Briggs & Stratton Vanguard 290000 Operator's Manual page 122

Sistem elektronskega vbrizgavanja
goriva (EFI)
Sistem za elektronsko vbrizgavanje goriva (EFI) nadzoruje temperaturo motorja, vrtljaje
motorja in napetost akumulatorja za zagon in ogrevanje motorja. Sistem nima možnosti
prilagajanja. Če pride do težav pri zagonu ali delovanju, se obrnite na pooblaščeni
servisni center Briggs & Stratton.
OPOMBA Upoštevati morate spodnje korake, sicer se lahko sistem za elektronsko
vbrizgavanje goriva poškoduje.
• Motorja ne zaganjajte, če so kabli akumulatorja slabo pritrjeni.
• Pred odklopom, odstranitvijo in/ali namestitvijo akumulatorja obrnite ključ v položaj
za izklop.
• Za zagon motorja ne uporabljajte polnilnika akumulatorja.
• Med delovanjem motorja ne odklapljajte kablov akumulatorja.
• Pri priključevanju kablov akumulatorja na akumulator najprej priključite pozitivni (+)
kabel in nato še negativnega (-).
• Pri polnjenju akumulatorja obrnite stikalo za zagon v položaj za zaustavitev in
odklopite negativni (-) kabel z akumulatorja.
• Elektronskega krmilnega modula ne pršite z vodo.
Sistem elektronskega vbrizgavanja
goriva
Sistem elektronskega vbrizgavanja goriva nadzoruje temperaturo motorja, hitrost
motorja in napetost akumulatorja za uravnavanje dušilne lopute med zagonom in
ogrevanjem motorja. Sistem nima možnosti prilagajanja. Če pride do težav pri zagonu
ali delovanju, se obrnite na pooblaščenega trgovca izdelkov Briggs & Stratton.
OPOMBA Upoštevati morate spodnje korake, sicer se lahko sistem za elektronsko
vbrizgavanje goriva poškoduje.
• Motorja ne zaganjajte, če so kabli akumulatorja slabo pritrjeni.
• Pred odklopom, odstranitvijo in/ali namestitvijo akumulatorja obrnite ključ v položaj
za izklop.
• Za zagon motorja ne uporabljajte polnilnika akumulatorja.
• Med delovanjem motorja ne odklapljajte kablov akumulatorja.
• Pri priključevanju kablov akumulatorja na akumulator najprej priključite pozitivni (+)
kabel in nato še negativnega (-).
• Pri polnjenju akumulatorja obrnite stikalo za zagon v položaj za zaustavitev in
odklopite negativni (-) kabel z akumulatorja.
• Elektronske krmilne enote ne pršite z vodo.
Uplinjač in vrtljaji motorja
Uplinjača ali vrtljajev motorja ne nastavljajte sami. Uplinjač je tovarniško nastavljen za
učinkovito delovanje v večini razmer. Vrtljajev motorja ne spreminjajte s spreminjanjem
krmilne vzmeti, povezav ali drugih delov. Če so potrebne kakršnekoli nastavitve, se za
servisno pomoč obrnite na pooblaščen servisni center podjetja Briggs & Stratton.
OPOMBA Proizvajalec stroja določi najvišje vrtljaje motorja, nameščenega na stroj.
Ne prekoračite teh vrtljajev. Če niste prepričani, kakšna je najvišja hitrost stroja ali
na kakšne vrtljaje je motor tovarniško nastavljen za delovanje, se za pomoč obrnite
na pooblaščeno servisno delavnico Briggs & Stratton. Za varno in pravilno delovanje
stroja mora vrtljaje motorja nastaviti le usposobljen strokovnjak.
Zamenjava vžigalne svečke
Oglejte si sliko 11
Preverite razmak (A, slika 11) z merilnim lističem (B). Po potrebi razmak ponastavite.
Vžigalno svečko namestite in privijte do priporočenega zateznega momenta. Za
nastavitev razmaka ali zatezni moment si oglejte poglavje Specifikacije.
Opomba: *Na nekaterih področjih krajevna zakonodaja zahteva uporabo uporovne
svečke za slabljenje signalov vžiga. Če je bil motor v začetku opremljen z uporovno
svečko, uporabite isto vrsto svečke za zamenjavo.
122
Servisiranje izpušnega sistema
OPOZORILO
Tek motorja proizvaja toploto. Deli motorja, posebej izpuh, se močno
segrejejo.
Ob dotiku lahko pride do težkih opeklin.
Vnetljivi odpadki, kot so listje, trava, dračje itd., se lahko vnamejo.
• Pustite, da se izpuh, valj motorja in hladilna rebra ohladijo, preden se jih
dotaknete.
• Odstranite material, ki se je nabral na območju izpuha in valja.
• Uporaba stroja na podlagi, prekriti z zemljo, grmičevjem ali travo, predstavlja
kršitev Zakonika o o javnih virih Kalifornije (California Public Resource Code),
Oddelek 4442, razen če je izpušni sistem opremljen z varovalom pred iskrami, kot
je opredeljeno v Poglavju 4442, ki je vzdrževano v funkcionalnem stanju. Druge
države ali zvezne oblasti imajo lahko podobne zakone. Obrnite se na proizvajalca,
pooblaščenega prodajalca ali zastopnika originalne opreme, da vam priskrbi
originalni lovilec isker za izpušni sistem, ki je nameščen na motorju.
Odstranite material, ki se je nabral na izpuhu in valju. Preglejte izpuh zaradi morebitnih
razpok, zarjavelosti ali drugih poškodb. Odstranite lovilec isker, če obstaja, in preverite
morebitne poškodbe ali nakopičenost ogljika. Če odkrijete poškodbe, pred začetkom
uporabe namestite nadomestne dele.
OPOZORILO
Nadomestni deli morajo biti enaki in nameščeni v enakem položaju kot originalni
deli. Zaradi neoriginalnih delov lahko pride do slabšega delovanja, okvare enote in
poškodb.
Zamenjava motornega olja
Oglejte si sliko: 12, 13, 14, 15, 16
Uporabljeno olje je nevaren odpadni proizvod in ga je treba odlagati na pravilen način.
Ne odlagajte ga z gospodinjskimi odpadki. Za varno odlaganje/recikliranje se obrnite na
krajevne oblasti, servisni center ali pooblaščenega trgovca.
Odstranjevanje olja
1. Ob ugasnjenem, a še vedno toplem motorju snemite kabel vžigalne svečke (D,
slika 12) in ga hranite proč od svečk (E).
2. Izvlecite merilno palico za olje (A, slika 13, 14).
3. Odstranite čep za izpust olja (F, slika 15, 16). Olje izpustite v odobreno posodo.
4. Po izpustu olja namestite in privijte čep za izpust olja (F, slika 15, 16).
Zamenjajte oljni filter, če obstaja
Nekateri modeli so opremljeni z oljnim filtrom. Za intervale za zamenjavo si
oglejte Razpored vzdrževanja.
1. Olje izpustite iz motorja. Oglejte si poglavje Odstranjevanje olja .
2. Odstranite oljni filter (G, slika 15, 16) in ga pravilno zavrzite.
3. Preden namestite nov oljni filter, rahlo namažite tesnilo filtra s svežim čistim
oljem.
4. Oljni filter privijajte ročno, da pride tesnilo v stik z adapterjem filtra, nato filter
privijte za 1/2 do 3/4 obrata.
5. Dolijte olje. Oglejte si poglavje Dolivanje olja .
6. Zaženite motor in pustite, da teče. Ko se motor ogreva, preverite morebitno
iztekanje olja.
7. Zaustavite motor in preverite raven olja. Olje mora segati do oznake FULL (B,
slika 13, 14) na merilni palici.
Dolivanje olja
• Motor mora stati naravnost.
• Z območja odprtine za dolivanje olja očistite umazanijo.
• Za količino olja si oglejte poglavje Specifikacije .
1. Izvlecite merilno palico (A, slika 13, 14) in jo obrišite s čisto krpo.
2. Počasi nalivajte olje v odprtino za dolivanje olja (C, slika 13, 14). Ne dolijte
preveč olja. Po dolitem olju počakajte eno minuto in nato preverite raven olja.
3. Vstavite in privijte merilno palico za olje (A, slika 13, 14).
4. Izvlecite merilno palico za olje in preverite raven olja. Olje mora segati do oznake
FULL (B, slika 13, 14) na merilni palici.
5. Vstavite in privijte merilno palico za olje (A, slika 13, 14).
VanguardEngines.com