Honda GX270 Owner's Manual page 107

3LZ7E6000.fm Page 7 Tuesday, February 12, 2013 3:38 PM
MANUTENZIONE DEL MOTORE
IMPORTANZA DELLA MANUTENZIONE
Un'adeguata manutenzione è essenziale per il funzionamento
sicuro, economico e senza problemi. Inoltre, consente di ridurre
l'inquinamento.
Se la manutenzione viene fatta in modo improprio o se
non si corregge un problema prima di azionare il
motore, si rischia un malfunzionamento che potrebbe
causare lesioni gravi o mortali.
Seguire sempre i consigli e i programmi riguardanti il
controllo e la manutenzione riportati in questo manuale.
Per aiutarvi a prendervi cura del motore in modo efficiente, le
seguenti pagine comprendono un programma di manutenzione, le
procedure di controllo di routine e le semplici procedure di
manutenzione effettuabili con gli utensili manuali essenziali. Altre
attività di manutenzione più complesse, o che richiedono utensili
speciali, è meglio affidarle a professionisti e sono solitamente
effettuate da tecnici Honda o meccanici qualificati.
Il programma di manutenzione si basa su condizioni d'uso medie.
Se il motore viene azionato in condizioni gravose, quali carichi
elevati prolungati o alte temperature, o viene utilizzato in condizioni
insolitamente umide o polverose, rivolgersi al concessionario di
servizio per i consigli applicabili ad ogni singola necessità e impiego.
Usare soltanto ricambi originali Honda Genuine o pezzi equivalenti.
L'uso di pezzi di ricambio non di qualità equivalente può
danneggiare seriamente il motore.
SICUREZZA DURANTE LA MANUTENZIONE
Qui di seguito vengono riportate alcune delle principali precauzioni
di sicurezza. Tuttavia, tenere a mente che è impossibile avvisare di
tutti i pericoli immaginabili che possono insorgere durante le attività
di manutenzione. La decisione di effettuare o meno un'operazione
determinata è strettamente individuale.
Il mancato rispetto delle istruzioni di manutenzione e delle
precauzioni potrebbe provocare lesioni gravi o mortali.
Seguire sempre le procedure e le precauzioni indicate in
questo manuale d'uso.
PRECAUZIONI DI SICUREZZA
• Accertarsi che il motore sia spento prima di dare inizio a un
intervento di manutenzione o riparazione. Per evitare avviamenti
accidentali, scollegare il cappuccio della candela. Ciò eliminerà
vari pericoli potenziali:
– Avvelenamento da monossido di carbonio provocato dagli
scarichi del motore.
Azionare all'aperto lontano da finestre o porte.
– Ustioni provocate da parti calde.
Lasciare raffreddare il motore e l'impianto di scarico prima di toccare.
– Lesioni provocate da parti in movimento.
Non azionare il motore se non si è stati istruiti a farlo.
• Prima di incominciare leggere le istruzioni e accertarsi di disporre
degli utensili e delle capacità necessarie.
• Per ridurre la possibilità di incendio o esplosione, essere molto
cauti quando si lavora in prossimità della benzina. Per pulire
i componenti, utilizzare soltanto solventi incombustibili, mai
benzina. Tenere lontane sigarette, scintille e fiamme da tutti
i componenti correlati al carburante.
Ricordarsi che i concessionari autorizzati Honda conoscono al
meglio il vostro motore e sono perfettamente equipaggiati per
effettuare interventi di manutenzione e riparazione.
Per garantire la migliore qualità e affidabilità, in occasione di
riparazioni e sostituzioni usare soltanto pezzi originali Honda nuovi
o i loro equivalenti.
PROGRAMMA DI MANUTENZIONE
PERIODO DI MANUTENZIONE
REGOLARE (3)
Eseguire ad ogni intervallo
indicato (mese o ore), in base
a quello che si presenta prima.
VOCE
Olio motore Controllare
livello
Cambiare
Olio scatola Controllare
riduttore livello
(tipi pertinenti)
Cambiare
Filtro aria Controllare
Pulire
Sostituire
Pozzetto filtro Pulire
Candela Controllare-
regolare
Sostituire
Parascintille Pulire
(tipi pertinenti)
Regime minimo Controllare-
regolare
Gioco valvole Controllare-
regolare
Camera di Pulire
combustione
Serbatoio e filtro Pulire
carburante
Tubo carburante Controllare
*
• Solo per i tipi con sfiato interno del carburatore e doppio
elemento.
• Per il tipo a ciclone ogni 6 mesi o 150 ore.
TIPO CON SFIATO
INTERNO CARBURATORE
TUBO DI SFIATO
FERMAGLIO TUBO
**
• Sostituire solo il tipo a elemento in carta.
• Per il tipo a ciclone ogni 2 mesi o 600 ore.
(1) Intervenire più spesso se utilizzato in zone polverose.
(2) Gli interventi su questi elementi devono essere effettuati dal
proprio concessionario, a meno che si disponga degli utensili
e delle capacità meccaniche adeguate. Consultare il manuale
d'officina Honda per le procedure di servizio.
(3) Per usi commerciali, registrare le ore di funzionamento per
determinare gli intervalli di manutenzione appropriati.
(4) In Europa e negli altri paesi in cui viene applicata la Direttiva
"macchine" 2006/42/CE, questa operazione deve essere
affidata al proprio concessionario di servizio.
La mancata osservanza di questo programma di manutenzione può
provocare guasti non coperti dalla garanzia.
ITALIANO
Cia- Primo Ogni 3 Ogni 6 Ogni
scun mese mesi mesi anno riferi-
uti- o o o o mento
lizzo 20 ore 50 ore 100 ore 300
ore pagina
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o (2)
o (2) Manuale
d'offi-
Ogni 1.000 ore (2) Manuale
d'offi-
o (2) Manuale
d'offi-
Ogni 2 anni Manuale
(Sostituire se necessario) (2) d'offi-
TIPO STANDARD
TUBO DI SFIATO
Fare
a
9
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9
10
10
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13
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