Programmazione Di 3° Livello - BFT CSB Xtreme Installation And User Manual

Table of Contents

Advertisement

Available languages
  • EN

Available languages

  • ENGLISH, page 19
IT

·
: UPS
UPS ad onda quadra
UPS ad onda sinusoidale pura o quasi sinusoidale con uscita
segnalazione di assenza rete
UPS ad onda sinusoidale pura senza uscita segnalazione di
assenza rete
· Confi gurazione blocco barra:
Per utilizzare il blocco barra collegare il contatto di abilitazione su OUT2 oppure OUT3 oppure OUT4 oppure OUT5 e impostare a  il
parametro corrispondente , , , . Impostare l'anticipo disattivazione blocco ( - 3° livello).
Nella tabella seguente vengono presentate le funzioni di 3° livello e i singoli parametri impostabili.
= valore di DEFAULT impostato in azienda.
Par
Function
Advanced setup

(vedi note dopo la tabella)
Polarità ingresso dinamico

PDM

Polarità uscita 2

Polarità uscita 3
Polarità uscita 4

Polarità uscita 5

(vedi note dopo la tabella)
Anticipo disattivazione blocco

(vedi note dopo la tabella)

Velocità apertura (%)

Velocità chiusura (%)
Ingresso selezione velocità

(vedi note dopo la tabella)
Sensore ingresso barra frattura

(vedi note dopo la tabella)

Uscita menù/salvataggio
NOTE:
, , , 
Polarità uscita
·
E' possibile confi gurare le uscite come N.O. o N.C., ma in caso di blackout i contatti si apriranno comunque.
:
Ingresso selezione velocità
·
Tramite l'ingresso PDM è possibile regolare la velocità della barriera (), oppure la funzione posti disponibili associata al cappello luci ().
Se il PDM è attivato ed il parametro  abilitato la barriera si muove con una velocità pari al 60% della massima sia in apertura che in chiusura.
Se l'ingresso PDM non è attivo la velocità alla quale si muove la barriera è quella impostata nei parametri  e .
Il PDM gestisce il colore ROSSO/VERDE del cappello per la segnalazione di posti disponibili nei sistemi di parcheggio (vedi cap. 10).
:
Anticipo disattivazione blocco
·
Questo parametro regola il ritardo tra disattivazione elettroblocco e avvio motore, in modo da permettere l'azzeramento del magnetismo
residuo dell'elettroblocco.
:
Advanced setup
·
Questo parametro permette di avere confi gurazioni speciali per gestire le esigenze delle diverse tipologie di confi gurazione.
 N/A.
 Entrata controllata e uscita automatica (vedi paragrafo 13).
:
·
Sensore ingresso barra frattura
 sensore barra frattura non montato o disabilitato
 ingresso N.C. blocco automazione in caso di frattura barra
Centrale di comando
TIPO UPS
9.4 PROGRAMMAZIONE DI
: nessun setup avanzato
: N/A
: Entrata controllata e uscita automatica
: ingresso N.O.
: ingresso N.C.
: N.O.
: N.C.
: 0,5s - : 1s - : 1,5s - : 2s - : 2,5s - : 3s
 - (ATM 90°, ATM 180°)
 - (MAXIMA ULTRA 35, Carbon)
 - (MAXIMA ULTRA 68)
 - (MAXIMA ULTRA 68, ATM 90°, ATM 180°)
 - (MAXIMA ULTRA 35, Carbon)
: Disabilitato
: Abilitato
: Luci cappello MAXIMA ULTRA 36 per funzione parking
: sensore barra frattura non montato o disabilitato
: sensore di barra frattura montato e attivato N.C.
Premendo il tasto "F" si esce dalla modalità di programmazione e si salvano le
modifi che eseguite
Rilevatore interno, ingresso UPS non collegato
Collegare il segnale di assenza rete all'ingresso UPS
Utilizzare relè 230 Vac con bobina collegata alla rete e contatti all'ingresso UPS
3° LIVELLO
= valore del parametro impostato in fase di installazione: da
indicare nel caso si modifi chi il valore di DEFAULT.
Settable data
- 12 -












Hide quick links:

Advertisement

Table of Contents
loading

Table of Contents