Briggs & Stratton Vanguard 290000 Operator's Manual page 101

3. Извлеките масляной щуп и проверьте уровень масла. Правильный уровень
масла обозначен в верхней части индикатора заполнения (B, Рис. 5) на
масляном щупе.
4. Если уровень масла является низким, то медленно долейте масло
в маслозаливную горловину двигателя (C, Рис. 5). Не допускайте
переполнения. После долива масла, обождите одну минуту, а затем
повторно проверьте уровень масла.
5. Полностью вставьте масляной щуп (A, Рис. 5).
Система защиты от низкого уровня
масла (если имеется)
Некоторые двигатели оснащены датчиком низкого уровня масла. Если уровень
масла является низким, то датчик, либо активирует сигнальную лампочку, либо
останавливает работу двигателя. Остановите работу двигателя и выполните эти
действия, прежде чем перезапустить двигатель.
• Проверьте, что двигатель установлен горизонтально.
• Проверьте уровень масла. Смотрите раздел Проверка уровня масла .
• Если уровень масла является низким, то долейте необходимое количество
масла. Запустите двигатель и убедитесь, что сигнальная лампочка (если
имеется) не активирована.
• Если уровень масла не является низким, то запускайте двигатель. За
информацией о решении проблемы с маслом обратитесь к официальному
дилеру компании Briggs & Stratton.
Рекомендации по топливу
Топливо должно отвечать следующим требованиям.
• Чистый, свежий, неэтилированный бензин.
• Октановое число не менее 87 ОЧ/87 (91 ОЧИ). См. информацию ниже
касательно использования на большой высоте над уровнем моря.
• Допускается использование бензина с содержанием этанола (бензоспирта)
до 10%.
ПРИМЕЧАНИЕ Не используйте неодобренный бензин, например E15 и E85.
Не добавляйте масло в бензин и не модифицируйте двигатель для работы
на альтернативных видах топлива. Использование неразрешенных видов
топлива приведет к повреждению компонентов двигателя, что не покрывается
гарантией.
Чтобы избежать образования смолистых отложений в топливной системе,
добавляйте в топливо стабилизатор топлива. См. раздел «Хранение». Не все
виды топлива одинаковы. Если вы испытываете проблемы при запуске или работе
двигателя, попробуйте использовать топливо от другого поставщика или другой
марки. Этот двигатель сертифицирован для работы на бензине. Система контроля
выхлопа отработанных газов для карбюраторных двигателей — EM (модификации
двигателя). Системы контроля выбросов для двигателей с впрыском топлива
с электронным управлением — ECM (модуль управления двигателем), МВТ
(многоточечный впрыск топлива) и O2S (датчик кислорода) (если установлен).
Большая высота над уровнем моря
В условиях высоты более 1524 метров (5000 футов) над уровнем моря,
допускается использование бензина с октановым числом не менее 85 (89 ДОЧ).
Для двигателей с карбюратором потребуется регулировка для работы на большой
высоте над уровнем моря для сохранения рабочих параметров. Эксплуатация без
такой регулировки приведет к ухудшению работы, повышенному потреблению
топлива и повышению токсичности выхлопа. За информацией о регулировке
двигателя для работы на большой высоте над уровнем моря обратитесь
к официальному дилеру Briggs & Stratton. Не рекомендуется эксплуатация
двигателя, отрегулированного для большой высоты, на высоте ниже 762 метров.
Для двигателей с электронным впрыском топлива (EFI) не требуется регулировка
для работы на большой высоте над уровнем моря.
Залив топлива
Смотрите рисунок: 6
ОСТОРОЖНО
Топливо и его пары легко воспламеняются и взрывоопасны.
Воспламенение или взрыв могут привести к тяжелым ожогам или
смертельному исходу.
При доливе топлива:
• Заглушите двигатель, дайте ему остыть не менее 2 минут, и только после
этого снимите крышку топливного бака.
• Заполнение топливного бака следует осуществлять за пределами
помещения или в хорошо вентилируемом помещении.
• Не следует переполнять топливный бак. Принимая в расчет увеличение
объема топлива, не заполняйте бак выше низа горлышка.
• Держите топливо вдали от искр, открытого огня, зажженных горелок и других
источников возгорания.
• Регулярно проверяйте топливные трубки, бак, крышку и патрубки на наличие
трещин и протеканий. При необходимости замените.
• В случае пролива топлива, подождите, пока оно испарится, и только после
этого запускайте двигатель.
1. Очистите область вокруг крышки топливного бака от грязи и мусора. Снимите
крышку топливного бака.
2. Заполните топливный бак (A, Рис. 6) топливом. Принимая в расчет
расширение топлива, не заполняйте бак выше низа горлышка (C).
3. Закройте крышкой горловину топливного бака.
Запуск и останов работы двигателя
Смотрите рисунок: 7, 8, 9, 10
Запуск работы двигателя
ОСТОРОЖНО
Быстрое втягивание пускового троса (обратный удар) притянет Вашу
кисть или руку к двигателю до того, как Вы успеете отпустить его.
Это может привести к переломам, ушибам и вывихам.
• При запуске двигателя, медленно тяните за ручку пускового троса до тех
пор, пока не почувствуете сопротивление, а затем потяните ее резко, чтобы
избежать обратного удара.
ОСТОРОЖНО
Топливо и его пары легко воспламеняются и взрывоопасны.
Воспламенение или взрыв могут привести к тяжелым ожогам или
смертельному исходу.
При запуске двигателя
• Убедитесь, что кабель свечи зажигания, глушитель, крышка топливного бака
и воздушный фильтр (если имеются) находятся на своих местах и надежно
закреплены.
• Не допускается прокрутка двигателя, если свеча зажигания снята.
• Если произошел перелив топлива в карбюратор, и двигатель захлебывается,
то установите рычаг управления воздушной заслонкой (если таковой
имеется) в положение OPEN / RUN (Открыто / Работа), рычаг управления
воздушной заслонкой (если имеется) в положение FAST (Быстро) и
проворачивайте вал двигателя до тех пор, пока он не запустится.
ОСТОРОЖНО
ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ ЯДОВИТЫМИ ГАЗАМИ! Выхлопные газы
содержат оксид углерода — ядовитый газ, который может убить за
минуты. Этот газ НЕВОЗМОЖНО увидеть или почувствовать; он не имеет
запаха. Даже если Вы не чувствуете запаха выхлопных газов, то Вы
все еще можете быть подвержены действию угарного газа. Если Вы
почувствуете тошноту, головокружение или слабость при использовании
данного изделия, то выключите его и НЕМЕДЛЕННО выйдите на свежий
воздух. Обратитесь к врачу. Возможно, Вы отравились угарным газом.
• Используйте оборудование ТОЛЬКО на открытом воздухе, на удалении от
окон, дверей и вентиляционных отверстий, чтобы уменьшить потенциальную
опасность накапливания и втягивания угарного газа в помещения, где
находятся люди.
• В соответствии с указаниями производителя, в помещениях следует
установить и содержать в исправном состоянии датчики окиси углерода,
работающие от батарей, или от сети с аварийным аккумуляторным
источником питания. Аварийные датчики дыма не обнаруживают присутствие
угарного газа.
• НЕ ДОПУСКАЕТСЯ запускать данное изделие внутри дома, гаража, подвала,
туннеля, сарая или других частично закрытых пространствах, даже если
используются вентиляторы или открыты окна и двери для проветривания. В
таких местах угарный газ может быстро накапливаться и задерживаться на
несколько часов, даже после выключения данного оборудования.
• ВСЕГДА устанавливайте данное изделие с подветренной стороны и
направляйте выхлоп двигателя в сторону от зон пребывания людей.
101