Mantenimiento Y Reparaciones; Montaje De Barra Y Cadena; Mezcla Y Lubricante Cadena - Active 51.51 Owner's Manual

ATENCIÓN: el trabajo de eliminación de las ramas
tiene un alto peligro de rebote.
No cortar con la punta de la barra y poner atención a las
ramas bajo tensión.
En el caso de troncos yacentes o verticales bajo tensión,
cortar antes el lado bajo presión y realizar el corte de
seccionamiento en el lado bajo tracción para evitar que la
motosierra se enganche o rebote (fig.20 y fig. 21)
Leyenda (fig. 20-21)
1 – Corte inicial
=> <=
Lado presión

MANTENIMIENTO Y REPARACIONES

Realizar solo los trabajos de mantenimiento y reparación
descritos en el presente manual; los que no están indicados
en este manual deben ser realizados por talleres autorizados.
Las piezas de repuesto tendrán que ser originales; no se
permiten modificaciones para salvaguardar vuestra
seguridad.
No realizar el ajuste de la barra y de la cadena si el motor
está en funcionamiento.
La cadena tiene que estar siempre bien afilada, tensa y
engrasada.
Cuando la motosierra no puede ser arreglada, entregarla a
un taller autorizado.
MONTAJE DE LA BARRA Y LA CADENA (fig.22)
- Desmontar la tapa (2)
- Desbloquear el freno cadena tirando el freno 7 hacia el
asa;
- Quitar las tuercas (1) con la llave correspondiente y sacar
la tapa (2)
- Girar el tornillo del tensor de cadena (3) en el sentido con-
trario a las agujas del reloj
- Ponerse los guantes antes de montar la cadena y la barra
y del tensado de la cadena.
- Poner la barra verticalmente con la cabeza hacia arriba y
montar la cadena empezando por la punta.
- Comprobar que el agujero de engrase (4) esté limpio.
- Colocar la cadena en el piñón (5) y la barra en los
prisioneros (6) teniendo cuidado que los dientes de la
cadena, ubicados en el lado superior de la barra, estén
orientados hacia la punta da la barra.
- Volver a montar la tapa (2) y las tuercas (1) sin apretarlas.
ATENCIÓN
Realizar el montaje y tensado con el motor
parado.TENSADO DE LA CADENA (fig.22)
20
21
2 – Corte de seccionamiento
<==>
Lado tracción
- Después del montaje y eventualmente durante el trabajo
es necesario poner en tensión la cadena;
- Para corregir la tensión aflojar las tuercas (1) y girar en
sentido horario el tornillo (3) con el destornillador mientras
que con la mano izquierda se tira hacia arriba el extremo de
la barra teniendo cuidado que la cadena esté bien colocada
en la parte inferior de la barra;
- Tirando siempre de la barra hacia arriba, apretar del todo
las tuercas (1).
INFORMACIONES
La cadena está tensada correctamente cuando está bien
colocada en la parte inferior de la barra y con la mano
desplazarse fácilmente en sentido horario.
La tensión de la cadena y su engrase son elementos
fundamentales para el rendimiento del corte y la duración
del sistema de corte.
RODAJE DE LA CADENA
Hacer girar la cadena a baja velocidad durante dos minutos
aproximadamente y vigilar que la bomba del aceite funcione
correctamente.
Parar el motor y ajustar la tensión de la cadena.
Poner en marcha el motor y calentar la cadena haciendo
algunos cortes.
Repetir el ajuste hasta que la cadena haya alcanzado su
máximo alargamiento.
ABASTECIMIENTO CARBURANTE Y ENGRASE DE LA CADENA
(Fig.23)
Colocar la motosierra con la barra apoyada en el terreno
plano
Poner los tanques para carburante y aceite lubricante con
embudos para facilitar
correspondientes tapones.Tener cerca un extintor
OIL
MIX
E
ESPA–OL
22
la introducción en los
23
67