Dolivanje Goriva; Zagon In Zaustavitev Motorja - Briggs & Stratton Vanguard 290000 Operator's Manual

Visoka nadmorska višina
Na višinah več kot 1524 metrov (5000 čevljev) morate uporabljati najmanj 85-oktanski
bencin/85 AKI (89 RON).
Pri motorjih z uplinjačem je za ohranitev zmogljivosti potrebna nastavitev za visoke
nadmorske višine. Delovanje brez teh nastavitev bo povzročilo zmanjšanje učinkovitosti,
povečano porabo goriva in povečane emisije. Za informacije o prilagoditvi za visoke
nadmorske višine se obrnite na pooblaščenega prodajalca Briggs & Stratton. Delovanje
motorja pri nadmorskih višinah pod 762 metri s predelavo za uporabo na visoki
nadmorski višini ni priporočljivo.
Pri motorjih z elektronskim vbrizgavanjem goriva predelava za uporabo na visoki
nadmorski višini ni potrebna.

Dolivanje goriva

Oglejte si sliko 6
OPOZORILO
Gorivo in njegovi hlapi so izjemno vnetljivi in eksplozivni.
Ogenj ali eksplozija lahko povzročita težke opekline ali smrt.
Napotki za dolivanje goriva
• Izključite motor in pustite, da se le-ta ohlaja vsaj 2 minuti, preden odstranite
pokrovček rezervoarja za gorivo.
• Rezervoar za gorivo polnite zunaj ali v dobro zračenem prostoru.
• Rezervoarja za gorivo ne napolnite preveč. Da omogočite širjenje goriva, nivo
goriva ne sme segati prek spodnjega dela vratu rezervoarja za gorivo.
• Gorivo hranite proč od iskrenja, odprtega plamena, kontrolnih lučk, toplote in
drugih vnetljivih virov.
• Cevke, rezervoar, pokrovček in napeljavo za gorivo pogosto pregledujte, da morda
ni razpok ali kje ne puščajo. po potrebi jih zamenjajte;
• Če se gorivo razlije, počakajte, da izhlapi, preden zaženete motor.
1. Očistite umazanijo in smeti na površini okoli pokrova rezervoarja. Odstranite
pokrovček rezervoarja za gorivo.
2. Rezervoar za gorivo (A, slika 6) napolnite z gorivom. Da omogočite širjenje goriva,
ta ne sme segati prek spodnjega dela vratu rezervoarja za gorivo (B).
3. Ponovno namestite pokrovček rezervoarja za gorivo.

Zagon in zaustavitev motorja

Oglejte si sliko: 7, 8, 9, 10
Zagon motorja
OPOZORILO
Hitri povratni vlek zaganjalne vrvi (povratni sunek) potegne roko proti motorju
hitreje, kot lahko spustite ročko.
Lahko pride do zloma kosti, zmečkanin ali izpaha.
• Ko zaganjate motor, počasi vlecite zaganjalno vrv, dokler ne začutite upora, nato
pa jo povlecite hitro, da preprečite povratni sunek.
OPOZORILO
Gorivo in njegovi hlapi so izjemno vnetljivi in eksplozivni.
Ogenj ali eksplozija lahko povzroči težke opekline ali smrt.
Pri zagonu motorja
• Poskrbite, da bodo vžigalna svečka, izpuh, pokrovček rezervoarja za gorivo in
zračni filter (če obstaja) na svojem mestu in pritrjeni.
• Ne zaganjajte motorja, če svečka ni vstavljena.
• Če gorivo zalije motor, nastavite dušilno loputo (če obstaja) v položaj OPEN/RUN,
regulator plina (če obstaja) premaknite v položaj za hitro delovanje in zaganjajte ,
dokler se motor ne zažene.
OPOZORILO
NEVARNOST ZARADI STRUPENIH PLINOV. Izpušni plin iz motorja vsebuje
ogljikov monoksid, strupen plin, ki je lahko hitro usoden. NE MORETE ga
videti, vohati ali okusiti. Tudi če ne zaznate vonja izpušnih plinov, ste lahko
kljub temu izpostavljeni ogljikovemu monoksidu. Če vam med uporabo tega
izdelka postane slabo, se vam začne vrteti ali postanete šibki, ga ugasnite in
pojdite TAKOJ na svež zrak. Obiščite zdravnika. Obstaja nevarnost zastrupitve
z ogljikovim monoksidom.
120
• S tem izdelkom upravljajte LE zunaj, daleč stran od oken, vrat ali
prezračevalnikov, da zmanjšate nevarnost kopičenja ogljikovega monoksida in da
ta ne prehaja na mesta, kjer se nahajajo ljudje.
• Namestite baterijske alarmne naprave za zaznavanje ogljikovega monoksida ali
vključite alarmne naprave za zaznavanje ogljikovega monoksida z nadomestnim
napajanjem z baterijo v skladu s proizvajalčevimi navodili. Alarmne naprave za
zaznavanje dima ne morejo zaznati ogljikovega monoksida.
• Izdelka NE zaganjajte v zaprtih ali delno zaprtih prostorih, tudi če ima prostor
dober prezračevalni sistem ali odprta okna in vrata. Ogljikov monoksid se v zaprtih
prostorih lahko zelo hitro skoncentrira in ostane v prostoru več ur po tistem, ko ste
motor že davno zaustavili.
• Ta izdelek naj bo VEDNO postavljen tako, da bo veter pihal stran od njega, izpuh
motorja pa naj bo obrnjen stran od mest, kjer se zadržujejo ljudje.
OPOMBA
Podjetje Briggs & Stratton dobavi motorje brez olja. Pred zagonom
motorja dolijte olje v skladu z navodili v tem priročniku. Če zaženete motor brez olja,
se le-ta poškoduje in v tem primeru garancija ne velja.
Določitev zaganjalnega sistema
Preden zaženete motor, morate določiti tip zaganjalnega sistema na vašem motorju.
Motor ima enega od naslednjih tipov.
• Sistem elektronskega vbrizgavanja goriva (EFI): Vključuje elektronsko
vbrizgavanje goriva. Nima dušilne lopute ali črpalke za hladni zagon.
• Sistem elektronskega vbrizgavanja goriva: Ima elektronsko krmilno enoto, ki
nadzoruje stanje motorja in temperaturo. Nima ročne dušilne lopute ali črpalke za
hladni zagon.
• Sistem dušilne lopute: Vključuje dušilno loputo za zagon pri nizkih temperaturah.
Nekateri modeli imajo ločeno ročico za dušilno loputo, medtem ko imajo drugi
kombinirano ročico za dušilno loputo in reguliranje plina. Ta tip nima črpalke za
hladni zagon.
Opomba: Stroj ima morda regulatorje za daljinsko upravljanje. Za mesto in delovanje
regulatorjev si oglejte priročnik stroja.
Sistem elektronskega vbrizgavanja goriva (EFI)
Preverite motorno olje. Oglejte si poglavje Preverjanje ravni olja .
1.
2. Poskrbite, da bodo pogonski regulatorji, če obstajajo, sproščeni.
3. Zaporni ventil za gorivo (A, slika 7), če obstaja, premaknite v odprt položaj.
4. Stikalo za zaustavitev (F, slika 7, 8), če obstaja, potisnite v položaj za VKLOP.
5. Regulator plina (B, slika 8), če obstaja, premaknite v položaj za hitro delovanje.
Med delovanjem motorja naj bo regulator plina v položaju za hitro delovanje.
6. Povratni zaganjalnik, če obstaja, s stikalom na ključ: Stikalo na ključ (D, slika
7, 8) obrnite v položaj za VKLOP.
7. Povratni zaganjalnik, če obstaja: Dobro primite ročico zaganjalne vrvi (E, slika
7, 8). Počasi jo vlecite, dokler ne začutite upora, nato jo povlecite hitro.
OPOZORILO
Zaradi hitrega povratnega vleka zaganjalne vrvi (povratni sunek) potegne roko
proti motorju hitreje, kot lahko spustite zaganjalno vrv. Lahko pride do zloma kosti,
zmečkanin ali izpaha. Ko zaganjate motor, počasi vlecite zaganjalno vrv, dokler ne
začutite upora, nato pa jo povlecite hitro, da preprečite povratni sunek.
8. Električni zagon, če obstaja: Stikalo za električni zagon (D, slika 7, 8) obrnite v
položaj za VKLOP ali ZAGON .
OPOMBA Da bi podaljšali življenjsko dobo zaganjalnika, napravo zaganjajte v
kratkih zagonskih ciklih (največ po pet sekund). Med intervali zaganjanja počakajte
eno minuto.
Opomba: Če se motor po več poskusih zagona ne zažene, se obrnite na krajevnega
trgovca ali pojdite na VanguardEngines.com ali pokličite 1-800-999-9333 (v ZDA).
Sistem elektronskega vbrizgavanja goriva
1. Preverite motorno olje. Oglejte si poglavje Preverjanje ravni olja .
2. Poskrbite, da bodo pogonski regulatorji, če obstajajo, sproščeni.
3. Zaporni ventil za gorivo (A, slika 7), če obstaja, premaknite v odprt položaj.
4. Stikalo za zaustavitev (F, slika 7, 8), če obstaja, potisnite v položaj za VKLOP.
5. Regulator plina (B, slika 8), če obstaja, premaknite v položaj za hitro delovanje.
Med delovanjem motorja naj bo regulator plina v položaju za hitro delovanje.
6. Povratni zaganjalnik, če obstaja, s stikalom na ključ: Stikalo na ključ (D, slika
7, 8) obrnite v položaj za VKLOP.
7. Povratni zaganjalnik, če obstaja: Dobro primite ročico zaganjalne vrvi (E, slika
7, 8). Počasi jo vlecite, dokler ne začutite upora, nato jo povlecite hitro.
VanguardEngines.com