Uso Em Terrenos Com Declive; Arranque - Stiga T 92 Series Operator's Manual

Ação
aciona-se a marcha-atrás
com os dispositivos de corte
engatados, sem manter
pressionado o botão de
autorização (par. 5.10)
Acione a máquina para a
frente e para trás e insira
a posição de ponto morto/
solte o pedal da tração
(par. 5.2; par. 5.3)
Acione o pedal do
travão (par. 5.1)
Diretivas de controlo
Se qualquer um dos resultados se
afasta daquilo que está assinalado nas
tabelas, não utilize a máquina! Contacte
um centro de assistência para os controlos
necessários e para a reparação.
IMPORTANTE Leve sempre em consideração
que os dispositivos de segurança impedem o
arranque do motor quando não são respeitadas
as condições de segurança. Nestes casos,
ao restabelecer a autorização de arranque,
será necessário recolocar a chave na posição
(fig. 15.A) na posição de paragem antes de
efetuar novamente o arranque do motor.

6.3 USO EM TERRENOS COM DECLIVE

Respeite os limites indicados na
Tabela "Dados Técnicos" e na "fig. 24",
independentemente do sentido de marcha.
Lembre-se que não existe nenhum declive
"seguro". A condução em terrenos em declive
requer uma atenção especial. Para evitar
tombamentos ou perda do controlo da máquina:
• Nunca corte a relva na transversal do
declive. Os relvados em declive devem ser
percorridos no sentido subida/descida,
nunca na transversal, prestando muita
atenção nas mudanças de direção e
para que as rodas viradas para cima não
encontrem obstáculos (pedras, ramos,
raízes, etc.), que possam provocar o
deslizamento lateral, o tombamento ou
a perda de controlo da máquina.
• Não pare ou arranque bruscamente
em subida ou em descida;
• Engate a embraiagem suavemente e com
atenção para evitar que a máquina empine.
• Reduza a velocidade:
– antes de qualquer troca de direção
e nas curvas estreitas
Resultado
O motor desliga
A máquina diminui de
velocidade e para
A máquina para
Nenhuma vibração
anómala.
Nenhum som anómalo
PT - 18
– antes de posicionar-se num declive,
especialmente em descida
• Nunca insira a marcha-atrás para reduzir
a velocidade em descida: isso pode
provocar a perda de controlo do meio,
especialmente em terrenos escorregadios.
• Engate sempre o travão de
estacionamento, antes de deixar a
máquina parada e desacompanhada.
• Percorra as descidas sem acionar o pedal
da tração de modo a tirar partido do efeito
de travagem da transmissão hidrostática,
quando a transmissão não estiver engatada

6.4 ARRANQUE

1. Abra a torneira do combustível
(fig. 25.A) (se incluído).
2. Sente no lugar da condução.
3. Coloque a transmissão em ralenti
(«N») (par. 5.2; par. 5.3).
4. Desengate os dispositivos de corte (par. 5.9).
5. Puxe o travão de estacionamento (par. 5.7).
6. Coloque o comando acelerador na posição
de regime máximo "rápido" (par. 5.6).
7. Em caso de arranque a frio: insira o
comando choke (par. 5.6) (se incluído).
8. Insira o comutador de chave e rode-o para a
posição de acionamento para ligar o circuito
elétrico. Aguarde 2 segundos e coloque-o
em posição de arranque para ligar o motor.
9. Solte a chave depois do motor ter arrancado.
10. Em caso de arranque a frio, assim que o
motor começar a funcionar regularmente:
10a. Desative o comando choke (par.
5.6 tipo "II"), colocando o comando
acelerador na posição de regime
máximo "lebre" (se incluído).
10b. Desative o comando choke (par.
5.6, tipo "I") (se incluído).
NOTA O uso do comando choque com o
motor já quente pode sujar a vela e provocar
um funcionamento irregular do motor.
11. Depois de efetuar o arranque do
motor, coloque o acelerador na
posição de regime mínimo «lenta».
NOTA Caso tenha dificuldades durante o
arranque, não mantenha o motor de arranque
muito tempo ligado, a fim de evitar que a bateria
fique sem carga e o motor se afogue. Recoloque
a chave na posição de paragem, aguarde alguns
minutos e repita a operação. Caso permaneça
a avaria, veja o capítulo «14» do manual
existente e o manual de instruções do motor.