Honda GX270 Owner's Manual page 27

33Z7E6000.fm Page 7 Tuesday, February 12, 2013 4:22 PM
ENTRETIEN DU MOTEUR
L'IMPORTANCE DE L'ENTRETIEN
Un bon entretien est essentiel pour une utilisation sûre, économique et
sans panne. Il contribue également à réduire la pollution.
Un entretien incorrect ou l'absence de correction d'un
problème avant l'utilisation peut provoquer une
anomalie susceptible d'entraîner des blessures graves
ou mortelles.
Toujours observer les recommandations et programmes
de contrôle et d'entretien figurant dans ce manuel.
Pour permettre d'entretenir correctement le moteur, on trouvera aux
pages suivantes un programme d'entretien, des procédures de
contrôle de routine et des procédures d'entretien simples pouvant être
effectuées avec des outils à main de base. D'autres opérations
d'entretien plus difficiles ou demandant des outils spéciaux seront
mieux exécutées par des professionnels et devront normalement être
confiées à un technicien Honda ou à un autre mécanicien qualifié.
Le programme d'entretien s'applique à des conditions d'utilisation
normales. Si l'on utilise le moteur dans des conditions sévères telles
qu'un fonctionnement prolongé sous une charge élevée ou par haute
température, ou dans des conditions anormalement humides ou
poussiéreuses, demander au concessionnaire d'entretien des
recommandations pour des besoins et un usage particuliers.
N'utiliser que des pièces Honda Genuine ou leur équivalent.
L'utilisation de pièces de rechange de qualité non équivalente peut
entraîner une détérioration du moteur.
SECURITE D'ENTRETIEN
Certaines des consignes de sécurité les plus importantes sont
indiquées ci-dessous. Il ne nous est toutefois pas possible de vous
avertir de tous les dangers imaginables que vous pouvez courir en
exécutant l'entretien. Vous êtes seul juge de décider si vous devez
ou non effectuer un travail donné.
En n'observant pas correctement les instructions et
précautions d'entretien, on s'expose à de graves
blessures ou à un danger de mort.
Toujours observer les procédures et précautions de ce
manuel.
CONSIGNES DE SECURITE
• Avant de commencer un entretien ou une réparation, s'assurer
que le moteur est arrêté. Déconnecter le capuchon de bougie
pour ne pas risquer un démarrage accidentel. Ceci éliminera
plusieurs risques potentiels :
– Empoisonnement par le monoxyde de carbone de
l'échappement du moteur.
Utiliser le moteur à l'extérieur loin de toute fenêtre ou porte
ouverte.
– Brûlures par des pièces chaudes.
Attendre que le moteur et le système d'échappement se soient
refroidis avant de les toucher.
– Blessures par des pièces mobiles.
Ne faire tourner le moteur que si cela est indiqué dans les
instructions.
• Lire les instructions avant de commencer et s'assurer que l'on
dispose de l'outillage et des compétences nécessaires pour
effectuer le travail en sécurité.
• Pour diminuer les risques d'incendie ou d'explosion, être prudent
lorsqu'on travaille à proximité de l'essence. Pour nettoyer les
pièces, n'utiliser que des solvants ininflammables et non de
l'essence. Ne pas approcher de cigarettes, étincelles ou flammes
des pièces du système d'alimentation en carburant.
Ne pas oublier que c'est le concessionnaire Honda agréé qui
connaît le mieux le moteur et qu'il est parfaitement outillé pour son
entretien et sa réparation.
Pour la meilleure qualité et fiabilité, n'utiliser que des pièces Honda
Genuine neuves ou leur équivalent pour la réparation et le
remplacement.
PROGRAMME D'ENTRETIEN
PERIODE D'ENTRETIEN REGULIER(3)
Exécuter l'entretien à l'expiration de
la période ou du nombre d'heures de
fonctionnement, selon celui de ces
deux événements qui se produit le
premier.
POSTE
Huile moteur Contrôle du
niveau
Renouveler
Huile du carter de Contrôle du
réducteur niveau
(types applicables)
Renouveler
Filtre à air Contrôle
Nettoyage
Remplacer
Coupelle de décantation Nettoyage
Bougie Contrôle-réglage
Remplacer
Pare-étincelles Nettoyage
(types applicables)
Régime de ralenti Contrôle-réglage
Jeu des soupapes Contrôle-réglage
Chambre de combustion Nettoyage
Réservoir de carburant Nettoyage
et filtre
Tuyau de carburant Contrôle
*
• Carburateur à évent interne avec double élément seulement.
• Type cyclonique tous les 6 mois ou 150 heures.
CARBURATEUR TYPE
A EVENT INTERNE
TUYAU DE RENIFLARD
COLLIER DE TUYAU
**
• Ne remplacer que le type à élément en papier.
• Type cyclonique tous les 2 ans ou 600 heures.
(1) En cas d'utilisation dans des endroits poussiéreux, augmenter
la fréquence d'entretien.
(2) Confier l'entretien de ces points au concessionnaire à moins
que l'on ne dispose des outils appropriés et ne soit
mécaniquement compétent. Pour les procédures d'entretien,
consulter le manuel d'atelier Honda.
(3) Pour une utilisation commerciale, consigner le nombre
d'heures de service afin de déterminer la périodicité d'entretien
appropriée.
(4) En Europe et dans les autres pays ou la directive 2006/42/CE
relative aux machines est en vigueur, cette opération doit être
effectuée par le concessionnaire d'entretien.
Faute de procéder à ce programme d'entretien, on s'expose à des
pannes non couvertes par la garantie.
FRANÇAIS
Chaque Premier Chaque 3 Chaque 6 Chaque
utilisa- mois mois mois année
tion ou ou ou ou
20 h 50 h 100 h 300 h
o
o o
o
o o
o
o (1) o*(1)
o**
o
o
o
o (4)
o (2)
o (2)
Après chaque 1 000 h (2)
o (2)
Chaque 2 ans
(Remplacer si nécessaire) (2)
TYPE STANDARD
TUYAU DE RENIFLARD
Voir
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d'atelier
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