Rooliratas (10:D); Gaas (Kiirendusseade) (11:A; 12:A) Mud: [B&S Intek] [B&S Vanguard] [St.]; Õhu Juhtseade (Kui On Ette Nähtud) (12:B) Mud: [St.]; Süütelukk/Esituled (11:C, 12:C) - Stiga Park 4WD Series Instruction Manual

(Originaaljuhendi tõlge)
6.5

ROOLIRATAS (10:D)

Rooliratta kõrgus on vabalt reguleeritav.
Vabasta reguleerimisnupp (10:E) roolisambal
ja tõsta või langeta rool soovitud asendisse.
Kinnitage.
Ärge reguleerige rooliratast sõidu ajal.
Ärge kunagi pöörake rooliratast, kui
masin on statsionaarne ja tööseade
on alla lastud. Esineb servo- ja rooli-
mehhanismi liigkoormuse oht.
6.6 GAAS (KIIRENDUSSEADE) (11:A; 12:A)
MUD: [B&S Intek] [B&S Vanguard] [ST.]
Juhtimisseade masina töörežiimi seadistamiseks.
1. Täisgaas – kui masin töötab, tuleks alati
kasutada täisgaasi.
2. Tühikäik.
6.7 ÕHU JUHTSEADE
NÄHTUD) (12:B) MUD: [ST.]
Õhuklapi sulgemiseks, kui mootor käivitatakse
külmalt.
Nupp täielikult välja tõmmatud (12:B1) –
õhuklapp karburaatoris suletud. Külma mo-
otori käivitamiseks.
Nupp sisse lükatud (12:B2) – õhuklapp lah-
ti. Sooja mootori käivitamiseks ja masina
töötamise ajal.
Kui mootor on soe, ärge kunagi töötage
masinaga nii, et õhuklapi nupp on välja
tõmmatud.
Osad mudelid on varustatud süstee-
miga, mis juhib mootori käivitamise ja
soojendamise ajal automaatselt õhu-
ventiili asendit karburaatoris.
6.8 SÜÜTELUKK/ESITULED (11:C, 12:C)
Süütelukku kasutatakse mootori käivitamiseks ja
seiskamiseks.
Süütelukk on ühtlasi esitulede lüliti.
Ärge jätke masinat järelevalveta, kui
võti on asendis 2 või 3. Tekib põlen-
guoht, kütus võib voolata läbi karbu-
raatori mootorisse, ning on oht, et aku
tühjeneb ja saab kahjustada.
Luku neli asendit:
EESTI
(KUI ON ETTE
1. Stopp-asend – mootor seisab. Võtme
võib eemaldada.
2. Tööasend – esituled põlevad.
3. Tööasend – esituled ei põle
4. Käivitusasend – elektrikäivitusega mo-
otor aktiveeritakse, kui võti keeratakse ve-
drukoormusega käivitusasendisse. Kui mo-
otor on käivitunud, laske võtmel pöörduda
tagasi tööasendisse 3. Esitulede süütami-
seks keerake võti asendisse 2.
6.9 KÄITUSVÕLL (11:D; 12:D)
Käitusvõlli ei tohi kunagi rakendada, kui
ette paigaldatav tööseade on transpor-
diasendis. See purustaks rihmülekan-
de.
Voolupistiku sisestamise / väljavõtmise
nupp (11:D, 12:D). Voolupistiku sisestami-
seks / välja võtmiseks vajutage nuppu.

6.10 TUNNILUGEJA (13:A)

Näitab töötundide arvu. Töötab ainult siis, kui
mootor käib.
6.11 NIITMISKÕRGUSE
(11:E; 12:E)
Masin on varustatud juhtimisseadmega elektrili-
se niitmiskõrguse reguleerimisega niitmisplaadi
kasutamiseks.
Lülitit kasutatakse niitmiskõrguse reguleeri-
miseks pidevalt muutuvates asendites.
Niitmisplaat on ühendatud kontaktiga (13:B)
6.12 ÜLEKANDE VABASTAMISE/SISSELÜLI-
TAMISE HOOB (14; 15)
Muutuva ülekande vabastamise hoob.
2-rattaveoline on varustatud taga-
teljega ühendatud hoovaga. Vaata
(14:A).
4-rattaveoline on varustatud kahe
hoovaga, mis on ühendatud taga-
telje (15:A) ja esiteljega (15:B).
Vabastamishoob ei tohi kunagi olla
välimise ja sisemise asendi vahepeal.
ET
REGULEERIMINE
13