Multiplex Profi MC 3030 Manual page 218

Attribution des servos pour des ailes
avec plus de deux ailerons
A la page 33, nous vous avons reprdsentd I'attribution
traditionnelle recommand6e oour une aile ä deux aile-
rons command6s s6pardment:
s e r v o 1 = a i l e r o n l
s e r v o 2 = a i l e r o n 2
Four les ailes qui ont plus de deux surfaces fonctionnant
comme ailerons et pour lesquelles le ditfdrentiel doit 6tre
employ6, cette attribution n'est plus correcte.
Exemple: attribution pour des \/olets "quadro" (\/oir pa-
ge 91).
Dans de tels cas, vous devez aftribuez les servos
par paire et ä la suite,
Pour clarifier les choses:
Sur la figure 5Z nous avons une aile avec 3 surfaces
par cÖt6, qui toutes fonctionnent comme ailerons avec
du diffdrentiel.
Vous commandez les 6 servos par le mdlangeur "qua-
dro" et vous r6glez l'option "diff6rentiel" comme d6jä
vu. Passons ä l'ordre d'attribution des 6 servos.
"Attribuer par paire et ä la suite" signifie dans cet ex-
emole:
"sur le servo No 1, il y a quadro'l_
| oaire exterieure
"sur le servo No 2, il y a quadro"
J
--'- - '- ---
"sur le servo No 3, il y a quadro'-
[ paire milieu
" s u r l e s e r v o N o 4 , i l y a q u a d r o "
| - - ' - ' - -
"sur le servo No 5, il y a quadro'.:
I oaire intörieure
"sur fe servo No 6, il y a quadro'
t
'" -
C'est maintenant clair. Si \ous n'avez oue deux surfaces
par cotÖ (attribution normale de quadro), \/ous an€tez au
num6ro 4.
Si vous ne vous en tenez pas ä cet ordre d'attribution,
vous aurez un ditf6rentiel erron6.
figure 57
Uinterrupteur "EX
Qu'est-ce que c'est?
Lors de I'attribution des interrupteurs, vous avez certai-
nement remarqu6 qu'ä cöte des interrupteurs S1 - 55 et
US, l'6m6tteur vous offrait un interrupteur appel6 " H".
Dans la d6signation "EX", le X correspond ä une lettre
de A ä H. Vous supposez aussitot une relation avec les
6l6ments de commande d6sign6s par A - H.
Et c'est ainsi: l'interruoteur "EX" est un interruDteur
software non-mat6riel, que vous pouvez vous reprdsen-
ter comme un interruoteur normal. Vous oouvez attri-
buer cet interruoteur ä un des 6l6ments de commande
A - H, il possöde la caract6ristique suivante:
si l'6l6ment de commande est mis en butÖe, l'interrup-
teur passe sur "en". ll reste "en" (möme si l'6l6ment de
commande n'est plus en but6e) lusqu'au passage ä
I'autre but6e de l'6l6ment de commande: il oasse alors
sur "hors".
Ce petit jeu se poursuit: I'interrupteur
sera de nouveau
sur "en" ouand l'6l6ment de commande aneindra
I'autre butde, etc (hyt6rösis extröme de coupure).
Mais ce n'est oas tout! " EX" oeut aussi etre utilisd
comme interrupteur momentanö, ce qui veut dire:
1. vous attribuez ä "EX" une valeur d'action (entre 5 et
950/0 de la valeur de l'61öment de commande)
2. si l'6l6ment de commande est audessus de la valeur
d'action, "EX" est "en", autrement il est "hors". Lef-
let de "EX" peut Ctre invers6 par la touche E
comme oour les autres interrupteurs.
Avant de continuer, revenons ä sa dösignation. Si
vous attribuez cet interruoteur sottware ä l'6l6ment
de commande B, il s'appellera "8", et ainsi de suite
pour les autres 616ments de commande.
Comment lui attribuer un 6l6ment de commande
Pour celä existe le sous-menu "EX" dans le menu "at-
tribuer". Passez ä ce menu pour un essai.
Vous obtenez (par exemple):
g 1 T E S T
Ffl{
IHTERRUPTEUR
-
s U H H :
E I E H T
UtlL. HIT I t]H: 'r""+r
Appuyez sur N et feuilletez avec ElEl: la liste des
6l6ments de commande döfile de A ä H. Choisissez par
exemple tt D: gazt' et quittez le menu par El.
Vous avez ainsi attribu6 't EX, au reglage du carbura-
teur, il s'appelle donc dorenavant "D".
Si vous oassez au menu "chrono" Dour choisir I'inter-
rupteur de mise en route selon description de la pa-
ge 16, vous obtenez "D" comme possibilit6.
Choisissez-le.
Ettet: quand vous donnez plein gaz, le chrono tourne,
quand vous passez au ralenti complet, le chrono
s'arröte.
Admenons qu'il ne vous plaise pas que le chrono s'en-
clenche seulement au ralenti et au plein-gaz. Pour mo-
dilier celä, appuyez sur Z et choisissez avec la souris
dans le menu
5 et 950/0 (par pas de 3olo).