Honda GX270 Owner's Manual page 32

33Z7E6000.fm Page 12 Tuesday, February 12, 2013 4:22 PM
COUPELLE DE DECANTATION
Nettoyage
L'essence est très inflammable et explosive et l'on
peut se brûler ou se blesser grièvement en la
manipulant.
• Arrêter le moteur et ne pas autoriser de sources de
chaleur, étincelles ou flammes à proximité.
• Ne manipuler le carburant qu'à l'extérieur.
• Essuyer immédiatement tout carburant renversé.
1. Placer le levier de robinet de carburant sur la position FERME,
puis déposer la coupelle de décantation de carburant et le joint
torique.
2. Laver la coupelle de décantation dans un solvant ininflammable
et la sécher complètement.
LEVIER DE LA VANNE DE CARBURANT
ARRET
3. Placer un joint torique neuf dans le robinet de carburant et
reposer la coupelle de décantation. Serrer la coupelle de
décantation à fond.
4. Placer le levier de robinet de carburant sur la position OUVERT
et vérifier s'il n'y a pas de fuites.
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BOUGIE
Bougie recommandée :
La bougie recommandée possède l'indice thermique correct pour
des températures normales de fonctionnement du moteur.
Une bougie incorrecte peut provoquer des dommages au moteur.
Si le moteur vient de tourner, laissez-le se refroidir avant toute
intervention sur la bougie.
Pour que les performances soient bonnes, la bougie doit avoir un
écartement des électrodes correct et ne pas être encrassée.
1. Déconnecter le capuchon de
2. Déposer la bougie avec une
3. Contrôler visuellement la
JOINT
TORIQUE
4. Mesurer l'écartement des
Remplacer
COUPELLE DE DECANTATION
5. Reposer la bougie avec
6. Lorsque la bougie a touché son siège, continuer à la serrer avec
7. Fixer le capuchon de bougie sur la bougie.
FRANÇAIS
BPR6ES (NGK)
W20EPR-U (DENSO)
REMARQUE
bougie et nettoyer toute
saleté autour de la bougie.
clé à bougie de 21 mm.
bougie. La remplacer si elle
est endommagée ou très
encrassée, si sa rondelle
d'étanchéité est en mauvais
état ou si son électrode est
usée.
électrodes avec un calibre
d'épaisseur à fils. Si
nécessaire, le corriger en
pliant l'électrode latérale.
L'écartement des électrodes
doit être de :
0,7–0,8 mm
précaution à la main pour éviter
de foirer le filetage.
une clé à bougie de 21 mm pour comprimer la rondelle
d'étanchéité.
Si la bougie est neuve, la serrer de 1/2 tour après qu'elle
a touché son siège pour comprimer la rondelle.
Si elle a déjà été utilisée, la serrer de 1/8 à 1/4 de tour après
qu'elle a touché son siège pour comprimer la rondelle.
REMARQUE
Une bougie insuffisamment serrée peut surchauffer et
endommager le moteur. Un serrage excessif de la bougie peut
endommager le filetage dans la culasse.
CLE A BOUGIE
CAPUCHON DE BOUGIE
ELECTRODE LATERALE
0,7–0,8 mm
RONDELLE
D'ETANCHEITE