Stiga Park 4WD Series Instruction Manual page 541

(Prevod originalnih navodil)
9.6 ZAMENJAVA FILTRA ZA GORIVO (21:B,
22:B)
Za ta vzdrževalni poseg poglejte tudi
navodila motorja, priložena temu stroju.
Časovni intervali posega so navedeni v
poglavju 13.
Ko ste namestili nov filter preverite, ali je prišlo do
puščanja goriva.
9.7 KONTROLA
TRANSMISIJE [4WD]
Časovni intervali posega so navedeni v
poglavju 13.
Za tip in količino olja glejte »0 TABELO
S TEHNIČNIMI PODATKI«
9.7.1 Kontrola / Dolivanje (25)
1. Stroj postavite na ravno podlago.
2. Preverite raven olja v rezervoarju (25:A).
Raven se mora nahajati na črti.
3. Po potrebi dolijte.
9.7.2 amenjava
Izpust olja
1. Stroj naj teče 10 - 20 minut na različnih hitro-
stih, da se olje v menjalniku ogreje.
2. Stroj postavite na ravno podlago.
3. Zategnite ročno zavoro.
4. Prestavite ročice za izklop v položaj A1 – B1,
kot je prikazano na sliki (15:A; 15:B).
5. En vsebnik postavite pod zadnjo, drug pa
pod sprednjo os.
6. Odprite pokrov motorja in odstranite
pokrovček rezervoarja olja.
Za pokrovček izpusta olja uporabljajte
izključno kvadratni priključek 3/8". Dru-
ga orodja lahko pokrovček poškodujejo.
7. Odstranite pokrovček za izpust olja iz zadnje
osi (26:A).
8. Odstranite 2 pokrovčka za izpust s sprednje
osi. Uporabite cevni ključ 12 mm. Pustite, da
olje steče po sprednji osi in ceveh (27).
9. Preverite, da so tesnila na pokrovčkih
za izpust na sprednji osi brezhibna (27).
Ponovno namestite pokrovčke. Navor 15-17
Nm.
10. Preverite, da je tesnilo na pokrovčku za
izpust olja na zadnji osi brezhibno (26:A).
Ponovno namestite na zadnjo os. Privijte
/ DOLIVANJE
SLOVENŠČINA
pokrovček za izpust olja z lavoro 5 Nm.
Pokrovček za izpust olja se lahko
poškoduje, če ga privijete z navorom,
višjim od 5 Nm.
11. Posesajte olje iz najglobljega dela rezervo-
arja z ekstraktorjem olja (27).
12. Olje odstranite glede na lokalne predpise.
Polnjenje
1. Napolnite rezervoar olja z novim oljem.
2. Prevrite, da je ročica za sprostitev sklopke
OLJA zadnje osi izključena.
3. Zaženite motor. On zagonu motorja se
ročica transmisijskega odklopa zadnje osi
avtomatsko prestavi navznoter.
Nikoli ne aktivirajte motorja, ko je ročica
transmisijskega odklopa zadnje osi
vključena in ko je ročica transmisijske-
ga odklopa sprednje osi izključena
(15:A; 15:B). Tesnila sprednje osi se
lahko poškodujejo.
Če je motor zagnan v zaprtih prostorih,
je potrebno povezati pripomoček za se-
sanje plinov iz izpušne cevi motorja.
4. Izključite ročico za izklop pogona sprednje
osi.
OPOMBA! Olje je takoj posesano v si-
stem. Rezervoar mora biti neprekinje-
no polnjen, dokler ni poln, saj polni
tokokrog in preprečuje, da se izčrpa
zrak v sistemu, kar se nikoli ne sme
zgoditi.
5. Nastavite pedal pospeševalnika naprej ter ga
blokirajte z lesenim latice (29).
6. Pustite, da teče v položaju naprej eno mi-
nuto.
7. Odstranite leseni zatič in nastavite pe-
dal pospeševalnika v nasprotni položaj.
Nadaljujte z dolivanjem olja.
8. Pustite, da teče v nasprotnem položaju eno
minuto.
9. Vsako minuto, kot je bilo predhodno
določeno, menjujte smer vožnje in nadaljujte
z dolivanjem olja, dokler se ne prenehajo
pojavljati mehurčki.
10. Ugasnite motor, ponovno namestite
pokrovček (25:B) rezervoarja za olje in za-
prite pokrov motorja.
11. Stroj omogočite na različnih hitrostih nekaj
minut in po potrebi uravnajte raven olja v
rezervoarju.
9.8 KONTROLA JERMENSKIH PRENOSOV
SL
19