Пусковое Устройство; Система Зажигания; Сцепление - Монтаж; Зубчатое Колесо - Монтаж - Active 51.51 Owner's Manual

РУССКИЙ
RUS
Цепной тормоз может быть приведён в действие следующим
образом:
- Ручной
Приложить давление руки на защиту переднего отворота для
срабатывания тормоза.
- Автоматический
Осуществляется посредством инерции отворота. В случае
отдачи мотопилы, инерционная масса отворота определяет
срабатывание тормоза. Это происходит даже если левая рука
оператора не находится сзади отворота (валочное
распиливание).
Не вскрывать тормозное устройство, это может сказаться на
функционировании и следовательно на безопасности
оператора.
Цепной тормоз подвергается износу. От требует постоянного
технического обслуживания со стороны квалифицированного
персонала (сервисные центры ACTIVE).
ПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО
Трос - замена (Рис. 30)
- Снять четыре крепёжных винта картера вентилятора.
- Посредством отвёртки снять пружину (1), затем шайбу (3) и
элемент (4), затем снять барабан (2).
- Вставить новый трос (5), диам. 3,5x960 мм, закрепить его к
барабану (2), делая простой узел, пересечь картер (9) и ручку
(6) и сделать узел согласно рисунка.
- Вновь монтировать, проводя трос через паз шкива, и
обеспечить вращение на 7 оборотов по часовой стрелке.
Медленно разблокируя трос, он полностью намотается на
шкив, под действием только что заряженной пружины.
Если пружина была заряжена соответствующим образом,
ручка должна быть хорошо затянута.
Если это не так, дополнительно зарядить пружину, делая ещё
один оборот шкива.
Когда трос полностью намотан, шкив должен повернуться на
пол-оборота. Если это не происходит, заблокировать барабан
и размотать трос на один оборот.
Пружина - замена (Рис. 30)
- После снятия барабана снять защиту пружины (7), затем
снять пружину (8) из гнезда в картере (9). Заменить пружину
после её смазки, вновь устанавливая защиту и шкив в гнездо,
выполняя указанные ранее инструкции.
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ (Рис. 31)
Система зажигания является электронной и включает в себя:
1 – Магнитный маховик - 2 - Бобина - 3 - Свеча
84
Бобина, расположенная снаружи маховика, закреплена
посредством трёх винтов
на расстоянии 0,3 мм от маховика (замерена на уровне
магнитов).
Расстояние между электродами свечи должно быть 0,5 мм.
Для соответствующего функционирования необходимо
очищать и проверять свечу, по меньшей мере, один раз в
неделю. Свечи двухтактных двигателей имеют достаточно
короткий срок службы, необходимо заменять их один раз в
месяц.
Использовать оригинальные свечи ACTIVE типа: AX80.
И Н ФО Р М АЦ И Я
Для контроля зажигания без снятия маховик а
необходимо: снять свечу и убедиться в наличии
контакта между снятой свечой и корпусом двигателя.
Затем натянуть пусковую ручку.
СЦЕПЛЕНИЕ - МОНТАЖ (fig. 32)
Центр сцепления (1) запускается непосредственно на вале
двигателя (2) с нижней резьбой, после блокировки поршня.
30
ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО (Рис. 33)
Зубчатое колесо не нуждается в особом техническом
обслуживании, тем не менее, необходимо периодически
проверять, что оно не изношено, та как износ может привести
к несоответствующему функционированию и уменьшению
срока службы.
И Н ФО Р М АЦ И Я
При каждых двух новых цепях необходимо заменять
зубчатое колесо.
Использовать перчатки и проверить, что зубчатое
колесо находится в положении СТОП.
Цепь должна мягко передвигаться по стержню. Не допускать
работу новой цепи на изношенном колесе и наоборот.
31
32
33