Geschwindigkeitsregelung; Lokomotive In Einer Fahrtrichtung Verriegeln - M.T.H. Premier Bavarian Class 3/6 Express Operator's Manual

Geschwindigkeitsregelung

Mit Proto-Sound 3.0 ausgestattete M.T.H. Lokomotiven sind mit einer
Geschwindigkeitsregelung ausgerüstet, die es der Lokomotive erlaubt, bergauf, bergab und
in Kurven eine konstante Geschwindigkeit beizubehalten, ähnlich dem Tempomat in
Automobilen. Es können während der Fahrt Wagen angehängt oder abgekoppelt werden,
die Lokomotive hält die eingestellte Geschwindigkeit konstant.
Die Lokomotive ist programmiert, mit aktivierter Geschwindigkeitsregelung anzufahren,
die Funktion lässt sich aber auch ausschalten. Dies bedeutet, dass die Geschwindigkeit der
Lokomotive beim Befahren von Steigungen absinkt und bei Fahrt im Gefälle ansteigt. Die
Geschwindigkeit wird auch durch das Anhängen bzw. Abkoppeln von Wagen während der
Fahrt beeinflusst. Mit aktivierter Geschwindigkeitsregelung läuft die Lokomotive bei einer
bestimmten Gleisspannung etwas langsamer als bei ausgeschalteter
Geschwindigkeitsregelung. Darum ist der Fahrregler bei ausgeschalteter
Geschwindigkeitsregelung etwas niedriger einzustellen, um überhöhte Geschwindigkeit und
Entgleisungen zu vermeiden. Bei ausgeschalteter Geschwindigkeitsregelung wird die
Lautstärke reduziert, um einen optimalen Betrieb bei tiefer Gleisspannung zu
gewährleisten.
Um die Geschwindigkeitsregelung ein- bzw. W auszuschalten, schalten Sie die
Lokomotive in Neutral, dann tippen Sie einmal kurz die Signalhorn-Drucktaste Ihres
Transformators an, anschließend zwei Mal die Glocken-Drucktaste, warten Sie zwischen
den Betätigungen der Tasten ungefähr ½ Sekunde. Die Umschaltung wird durch zwei
Signalhornstöße bestätigt. Wiederholen Sie die Drucktasten-Sequenz 1 Mal Signalhorn, 2
Mal Glocke, um in die andere Betriebsart umzuschalten. Wenn die Lokomotive mit einer
anderen Lokomotive gekoppelt werden soll, welche nicht über automatische
Geschwindigkeitsregelung verfügt, empfehlen wir die Geschwindigkeitsregelung beim
Aufstarten auszuschalten. Damit können die Elektromotoren beider Lokomotiven vor
Überlastung/Beschädigung geschützt werden. Jedes Mal wenn die Lokomotive vollständig
abgeschaltet wird, kehrt sie in die Betriebsart "Automatische Geschwindigkeitsregelung"
zurück.
Lokomotive in
Neutral
(Stillstand)

Lokomotive in einer Fahrtrichtung verriegeln

Die Lokomotive kann in einer Fahrtrichtung (vorwärts, neutral oder rückwärts) verriegelt
werden, so dass sie die Fahrtrichtung nicht mehr ändert. Dazu schalten Sie die Lokomotive
in die zu verriegelnde Fahrtrichtung (oder in Neutral, wenn sie im Stillstand verriegelt
verharren soll) und fahren Sie die Lokomotive bei sehr niedriger Geschwindigkeit
(Kriechgang, so langsam wie möglich, ohne dass die Lokomotive zum Stillstand kommt).
Tippen Sie die Signalhorn-Drucktaste kurz einmal, anschließend die Glocken-Drucktaste
kurz drei Mal an. Warten Sie zwischen den einzelnen Betätigungen ungefähr eine ½
Sekunde. Das Umschalten wird durch zwei Signalhornstöße bestätigt. Die Lokomotive
ändert die Fahrtrichtung nicht (einschließlich Neutral), bis Sie die Sequenz 1 Mal
Signalhorn, 3 Mal Glocke wiederholen und die Lokomotive wieder in die normale
Betriebsart umschalten. Die Verriegelung hält auch an, wenn die Lokomotive für längere
Zeit ohne Stromversorgung verbleibt.
Lokomotive in
Signalhorn
gewünschte
Horn
Fahrtrichtung
schalten
Premier Bayrische S 3/6 Schnellzug-Dampflokomotive
Glocke
Signalhorn
Glocke Glocke
Geschwindigkeitsregelung zwei Signalhornstöße
Glocke
=
Wiederholen, um in Normalbetrieb
Schaltet die Lokomotive in die gewünschte
Fahrtrichtung Fahrtrichtungsverriegelung zwei
Signalhornstöße (Umschaltbestätigung)
Glocke
=
Wiederholen, um in Normalbetrieb
16
(Umschaltbestätigung)
zu schalten
zu schalten