Upravljač (10:D); Upravljački Element Za Gas (Akcelerator) (11:A; 12:A) Mod.: [B&S Intek] - Stiga Park 4WD Series Instruction Manual

(Prijevod originalnih uputa)
• Radni položaj: pritisnite i otpustite polako
papučicu.
Ne prelazite u trasportni položaj dok
je oprema priključena i radi. Tako će se
uništiti remenski prijenos.
6.2 PAPUČICA
(10:B)
Nemojte nikad pritisnuti papučicu za
vrijeme vožnje.
Postoji rizik od pregrijavanja prijenosa.
Papučica (9:B) može zauzeti tri položaja koji
slijede.
Otpuštena. Pogon je uključen. Parkirna
kočnica nije aktivirana.
Pritisnuta do pola. Prednji pogon je
isključen. Parkirna kočnica nije aktivira-
na.
Potpuno pritisnuta. Prednji pogon je isključen.
Parkirna kočnica je potpuno aktivirana, ali nije
blokirana. Ovaj položaj se koristi i kao kočnica za
hitni slučaj.
6.3 RUČICA ZA BLOKIRANJE PARKIRNE
KOČNICE (10:A)
Zaustavljač
kočnice" u potpuno pritisnutom položaju.
Ova funkcija služi za blokiranje stroja na
kosinama, za vrijeme prijevoza itd., kad je
motor zaustavljen.
Blokiranje:
1. Pritisnite papučicu do kraja (10:B).
2. Pomaknite zaustavljač (10:A) na desno.
3. Otpustite papučicu (10:B).
4. Otpustite zaustavljač (10:A).
Deblokiranje:
1. Pritisnite i otpustite papučicu (10:B).
6.4 PAPUČICA ZA KRETANJE (10:F)
Papučica određuje prijenosni omjer između moto-
ra i pogonskih kotača (= brzina).
Kad otpustite papučicu, radna kočnica je aktivi-
rana.
Ako papučicu pritisnete prema naprijed
– stroj napreduje.
Kad na papučici nema opterećenja –
stroj je zaustavljen.
Ako papučicu pritisnete prema natrag –
stroj se kreće unatrag.
Ako smanjite pritisak na papučicu – stroj koči.
ZA PARKING KOČNICU
blokira papučicu
HRVATSKI
U gornjem dijelu papučice postoji pločica za
podešavanje, radi prilagođavanja stopalu vozača.
6.5 UPRAVLJAČ (10:D)
Visina upravljača je neograničeno podesiva.
Odvijte gumb za podešavanje (10:E) na upravljaču
kako biste ga podigli ili spustili u željeni položaj.
Zategnite.
6.6 UPRAVLJAČKI
(AKCELERATOR) (11:A; 12:A) MOD.:
[B&S Intek] [B&S Vanguard] [ST.]
Ručica za podešavanje režima motora.
"spojke-
6.7 ČOK
HLADNOG MOTORA – AKO POSTOJI)
(12:B) MOD.: [ST.]
Komanda za zatvaranje zraka u slučaju pokretanja
hladnog motora.
Ako prilikom otpuštanja papučice stroj
ne koči kako je predviđeno, koristite
lijevu papučicu (10:B) kao kočnicu za
hitni slučaj.
Nemojte podešavati upravljač za vrije-
me vožnje.
Nemojte nikad okretati upravljač dok je
stroj zaustavljen sa spuštenim radnim
priključkom. Postoji rizik od nepravilnih
opterećenja servo upravljača i dijelova
upravljača.
ELEMENT
Puni gas – koristite uvijek za vrijeme
korištenja stroja.
Minimum.
(UREĐAJ
Komanda potpuno prema vani (12:B1) -
leptir za zrak u rasplinjaču je zatvoren. Za
pokretanje hladnog motora
Komanda gurnuta prema unutra (12:B2) –
leptir je otvoren. Za pokretanje toplog moto-
ra i tijekom vožnje.
Kad je motor topao, nemojte voziti sa
zatvorenim zrakom.
Pojedini modeli imaju sustav koji au-
tomatski kontrolira položaj uređaja
za pokretanje hladnog
rasplinjaču tijekom paljenja i zagrija-
vanja motora.
HR
ZA GAS
ZA POKRETANJE
motora
13
u