APRILIA Pegaso 650 Service And Repair Manual page 214

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7.1.33 RIMOZIONE TELAIO

La rimozione del telaio deve essere effettuata
solo in un Centro Autorizzato o da un Conces-
sionario Ufficiale DSULOLD.
Leggere attentamente 1.4 (PRECAUZIONI E INFOR-
MAZIONI GENERALI).

L'operazione di rimozione del telaio è partico-
larmente complessa, pertanto prima di proce-
dere è necessario visionare con molta atten-
zione il veicolo.
Nel presente capitolo sono elencate proggressiva-
mente e in ordine sequenziale le procedure.
L'eventuale sovrapposizione di operazioni nei vari ri-
mandi ad altri capitoli deve essere interpretata con
logica, evitando così rimozioni non necessarie di
componenti.

Non svitare o comunque manomettere per
nessun motivo le due viti e relativi dadi di
unione telaio (vedi figura).
Rimuovere il motore, vedi 3.2 (RIMOZIONE MOTORE
X
DAL TELAIO) e 3.3 (REINSTALLAZIONE MOTORE
SUL TELAIO).
Svitare e togliere la vite (1).
X
Rimuovere la protezione (2).
X
Scollegare i connettori elettrici sul lato sinistro del vei-
X
colo.

Apporre dei contrassegni su cavi e tubi per
evitare lo scambio nel rimontaggio.
Per ulteriori informazioni sul percorso dei cavi
e dei tubi, vedi 8.2 (PERCORSO, FISSAGGIO, CA-
BLAGGIO, CAVI E TUBI).

Liberare i cavi e i tubi dalle linguette sul telaio
e sul supporto superiore ammortizzatore e sfi-
larli dai collari sui componenti che si andran-
no a rimuovere.
Scollegare i connettori elettrici dall'interruttore della
X
pompa freno posteriore.
Rimuovere il reggisella completo di cassa filtro con
X
batteria, poggiapiedi passeggero, portapacchi, porta-
oggetti, portatarga con fanale posteriore e silenziatori
di scarico, vedi 7.1.11 (RIMOZIONE REGGISELLA)
(dal nono punto in poi).

Liberare tutti i cavi dalle relative fascette di
fissaggio situate lungo il percorso.
Premunirsi di altrettante fascette da utilizzare
nel rimontaggio.

Premunisri di fascette stringitubo a cacciavi-
te, da sostituire alle originali (di tipo speciale
senza vite).
Tranciare nell'ordine la testa delle fascette stringitubo
X
(3-4-5).
Sfilare nell'ordine il tubo sfiato olio (6) e i tubi olio mo-
X
tore (7-8).
Liberare dal proprio aggancio il relè di avviamento (9).
X
Scollegare il connettore elettrico (10).
X
Svitare e togliere le due viti (11).
X
Rimuovere la bobina AT (12).
X
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