Pour I'hdlicoptöre; La Courbe De Gaz - Multiplex Profi MC 3030 Manual

Les options des 6l6ments de
commande pour l'h6licoptÖre.
Comme pour les modöles ä voilures fixes, les 6l6ments
de commande possödent dgalement des options de
commande que vous pouvez activer selon vos besoins.
Si le concept des options des 6l6ments de commande
ne vous est pas clai( reportez vous en page 38.
Ces options sont en partie identiques avec celles des
avions, elles comportent cependant des possibilites
sp6cifiques ä l'h6licoptÖre.
Celles-ci seront decrites dans les paragraphes qui sui-
vent. Pour les autres, nous admetlons qu'elles vous
sont connues, sinon reportez vous en page 38.
lci aussi, vous pouvez les utiliser ä votre guise.
gaz
valeur fixe
gaz
courbe de gaz
pas
ga2 direct
gyto "hots" I"en" gyroscoPe
' appel6 pas maximum et pas minimum pour I'hdlicoptÖre
.'appele pas pour vol stationnaire pour I'h6licoptöre
[€s options suivantes sont ä disposition:
nat,
pointeau, pas "
La courbe de pas
Par "courbe de pas", on designe la corr6lation entre la
course du manche de pas et la modificalion du pas des
pales. Voir figure 36:
entre +2 et +4 degrds; +3 degrds 6tant une bonne
valeur de d6Dart.
La position manche de pas au maximum correspond ä
l'angle maximum des pales, P+. Son r6glage se fait
par essais en vol selon la puissance moteur disponi-
ble (voir plus bas).
A l'oppos6 se trouve le point de pas minimum P-. Son
r6glage n'est pas critique et d6pend de son emploi. Les
d6butants suivront les conseils du fabriquant, les ex-
perts, leur propre expÖrience. Vous pouvez r6gler cha-
cun des trois points indÖpendamment.
Comme ces r6glages ne sont rien d'autre que les rÖgla-
ges de centre et de course, vous les lrouverez sous ces
ddnominations
dans le menu. Pour celä, allez au me-
nu"r6gler 6l6ment de commande" et feuilletez jusqu'ä
"pas". Avec I'option "centre", vous r6glez le vol stalion-
naire, avec I'option "course", le pas maximum et mini-
m u m .
Conseil:
Comme le reglage du pas maximum se fait avec la
courbe de gaz, nous y reviendrons par la suite,
figure 36
Avec le manche de pas en position milieu, I'h6licoptÖre
doit Ctre en vol stationnaire: c'est le point SL Uangle
des pales est donnd par le constructeur et se trouve
l-a courbe de gaz
La ouissance moteur, c'est-ä-dire I'ouverture du carbu-
rateur, se pilote en fonction de la position du manche
de pas. Cette corr6lation s'appelle "courbe de gaz".
[.es possibilit6s de choix
Vous avez le choix entre deux types de courbe:
la courbe ä 3 points, figure 37,
ou
la courbe ä 5 points, figure 38
Ces deux courbes ont la mCme philosophie de
169lage et de ionction:
le point de depart est touiours le vol stationnaire. Le
pas est determin6 par I'hdlicoptÖre, le stationnaire 6tant
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d6termin6 par le moteur.
Le prochain poinl importanl est le pas maximum. Ce-
lui-ci ne peut pas 6tre 16916 comme I'on veut, mais
d6pend de la puissance maximale diponible du moteur.
Pour ce point, le moteur est au maximum et le pas ma-
ximum est alors rdglö.
Le dernier point est le gaz minimum au pas minamum.
Pour le r6glage de ce point, les anciens ömetteurs utili-
saient la prdsdlection des gaz. Ce point est dÖsign6 par
PR. Le motour est rdgl6 quand le rotor ne fourni plus
d'etfort, de telle faQon ä obtenir une vitesse de rotation-
du rotor constante.