Arrêt; Après L'utilisation - Stiga T 92 Series Operator's Manual

les organes de coupe ne sont pas assez
affûtés ou le profil des ailettes est déformé.
• Faire très attention à proximité des
buissons et des bordures car ils
pourraient détériorer le parallélisme et
le bord et les organes de coupe.
6.5.6 Vidage du sac de ramassage
(uniquement sur les modèles
à ramassage arrière)
REMARQUE N'effectuer cette opération que
lorsque les organes de coupe sont débrayés ;
dans le cas contraire, le moteur s'arrêterait.
• Ne pas attendre que le sac de ramassage
soit trop plein, afin d'éviter que la goulotte
de déchargement ne se colmate.
• Un avertissement sonore signale le
remplissage du sac de ramassage :
1. débrayer les organes de coupe (par.
5.9) et le signal s'interrompt ;
2. placer la commande de l'accélérateur sur
la position de régime minimal Tortue ;
3. arrêter l'avancement et le placer au
point mort (par. 5.2 ; par. 5.3) ;
4. serrer le frein de stationnement ;
• Commande manuelle
5. extraire le levier (fig. 28.A) et basculer
le sac de ramassage pour le vider ;
6. refermer le sac de ramassage
de sorte qu'il reste accroché au
crochet de fixation (fig. 28.B) et
remettre le levier en place.
• Commande électrique
5. l'opérateur étant assis, maintenir
le bouton-poussoir enfoncé (fig.
28.C) jusqu'au basculement
complet du sac de ramassage ;
6. une fois le vidage terminé, maintenir
le bouton-poussoir enfoncé (fig.
28.D) jusqu'à la descente complète
du sac de ramassage, en vérifiant
qu'il est bien accroché (fig. 28.B).
REMARQUE Il peut arriver qu'après avoir
vidé le sac de ramassage, le signal sonore se
réactive au moment de l'activation des organes
de coupe, à cause de résidus d'herbe collés sur
le palpeur du micro-interrupteur de signalisation ;
dans ce cas, il suffit de désactiver et de réactiver
les organes de coupe pour le faire cesser.
Garder toujours le palpeur (fig. 28.E)
propre et sans résidus d'herbe.
6.5.7 Nettoyage de la goulotte de
déchargement (uniquement sur
les modèles à ramassage arrière)
• La tonte d'herbe très haute ou mouillée, unie
à une vitesse d'avancement trop élevée,
peut provoquer le colmatage de la goulotte
de déchargement. En cas de colmatage,
suivre les instructions décrites au ch. 7.6.2.
6.5.8 Fin de la tonte
Une fois la tonte terminée :
1. débrayer les organes de coupe ;
2. réduire le régime du moteur
3. effectuer le parcours de retour avec
l'ensemble des organes de coupe sur
la position de hauteur maximale.
6.6 ARRÊT
Pour arrêter la machine :
1. positionner le levier de l'accélérateur sur
la position de régime minimal Tortue
Pour éviter de possibles retours de
flamme, placer l'accélérateur sur la position
de régime minimal Tortue 20 secondes
au moins avant de couper le moteur.
2. couper le moteur en plaçant la
clé sur la position d'arrêt ;
3. une fois le moteur coupé, refermer le
robinet du carburant (fig. 25.A) (si prévu) ;
4. retirer la clé
IMPORTANT Pour préserver la charge
de la batterie, ne jamais laisser la clé sur la
position de marche ou d'allumage des phares
lorsque le moteur n'est pas en marche.
Le moteur risque d'être très chaud
juste après sa coupure. Ne pas toucher
le pot d'échappement ou les pièces
adjacentes. Risque de brûlures.
6.7 APRÈS L'UTILISATION
1. Laisser le moteur refroidir avant de remiser
la machine dans un local quelconque.
2. Exécuter le nettoyage (par. 7.6).
3. Contrôler l'absence de composants
desserrés ou détériorés. Le cas
échéant, remplacer les composants
détériorés et serrer les vis et les boulons
éventuellement desserrés ou contacter
le centre d'assistance agréé.
IMPORTANT
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