Quel .Dcepteur Utiliser; Fail-Safe; Simple-Super Ou Double-Super; Montage De I'accu, Des Servos Et Du R6Cepteur - Multiplex Profi MC 3030 Manual

PPM (Pulse-Position-Modulation) a des avantages si
vous desirez des r6actions rapides de votre modöle, les
informations 6tant transmises plus souvent au recep-
teur qu'avec le systöme PCM.
Quel röcepteur utiliser?
PCM
Tous les r6ceoteurs PCM MULTIPLEX sont utilisables
avec votre emetteur.
PPM
Vous oouvez choisir une 6mission PPM avec 7 ou 9
canaux de commande (voir page 18). Vous pouvez ainsi
utiliser tous les recepteurs FM - PPM MULTIPLEX .
Fail-Safe
(position de s6curit6 des servos)
Disponible seulement pour les recepteurs PCM-DS!
Si une perturbation de signal dure plus de 0,8 seconde,
les gaz (sortie r6cepteur No.4) passe sur 250lo et les
aulres servos oassent au neutre. Le fail-safe est une
option du rdcepteur que vous devez commuter pour
so mise en tonction.
Simple-super ou Double-Super?
Si votre modöle est 6quip6 d'un rdcepteur 35 MHz
dans les environs d'6metteurs ouissants sur la bande
des 103{05 MHz, votre rÖcepteur simple-super peut
subir des oerturbations dues aux frdouences harmoni-
ques. Le r6cepteur Double-super exclut ces perturbati-
ons gräce ä une aulre technique de filtres.
Montage de I'accu, des servos et du
r6cepteur
Le sch6ma ci-dessous montre la maniöre la plus fa-
vorable de monter les ditfdrents 6l6ments dans votre
modöle. Ddfinissez dös la construction de votre modöle
comment monter les 6l6ments comDosants I'ensemble
16c6otion.
Servo Switch
Receiver
figure 63
Conseils pour le recepteur:
Observez les points suivants pour le montage du r6cep-
teur dans votre modöle:
.6vitez la proximit6 des moteurs dlectriques ou dos
allumages 6lectriques.
.sortez l'antenne de votre modÖle par le chemin le plus
court.
oprotegez votre recepteur des vibratlons (emballez le
dans de la mousse el montez le sans contrainte dans
votre modÖle).
.ne modifiez pas la longueur de votre antenne de
röceDtion
.montez I'antenne en l'etirant au maximum (amais en-
roulöe).
.ne montez pas I'antenne ä I'intdrieur d'un fuselage
renforce ä la fibre de carbone (efiet de cage de Fara-
dav).
.ne collez oas I'antenne sur des 6l6ments en fibre de
caroone.
Test de port6e
Le test de portee appartient aux contröles qui permet-
tent d'assurer une meilleure s6curite de votre modöle.
Nous vous avons pr6pard une recette pour le test de
port6e qui decoule de notre expdrience et de nos me-
sures.
1. renlrez complötement l'anlenne d'6mission (un seul
6l6ment operationnel).
2. faites tenir votre modöle oar un aide ä une hauteur
de 1 möre.
3. prenez garde qu'aucun obiet metallique ne se trouve
ä proximit6 (clötures, voitures).
4. faites le test seulement si aucun autre emetteur est
allumö (m6me sur une autre fr6quence)
5. Allumez dmetteur et rdceoteur. Contrölez si vous
avez les rdsultats ci-dessous pour une distance ius-
qu'ä 80 m. entre dmetteur el r6cepteur:
pour le systöme PPM, les servos doivent r6agir aux
mouvements des manches et sans frötillements.
pour le systöme PCM, les servos doivent reagir
immediatement aux ordres. Comme le systöme PCM
annule les frdtillements, vous ne pouvez contrölez la
portee qu'en regardant la vitesse de deplacement des
servos.
Pour les modöles ä moteur, faites le test egalement
avec le moteur en marche.
D6parasitage p.oul les.allumages ma-
gneuques ou erectronrques
.blindez le cäble d'allumage avec un tube mötallique
fixe au carter ä proximitd de la bobine.
.utilisez des capuchons de bougie blindes.
.ne prenez iamais le couranl d'allumage depuis I'accu
de r6ceDtion.
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