lever for the tail
function (see figure 1, item 13) is in the centre position, the tail rotor speed is automatically high enough for the
helicopter to hover stably in the air without rotating around the vertical axis (rotor shaft).
If the control lever is moved to the left, the tail rotor speed is decreased and the helicopter fuselage top points to the
left.
If the control lever is moved to the right, the tail rotor speed is increased and the helicopter fuselage top points to the
right.
Roll Function
The roll function allows you to move your model helicopter sideways to the right and to the left (see figure 13). The
control is effected with the right control lever (see figure 1, item 4).
If the lever is steered slightly towards the left, the model drifts sideways to the left.
If you steer to the right, the model drifts sideways to the right.
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Figure 12
Figure 13
h) Régler la longueur du levier de commande
Vous avez la possibilité de régler la longueur du levier
de commande pour l'adapter à vos habitudes de
pilotage.
Maintenez, pour ce faire, la partie inférieure de la
poignée (1) et tournez la partie supérieure(2) en sens
anti-horaire. Vous pouvez maintenant régler la longueur
souhaitée du levier de commande en tournant la partie
inférieure de la poignée.
Revissez enfin la partie supérieure de la poignée.
i) Conseils de vol pratiques pour le premier démarrage
• Même si le modèle pourra être plus tard piloté dans des espaces très petits, nous vous recommandons, pour les
premiers essais de vol, de choisir une surface libre d'environ 3 x 3 m.
• Le support doit être lisse (dalles, parquet, ou similaire) afin que vous puissiez déterminer juste avant le décollage si
le modèle a tendance à dériver dans une direction particulière.
• Placez-vous directement derrière votre hélicoptère. Tant que vous pouvez voir votre modèle de derrière, votre modèle
réagira à vos commandes de pilotage, droite, gauche, avant, arrière exactement comme vous les voyez. Si, par
contre, le poste de pilotage de votre modèle est orienté vers vous, le modèle réagit exactement à l'encontre de vos
commandes.
Figure 16
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