Kontrollierte Einfahrt Und Automatische Ausfahrt - BFT CSB Xtreme Installation And User Manual

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13. KONTROLLIERTE EINFAHRT UND AUTOMATISCHE AUSFAHRT

Diese Lösung wird empfohlen, wenn die Zufahrt zu einem reservierten Bereich oder das Verlassen desselben, d.h. Einfahrt oder Ausfahrt,
ermöglicht werden soll. Die Einfahrt wird durch ein Erkennungssignal zugelassen, während die Ausfahrt automatisch erfolgt.
EINFAHRT
S2
S2
AUSFAHRT
S2
S2
Das Schleifen S1 hat auch eine Sicherheitsfunktion, da sie die Schließung die Schranke nicht gestatten, solange sie besetzt ist.
ABMESSUNGEN
S2
- Die Schleife S1 am Eingang CLOSE anschließen.
- Den Kontakt N.O. des Empfängers Spirale S2 an den Eingang OPEN anschließen.
- Die Abmessungen der Spiralen sind unverbindlich.
*
Es wird die Installation des Metall-Detektors Modell "RME 2" empfohlen.
- Abgesehen von Fernbedienungen nur Erkennungsvorrichtungen (Kartenleser, Kameras mit Nummerntafelerkennung usw.) benutzen,
die einen Ausgang mit potentialfreiem Kontakt haben, und diesen an den Eingang OPEN anschließen.
RAHMENBE-
PARAMETER BESCHREIBUNG
DINGUNG
 
 
 
Steuerzentrale
S1
S1
S1
S1
S1
4000
Automatikbetrieb
Der Schließbefehl dient zum Schließen beim Loslassen und als Sicherheitsfunktion.
Advanced Setup: kontrollierter Eingang und automatischer Ausgang
- 64 -
Die Erkennungsvorrichtung gibt das
Öff nen der Schranke frei.
Wenn die Schleife S1 nicht innerhalb
der Pausenzeit besetzt wird, schließt
sich die Schranke wieder.
Wenn die Schleife S1 freigegeben
wird, schließt sich die Schranke nach
der einstellbaren Pausenzeit.
Das Fahrzeug nähert sich dem reser-
vierten Bereich. Wenn die Schleife S2
besetzt wird, wird die Öffnung der
Schranke aktiviert.
Wenn die Schleife S1 nicht innerhalb
der Pausenzeit besetzt wird, schließt
sich die Schranke wieder.
Wenn die Schleife S1 freigegeben
wird, schließt sich die Schranke nach
der einstellbaren Pausenzeit.
2000
1600
1000
2000