Husqvarna TE 630 2011 I.E. Manual page 150

3. Nettoyer le contre-collier (3) et le collier de réglage
(4) du ressort (5).
4. Desserrer le contre-collier à l'aide d'une clé à crochet,
ou d'un poinçon en aluminium.
5. Tourner le collier de réglage jusqu'à la position dési-
rée.
6. Une fois ce réglage effectué (en fonction de votre poids
et du style de conduite), bloquer le contre-collier.
(Couple de serrage : 5 kgm).
7. Remonter le panneau latéral gauche et la selle.
ATTENTION* : Lors du réglage de l'amor-
tisseur, veillez à ne jamais toucher un
tuyau d'échappement chaud.
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RÉGLAGE DU FREIN HyDRAULIQUE AMORTISSEUR
La course de compression peut être réglée séparément de
celle d'extension.
A) COMPRESSION - Tarage standard :
1) Basse vitesse d'amortissement :
- Tout ouvert
(registre 1)
2) Haute vitesse d'amortissement :
- Tout ouvert
(registre 2)
Pour rétablir le tarage standard, tourner les registres
supérieurs (1) et (2) en sens horaire jusqu'à ce que la
position tout fermé soit atteinte. Retourner ensuite en
arrière jusqu'aux positions cités ci-dessus. Pour obtenir
un freinage plus souple, tourner les registres en sens an-
tihoraire. Procéder inversement pour obtenir un freinage
plus dur.
-
3
1
4
5
B) EXTENSION - Tarage standard :
- TE : 20 déclics (± 2 déclics)
- SMS : 26 déclics (± 2 déclics)
Pour rétablir le tarage standard, tourner le registre infé-
rieur (3) en sens horaire jusqu'à ce que la position tout
fermé soit atteinte. Retourner ensuite en arrière du nom-
bre de déclics cités ci-dessus.
Pour obtenir un freinage plus souple, tourner le registre
en sens antihoraire. Procéder inversement pour obtenir
un freinage plus dur.
+
-
2
+
3