Mode D'emploi; Mise En Service; Composants Truma S 2200; Allumage Du Brûleur - Truma S 2200 Operating Instructions Manual

Mode d'emploi

Mise en service

Composants Truma S 2200

Figure 1 – raccordement pour gaz brûlés à gauche (standard)
a = Bouton de commande
b = Voyant pour l'observation de la flamme
c = Allumeur automatique avec compartiment à pile
d = Plaque signalétique
Figure 2
e = Mode allumage et veilleuse
f = Mode pleine puissance
g = Chauffage éteint
Sur les appareils avec raccordement pour gaz brûlés à
droite, les pièces (a – d) sont disposées de l'autre côté
(sur le côté symétriquement opposé).
Allumage du brûleur
Avant le fonctionnement, s'assurer qu'une nouvelle pile suffi-
samment chargée se trouve dans l'allumeur automatique.
Risque de déflagration possible. Fréquence d'allumage
réduite en raison d'une pile vieille ou faible dans l'allu-
meur automatique.
– Au moins deux étincelles par seconde doivent être perceptibles.
– Si ce n'est pas le cas, remplacer la pile dans l'allumeur
automatique (voir « Remplacement de la pile de l'allumeur
automatique »).
1. Retirer le cache-cheminée s'il est présent (en cas de mon-
tage avec une cheminée latérale).
2. Ouvrir la bouteille de gaz et la vanne à fermeture rapide
dans la conduite d'alimentation en gaz.
3. Régler le bouton de commande (a) sur le symbole d'étin-
celle (e) (l'allumeur automatique se met en marche) et l'enfon-
cer jusqu'à la butée (maximum 30 secondes). L'allumage s'ef-
fectue automatiquement dans cette position (bruit d'étincelle)
jusqu'à l'allumage de la flamme.
4. Contrôler l'opération d'allumage par le voyant (b). Un allu-
mage réussi se reconnaît à une flamme.
5. Une fois l'allumage réussi, garder enfoncé le bouton de
commande pendant 10 secondes supplémentaires pour un
déclenchement fiable de la sécurité d'allumage.
6. Laisser d'abord le chauffage fonctionner env. 1 minute
en mode allumage, puis le régler sur le mode « pleine puis-
sance » (f).
FR
20
7. La puissance de chauffage se règle en continu sur le
bouton de commande (a) sur deux modes : « veilleuse » (e) et
« pleine puissance » (f).
Risque de déflagration possible.
– En cas d'incidents ou d'allumage non réussi, attendre
au moins trois minutes avant une nouvelle tentative
d'allumage.
– Contacter le SAV après trois essais d'allumage infructueux.
Une extinction de la flamme en cours de fonctionnement
est suivie d'une tentative immédiate de rallumage automa-
tique pendant le délai de fermeture de la sécurité d'allumage
(env. 30 secondes). Si aucun allumage ne se produit malgré
l'essai de rallumage (par exemple à cause d'une bouteille de gaz
vide), l'allumeur automatique continue à fonctionner jusqu'à ce
que le bouton de commande (a) soit réglé sur « 0 » (g).
Arrêt
Régler le bouton de commande (a) sur « 0 » (g) (cela arrête en
même temps l'allumeur automatique). En cas de non-utilisation
prolongée, fermer la vanne à fermeture rapide dans la conduite
d'alimentation en gaz et fermer la bouteille de gaz.
Lors d'un montage avec cheminée latérale (voir fi-
gure C3), la grille de cheminée (14) peut être recouverte
du cache-cheminée (17 – accessoires) afin, par exemple,
d'éviter des entrées d'eau excessives lors du lavage de la ca-
ravane ou en cas de tempête.

Maintenance

Danger possible de brûlures en cas de contact avec
un chauffage brûlant. Réaliser les travaux uniquement
quand le chauffage est arrêté et froid.
La fabrication soignée du chauffage n'empêche pas la
présence de pièces tranchantes. Il faut donc toujours
porter des gants de protection pour les tâches de mainte-
nance et de nettoyage.
Il est interdit d'utiliser des produits contenant du chlore
sur et dans l'appareil.
Remplacement de la pile de l'allumeur
automatique
– Remplacer la pile si lors de la mise en service aucune
étincelle n'est audible ou si moins de deux étincelles par
seconde sont perceptibles.
– Mettre en place une pile neuve avant le début de chaque
saison de chauffage.
Utiliser uniquement une pile Mignon 1,5 V (type LR 6,
AA, AM 3) (n° d'art. 30030-99200) étanche et résistante
à la chaleur (+70 °C), toutes les autres piles peuvent causer
des dysfonctionnements.
Danger possible de brûlures en cas de contact avec un
chauffage brûlant. Remplacer la pile uniquement quand
le chauffage est arrêté et froid.
– Faire coulisser le couvercle du compartiment à pile vers le
haut et remplacer la pile. Attention à la polarité plus / moins.
– Refermer le couvercle du compartiment à pile.
Figure 3