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Placez à présent le levier de commande gauche pour
les fonctions Pas et Arrière (voir figure 1, pos. 13) dans
la position la plus basse.
Activez l´émetteur avec le commutateur de fonctionne-
ment (voir fig 1, pos 6). Après deux signaux acoustiques
brefs, les affichages de compensation (voir figure 5,
pos. 1) se déplacent pendant environ 10 sec. de
l'extérieur vers l'intérieur, puis du bas vers le haut.
Raccordez durant ces 10 secondes l´accu de propul-
sion au modèle à l´aide du connecteur irréversible (voir
figure 9, pos. 6).
Dès que le module récepteur (1) est alimenté en
courant, le processus de synchronisation avec
l´émetteur est effectué. Pendant cette opération,
l´affichage DEL (2) clignote aussi très vite sur le côté
droit du module récepteur.
Dès que le récepteur s'est synchronisé avec les signaux
de l´émetteur, les servos des plateaux oscillants (3) se
mettent en position normale. Le plateau oscillant (4)
doit être absolument horizontal dans cette position. La
DEL du module récepteur s'allume maintenant en
continu.
Important !
Comme le gyroscope intégré est initialisé pendant le processus de synchronisation, il est impératif de ne
pas bouger ni tourner l´hélicoptère juste après avoir enfiché l´accu de propulsion. Si vous actionnez un
levier de commande pendant le processus de synchronisation, ce processus est interrompu immédiatement.
Pour une meilleure représentation, la verrière de cabine du modèle a été enlevée sur l'illustration 10. Pour
cela, retirez les deux extrémités arrière de la verrière du montant de retenue et dégagez prudemment la
verrière de la barre de retenue par l´avant.
Si le plateau oscillant ne devait pas être parfaitement horizontal après la mise en marche, vous trouverez des informations
complémentaires au chapitre 12 „Synchronisation de précision de l'hélicoptère ".
Attention Important!
Avant de pouvoir faire voler votre hélicoptère, vous devriez d'abord tenir compte des informations suivantes.
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If the helicopter wants to turn or tilt sideways to the
right, reduce the speed and push the trim button for
the roll function (see figure 1, item 5) gradually to the
left.
Push the pitch lever carefully forward and check if the
adjustment was sufficient. Repeat the procedure until
the model does not show any tendency to drift to the
right.
If the helicopter wants to drift sideways to the left, carry
out a trim adjustment to the right.
Figure 10
Every activation of a button is confirmed by a short audio signal.
The percentage shown in the right half of the display also changes, and the bar display for the roll trimming
slowly moves to the left or the right.
When resetting, the centre trimming position (50%) is indicated with a deeper humming sound.
Figure 18
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