baltur GI MIST 350 DSPGM User Instruction Manual page 75

Progressive/modulating two-stage mixed gas/diesel burners
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conexiones eléctricas
Para la conexión de la válvula de seguridad vale el esquema del productor del quemador
leyenda
para todo el catálogo
a
Contacto conmutador de final de carrera para
la posición ABIERTA de la mampara aire
AL
Señalización a distancia de una parada de bloqueo (alarma)
AR
Relé principal (relé de trabajo) con contactos "ar..."
AS
Fusible del equipo
BR
Relé de bloqueo con contactos "br..."
BV...
Válvula del combustible
bv...
Contacto de control para la posición CERRADO de las válvulas
del gas
d...
Telerruptor o relé
EK...
Pulsador de bloqueo
FE
Electrodo de la sonda de la corriente de ionización
FR
Relé llama con contactos "fr..."
GP
Presóstato gas
H
Interruptor principal
L1
Lámpara testigo de señalización daños
L3
Indicación de rápido funcionamiento
LK
Mampara aire
LP
Presóstato aire
LR
Regulador de potencia
m
Contacto conmutador auxiliar para la posición
MÍN de la mampara aire
M...
Motor ventilador o quemador
NTC
Resistor NTC
QRA...
Sonda UV
RT
Termostato o presóstato
RV
Válvula del combustible de regulación continua
S
Fusible
SA
Servomotor clapeta del aire
SB
Limitador de seguridad (temperatura, presión, etc.)
SM
Motor sincrónico del programador
v
En el caso del servomotor: contacto auxiliar para el consenso a
la válvula del combustible en función de la posición de la clapeta
del aire
V
Amplificador de la señal de llama
W
Termostato o presóstato de seguridad
z
En el caso del servomotor: contacto conmutador de límite para la
posición CERRADA de la clapeta del aire
Z
Transformador de encendido
ZBV
Válvula combustible del quemador piloto
Válido para quemadores con aire soplado con 1 tubo
••
Válido para quemadores piloto de régimen intermitente
(1)
Ingreso para el aumento de la tensión de ejercicio para la
sonda UV (prueba sonda)
(2)
Ingreso para excitar en manera forzada el relé de llama
durante la prueba funcional del circuito de supervisión llama
(contacto XIV) y durante el intervalo de seguridad t2 (contacto IV)
³)
no presionar eK por más de 10 seg.
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