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Wiring Plan:
1
THRO
ELEV AILE
Tail
Main
MOT.
MOT.
6
5
1.
Flight Battery
2.
Speed controller for main rotor motor
3.
Brushless main rotor motor
4.
Speed controller for tail rotor motor
5.
Brushless tail rotor motor
6.
Electronics component with receiver, mixer and piezo gyro
Servo connection:
The nod servo (1) is connected to the left one of the
two centre plug sockets („ELEV") and the roll servo (2)
to the right one („AILE").
The right one of the two lower connection sockets „Main
MOT." is not assigned.
74
2
3
4
Figure 29
b) Avant la mise en service
• Allumez toujours en premier l´émetteur et branchez ensuite l'accu de propulsion de l´hélicoptère au régulateur de
vol. C´est la seule façon de réaliser une compensation de fréquence (fonction Binding) entre l'émetteur et le récepteur
pour que votre modèle réduit réagisse de manière fiable aux instructions de commande de votre émetteur.
• Vérifiez la sûreté de fonctionnement de votre modèle et de la télécommande. Assurez vous de l'absence de dommages
visibles comme par ex. des connexions défectueuses ou des câbles endommagés. Toutes les pièces mobiles doivent
être facilement manœuvrables, mais ne doivent pas avoir de jeu dans le logement.
• L'accu de propulsion nécessaire au fonctionnement et ceux éventuellement utilisés dans l'émetteur de la
télécommande doivent être rechargés conformément aux instructions du fabricant.
• Pour l'alimentation en courant du chargeur enfichable, seule l'utilisation d'une prise de courant de 230 V/50 Hz du
secteur public est permise. Ne tentez jamais de faire fonctionner l'appareil sous une tension différente.
• Si vous utilisez des piles pour l'alimentation de l'émetteur, veillez à ce qu'il y ait encore suffisamment de capacité
résiduelle (contrôleur de piles ). Si les piles sont vides, remplacez toujours le jeu entier et jamais des cellules
individuelles.
• Contrôlez et ajustez si nécessaire, avant chaque mise en service, les réglages du bouton de trim sur l'émetteur pour
les différentes directions de pilotage.
c) Pendant le fonctionnement
• Ne prenez pas de risques lors du fonctionnement du produit ! Votre sécurité personnelle et celle de votre entourage
dépendent exclusivement de votre comportement responsable lors de l'utilisation du modèle réduit.
• Un maniement incorrect peut provoquer de graves dommages matériels ou blesser des personnes ! Pour cette
raison, veillez, lors du fonctionnement, à maintenir une distance suffisante entre le modèle et les personnes, animaux
et objets à proximité.
• Ne pilotez votre modèle réduit que si vos réactions ne sont pas restreintes. La fatigue, l'alcool ou les médicaments
peuvent provoquer de mauvaises réactions.
• Le moteur, le régulateur et l'accu de propulsion peuvent s'échauffer pendant le service. Pour cette raison, effectuez
une pause de 5 à 10 minutes avant de recharger l'accu de propulsion ou de poursuivre le vol avec un éventuel accu
de propulsion de remplacement. Il faut surtout que les moteurs soient refroidis de nouveau à la température ambiante.
• Laissez toujours la radiocommande (émetteur) allumée, tant que le modèle réduit est en service. Après l'atterrissage,
déconnectez d'abord l'accu de propulsion du régulateur de vol. Ensuite vous pouvez éteindre la télécommande.
• N´éteignez jamais l´émetteur pendant le fonctionnement sans déconnecter auparavant l´accu de propulsion du
régulateur de vol.
• N'exposez pas votre modèle et la télécommande pendant une durée prolongée à un rayonnement direct du soleil
ou à une chaleur trop élevée.
Figure 30
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