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a) Modifier les directions de pilotage
Votre radiocommande a été adaptée en usine à votre hélicoptère. Les fonctions ont été réglées conformément au
tableau suivant.
Option de menu
Fonction
Réglage d'usine
ELEV
Fonction Nick
REV
AILE
Fonction Roulis
REV
THRO
Fonction de Pas
NOR
RUDD
Fonction Arrière
REV
Toutefois, si vous remarquez lors de l'équilibrage que votre hélicoptère réagit à l'encontre des différentes fonctions de
commande illustrées dans les figures 11 à 14, vous pouvez commuter sur l'émetteur la direction de réaction du
modèle pour chacune des fonctions de commande (fonction Reverse).
Procédez à cet effet comme suit :
• Allumez l'émetteur at attendez la fin de la procédure de binding.
• Validez la touche « Enter » pour accéder au menu de program-
mation.
• L'option de menu « ELEV » et la valeur réglée « REV » clignotent.
• Sélectionnez, à l'aide de la touche de saisie « UP/DN », la
fonction de commande, p.ex. la fonction arrière (« RUDD »), sur
laquelle vous souhaitez modifier le sens de réaction.
• Vous pouvez alors modifier la valeur réglée de « NOR » à
« REV », ou inversement, à l'aide de la touche de saisie « L/R ».
• Pour enregistrer la valeur réglée, validez de nouveau avec la
touche « ENTER ».
• Pour quitter le menu de programmation, actionnez la touche
« EXIT ».
Si vous appelez de nouveau le menu de programmation
avec la touche « ENTER » sans avoir au préalable
éteint puis rallumé l'émetteur, vous accédez à la
dernière option de menu appelée.
104
STICK MOD
2
V
ELEV
%
AILE
THRO
RUDD BUZZ
STICK MOD
2
V
REV
ELEV
%
AILE
THRO
RUDD BUZZ
STICK MOD
2
V
NOR
ELEV
%
AILE
THRO
RUDD BUZZ
STICK MOD
2
V
REV
ELEV
%
AILE
THRO
RUDD BUZZ
Figure 21
d) Setting the Transmitter Aerial
For best transmitter range to the model, align the aerial so that it is at a 90° angle to the direct connection line between
transmitter and receiver (see figure 1). Transmission to the model is worst when you point the aerial tip directly towards
the model.
10.
Operation of the Model Helicopter
a) Charging the Helicopter Battery
The flight battery (1) is charged using the plug-in
charger (2) supplied. The rechargeable battery must
be taken from the model for charging for safety rea-
sons.
Connect the flight battery to the charging cable of the
mains adapter using a plug connector protected against
wrong polarity (3) and connect the charger to a 230 V
mains socket.
A red LED (4) is lit on the charger during the charge
process. If LED colour switches to green, the flight bat-
tery is charged and must be separated from the charger.
Then disconnect the charger from the mains socket.
For photo-technical reasons, the charger of the plug-in mains adapter is illustrated in the wound-up state.
Before first use, the cable retainer should be opened and the cable unwound.
Attention!
During the charging procedure, place the LiPo battery on a fire-proof support or in an appropriate pottery
container. Only charge the flight battery included in the delivery or an original spare flight battery with your
plug-in charger.
Never charge the rechargeable battery unattended.
The plug-in charger is to be used in dry indoor locations only. It must not get damp or wet. Never touch it
when your hands are wet or damp. There is the risk of a fatal electric shock.
Figure 6
53
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