Sonde De Température Ambiante; Éléments De Commande / Système De Climatisation; Pompe De Dosage; Ventilateur D'aspiration - Truma Combi D 6 Installation Instructions Manual

Sonde de température ambiante
Enficher la fiche du câble connecteur sur le raccordement (67)
(inutile de veiller à la polarité).
Éléments de commande / système de
climatisation
Les combinaisons de raccordement suivantes sont possibles.
Éléments de commande analogiques
1 Pièce de commande
CP classic
ou
1 Commutateur d'énergie
CP E classic
Éléments de commandes numériques
1 Pièce de commande Combi D 6 (E)
CP plus (chauffage avec/sans thermo-
plongeurs électriques)
et
1 Système de Systèmes appropriés – voir le
climatisation mode d'emploi de la pièce de
commande CP plus
Enclencher la fiche du câble connecteur correspondant dans
un des raccordements (68 ou 69).

Pompe de dosage

Si un appareil de remplissage automatique est utilisé
pour le remplissage des conduites de carburant, la
connexion électrique à la pompe de dosage doit être établie
après le remplissage.
Enfoncer la fiche (74) du câble connecteur sur la pompe de
dosage et la fiche (75) sur la connexion (70) de l'appareil. Veil-
ler à ce que les fiches s'enclenchent.
Figure 32
Enrouler l'excédent de câble et le fixer en un endroit approprié
avec des colliers de câble.

Ventilateur d'aspiration

Enfoncer la fiche (11) du câble du ventilateur d'aspiration
sur la connexion (72) de l'appareil. Veiller à ce que la fiche
s'enclenche. Enrouler l'excédent de câble (9) et le fixer en un
endroit approprié avec des colliers de câble.
Vue du côté intérieur du véhicule
Figure 33
32
Combi D 6
(chauffage sans thermoplon-
geurs électriques)
Combi D 6 E
(chauffage avec thermoplon-
geurs électriques)
75
74
9
11

Alimentation en tension 230 V ~

(Combi D 6 E – avec thermoplongeurs électriques)
Seul un spécialiste est autorisé à réaliser le raccorde-
ment électrique 230 V (en Allemagne par exemple selon
la norme VDE 0100, partie 721 ou IEC 60364-7-721).
Le branchement électrique 230 V ~ / 50 Hz doit être réalisé
sur un circuit de courant protégé avec au moins 10 A (de pré-
férence 16 A).
Les éléments suivants doivent être déjà présents dans le cir-
cuit de courant de la caravane / du camping-car du Combi E :
– un disjoncteur différentiel approprié
– sectionneur de secteur (pour travaux de maintenance ou de
réparation)
Ces interrupteurs doivent assurer une déconnexion omnipo-
laire et présenter la distance de contact prescrite (au moins
3,5 mm).
Figure 34
– Les câbles doivent être protégés avec des brides appropriées.
– Poser les câbles/conduites d'installation basse tension séparés
spatialement de ceux pour les installations à très basse tension.
Première mise en service
Lors de la première mise en service d'un appareil neuf venant
directement de l'usine, on peut observer un dégagement pas-
sager d'une légère fumée ou d'une odeur particulière.

Remplissage des conduites de carburant

Pour le remplissage des conduites de carburant, il est généra-
lement nécessaire de démarrer plusieurs fois le chauffage si
aucun appareil de remplissage automatique (n° d'art. 34020-
44700) n'est utilisé.
Pour cela, mettre l'appareil en marche sur la pièce de com-
mande. À chaque opération de mise en marche, l'appareil
effectue automatiquement 2 essais de démarrage (premier
démarrage et redémarrage) d'une durée de respectivement
2 minutes. Si aucune flamme n'est détectée après le redé-
marrage, l'appareil se met en mode de défaillance et doit être
éteint puis remis en marche sur la pièce de commande.
Un blocage s'active après un total de 15 essais de dé-
marrage infructueux (premier démarrage et redémarrage)
sans formation de flamme. Pour désactiver le blocage, veuillez
vous adresser au centre de SAV Truma (voir www.truma.com).
Après le remplissage des conduites de carburant, vérifier l'étan-
chéité des conduites de carburant et des points de connexion.
Vérification du fonctionnement
Vérifier toutes les fonctions de l'appareil conformément au mode
d'emploi, en particulier la purge du volume d'eau. Nous décli-
nons toute garantie pour tout dommage causé par le gel.
Le mode d'emploi doit être remis au détenteur du véhicule.

Remarques d'avertissement

L'équipementier ou le détenteur du véhicule est tenu d'appo-
ser l'autocollant jaune joint à l'appareil et portant les re-
marques d'avertissement en un endroit bien visible de chaque
utilisateur dans le véhicule (par ex. sur la porte de la pende-
rie). Le cas échéant, réclamer l'autocollant auprès de Truma.
l = 150 cm