Malaguti MADISON Series Manual page 36

MADISON 180 - 200 MADISON 180 - 200 MADISON 180 - 200
MADISON 180 - 200 MADISON 180 - 200
OLIO TRASMISSIONE OLIO TRASMISSIONE
OLIO TRASMISSIONE OLIO TRASMISSIONE OLIO TRASMISSIONE
CONTROLLO LIVELLO: CONTROLLO LIVELLO:
CONTROLLO LIVELLO: CONTROLLO LIVELLO: CONTROLLO LIVELLO:
1) Posizionare lo scooter su una
superficie piana e metterlo sul
cavalletto centrale.
2) Svitare l'astina (A), pulirla, quin-
di reinserirla avvitandola com-
pletamente.
3) Estrarla nuovamente e control-
lare che il livello dell'olio sfiori
la tacca intermedia.
4) Se il livello è scarso, rabboc-
care fino a sfiorare la tacca in-
termedia.
5) Rifornire il carter con olio:
Q8 T35 - 80W Q8 T35 - 80W Q8 T35 - 80W
Q8 T35 - 80W Q8 T35 - 80W
SOSTITUZIONE SOSTITUZIONE SOSTITUZIONE
SOSTITUZIONE SOSTITUZIONE
• Effettuare le operazioni sopra
descritte ai punti 1 - 2, quindi in-
serire una vaschetta sotto il car-
ter motore e svitare la vite di sca-
rico (B) facendo attenzione alla
rondella di guarnizione.
• Lasciare defluire tutto l'olio per
alcuni minuti nella vaschetta (at-
tenzione alle scottature).
• Reinserire il tappo di scarico con
guarnizione e rifornire con circa 150
cc di olio nuovo (Q8 T35 - 80W Q8 T35 - 80W Q8 T35 - 80W Q8 T35 - 80W Q8 T35 - 80W),
quindi inserire il tappo di chiusura
con asta (A - F. 21).
Se la guarnizione della vite di sca-
rico risulta rovinata, sostituirla.
Attenzione alle scottature. Attenzione alle scottature.
Attenzione alle scottature. Attenzione alle scottature. Attenzione alle scottature.
Prestare attenzione a non far penetrare corpi Prestare attenzione a non far penetrare corpi Prestare attenzione a non far penetrare corpi
Prestare attenzione a non far penetrare corpi Prestare attenzione a non far penetrare corpi
estranei all'interno del carter motore e a non im- estranei all'interno del carter motore e a non im- estranei all'interno del carter motore e a non im-
estranei all'interno del carter motore e a non im- estranei all'interno del carter motore e a non im-
brattare di olio il pneumatico e la ruota posteriore. brattare di olio il pneumatico e la ruota posteriore. brattare di olio il pneumatico e la ruota posteriore.
brattare di olio il pneumatico e la ruota posteriore. brattare di olio il pneumatico e la ruota posteriore.
Nota: Nota: Nota: Nota: controllare che non si verifichino perdite in corrispon- Nota:
denza della zona della ruota posteriore.
A A A A A
F. 21
F. 22
und dass das Rad und der Reifen hinten nicht mit Öl und dass das Rad und der Reifen hinten nicht mit Öl und dass das Rad und der Reifen hinten nicht mit Öl
und dass das Rad und der Reifen hinten nicht mit Öl und dass das Rad und der Reifen hinten nicht mit Öl
beschmutzt werden. beschmutzt werden. beschmutzt werden.
beschmutzt werden. beschmutzt werden.
Hinweis: Hinweis: Hinweis: Kontrollieren Sie, dass am hinteren Rad keine Hinweis: Hinweis:
Leckagen vorhanden sind.
36 05/02
GETRIEBEÖL GETRIEBEÖL GETRIEBEÖL
GETRIEBEÖL GETRIEBEÖL
KONTROLLE: KONTROLLE: KONTROLLE:
KONTROLLE: KONTROLLE:
1) Das
2) Den Messtab (A) ausschrauben
3) Den
4) Falls der Ölstand niedriger ist,
5) Öl folgenden Typs nachfüllen:
AUSWECHSELUNG AUSWECHSELUNG AUSWECHSELUNG AUSWECHSELUNG AUSWECHSELUNG
• Die in Punkt 1-2 o. a. Arbeiten
ausführen. Anschließend einen
Behälter unter das Motorgehäuse
stellen, die Ablasschraube (B)
aufschrauben. Dabei auf die
Dichtungsscheibe achten.
• Das Öl einige Minuten lang in den
Behälter abfließen lassen
B B B B B
(Achtung: Verbrühungsgefahr).
• Den
Dichtung wiederansetzen und ca.
150 cc neues Öl nachfüllen
(Q8 T35 - 80W Q8 T35 - 80W). Anschließend den mit Messtab Q8 T35 - 80W Q8 T35 - 80W
Q8 T35 - 80W
versehenen Stutzen einfügen (A - F. 21).
Ist die Dichtung des Ablasstopfens beschädigt, diese
austauschen.
Achtung! Verbrennungsgefahr. Achtung! Verbrennungsgefahr.
Achtung! Verbrennungsgefahr. Achtung! Verbrennungsgefahr. Achtung! Verbrennungsgefahr.
Bitte achten Sie darauf, dass keine Bitte achten Sie darauf, dass keine Bitte achten Sie darauf, dass keine
Bitte achten Sie darauf, dass keine Bitte achten Sie darauf, dass keine
Fremdkörper in das Motorgehäuse gelangen Fremdkörper in das Motorgehäuse gelangen Fremdkörper in das Motorgehäuse gelangen
Fremdkörper in das Motorgehäuse gelangen Fremdkörper in das Motorgehäuse gelangen
A A A A A
Kraftrad auf
waagrechte Oberfläche stellen
und auf dem mittleren Ständer
abstützen.
und säubern. Wiedereinlegen
und völlig einschrauben.
Messtab wieder
herausziehen und prüfen, ob
der Ölstand die mittlere Kerbe
erreicht.
Öl bis zum Erreichen der
mittleren Kerbe nachfüllen.
Q8 T35 - 80W. Q8 T35 - 80W. Q8 T35 - 80W. Q8 T35 - 80W. Q8 T35 - 80W.
Ölablasstopfen
eine
samt