Husqvarna TE 630 2011 I.E. Manual page 147

SUSPENSIONS
Le tarage des suspensions a été choisi après de nom-
breux essais sévères dans les différentes conditions
d'utilisation des motos TE et SMS ; si l'on entend les
utiliser sur des terrains plus spécifiques, les indications
qui suivent constituent un canevas indicatif pour la mise
au point. Avant d'effectuer tout changement mais aussi
par la suite, il est nécessaire de toujours partir du tarage
standard, en augmentant ou en diminuant un à la fois
les crans de réglage, en cas de réglage insatisfaisant.
TERRAIN DUR
Fourche : réglage en compression plus souple.
Amortisseur : réglage en compression plus souple.
TERRAIN SABLEUX
Fourche : réglage en compression plus dur.
Amortisseur : réglage en compression, et spécialement
en extension, plus dur ; opérer sur la précharge du res-
sort pour baisser la partie arrière de la moto.
TERRAIN BOUEUX
Fourche : réglage en compression plus dur.
Amortisseur : réglage en compression et en extension
plus dur ; opérer sur la précharge du ressort pour soule-
ver la partie arrière de la moto.
ATTENTION* :
N'oubliez pas que les motocycles par-
ticipant à des compétitions sont exclus
de TOUTE GARANTIE, quelle que soit la
pièce et toutes les modifications à la
configuration de série entraînent la
NON-CONFORMITÉ DU VÉHICULE AU TYPE
HOMOLOGUÉ, le rendant inadapté à la
circulation sur la voie publique et donc
utilisable uniquement sur « CIRCUIT FER-
MÉ » par une personne en possession
des autorisations/permis de conduire
nécessaires.
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SMS
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