Briggs & Stratton Vanguard 290000 Operator's Manual page 129

Karbüratörlü motorlar için performansı korumak açısından yüksek irtifa ayarı yapmak
gerekir. Bu ayar yapılmadan motorun kullanılması benzin tüketiminde artışa,
performansta düşüklüğe ve emisyonda artışa yol açar Yüksek irtifa ayarı için Briggs &
Stratton Yetkili Bayiine başvurun. 762 metrenin altındaki irtifalarda motorun yüksek irtifa
ayarıyla kullanılması tavsiye edilmez.
Elektronik Yakıt Enjeksiyonlu (EFI) motorlar için yüksek irtifa ayarına gerek yoktur.
Yakıtın Doldurulması
Bakınız şekil 6
UYARI
Yakıt ve yakıt buharları son derece yanıcı ve patlayıcıdır.
Yangın veya patlama ciddi yaralanmalara veya ölümlere yol açabilir.
Yakıtın Doldurulması
• wMotoru kapatın ve yakıt kapağını açmadan önce motorun en az 2 dakika
soğumasını bekleyin.
• Yakıt deposunu açık havada veya iyi havalandırılmış alanda doldurun.
• Yakıt deposunu aşırı doldurmayın Yakıtın genleşmesine imkan vermek için, yakıt
deposu boğazının dip seviyesinin üzerinde doldurmayın.
• Yakıtı kıvılcım, açık alev, pilot alevi, ısı ve diğer tutuşturma kaynaklarından uzak
tutun.
• Yakıt borularında, deposunda, kapağında ve bağlantı birimlerinde çatlak veya
sızıntı olup olmadığını kontrol edin Gerekirse değiştirin.
• Yakıt dökülürse motoru çalıştırmadan önce buharlaşmasını bekleyin.
1. Yakıt kapağı bölgesini kir ve atıklardan temizleyin Yağ dolum kapağını çıkarın.
2. Yakıt tankını (A, Şekil 6) yakıtla doldurun. Yakıtın genleşmesine imkan vermek
için, yakıt deposu boğazının dip seviyesinin üzerinde doldurmayın (C).
3. Yakıt deposu kapağını yerine takın.
Motoru Çalıştırma ve Durdurma
Bakınız Şekil: 7, 8, 9, 10
Motorun Çalıştırılması
UYARI
Marş ipinin hızla geri çekilmesi (geri tepme) elinizi ve kolunuzu motora doğru
uyum sağlayamayacağınız bir süratte çekecektir.
Kemiğiniz kırılabilir, çatlayabilir, yaralanma veya burkulmalar meydana gelebilir.
• Motoru çalıştırırken direnci hissedene kadar ipi yavaşça çekin ve ardından geri
tepmeden korunmak için ipi hızla çekin.
UYARI
Yakıt ve yakıt buharları son derece yanıcı ve patlayıcıdır.
Yangın veya patlama ciddi yaralanmalara veya ölümlere yol açabilir.
Motoru Çalıştırırken
• Bujinin, egzozun, yakıt depo kapağının ve hava filtresinin (varsa) yerinde ve
sağlam durumda olduklarından emin olun.
• Motoru buji çıkarılmış halde çalıştırmayın.
• Motor boğulursa, jikleyi (varsa) OPEN / RUN (Açık/çalıştırma) konumuna getirin,
gaz kelebeğini (varsa) FAST (Hızlı) konuma getirin ve motor çalışana kadar marşa
basın .
UYARI
ZEHİRLİ GAZ TEHLİKESİ. Motor egzoz gazında sizi bir kaç dakika içinde
öldürebilecek karbonmonoksit bulunur. Bunu GÖREMEZSİNİZ, KOKUSUNU
veya TADINI ALAMAZSINIZ. Egzoz dumanı kokusu almasanız bile
karbonmonoksit gazına maruz kalabilirsiniz . Bu ürünü kullanırken rahatsızlık,
baş dönmesi veya bitkinlik hissettiğinizde motoru durdurun ve HEMEN açık
havaya çıkın. Bir doktora başvurun. Karbonmonoksit zehirlenmesi yaşıyor
olabilirsiniz.
• Bu ürünü SADECE pencerelerin, kapıların ve havalandırma girişlerinin uzağında
kullanarak karbonmonoksit gazının kapalı iç mekanlara ulaşma ve buralarda
birikme riskini azaltın.
• Üretici talimatlarına uygun olarak , pille çalışan karbonmonoksit alarmları
veya pil destekli elektrikli karbonmonoksit alarmları kurun. Duman alarmları
karbonmonoksit gazlarını algılayamazlar.
• Bu ürünü , açık kapı ve pencereler veya fanlar kullanılarak havalandırma yapılıyor
olsa bile, evlerin, garajların, bodrumların, kalabalık mekanların, kulübelerin ya da
diğer kısmen kapalı mekanların içinde ÇALIŞTIRMAYIN. Karbonmonoksit gazı
bu alanlarda kısa sürede birikebilir ve ürün durdurulduktan sonra dahi saatlerce
varlığını sürdürebilir.
• Bu ürünü HER ZAMAN rüzgar akış yönünde kullanın ve egzozu insanların olduğu
mekanlardan uzağa doğrultun.
DİKKAT Bu motor Briggs & Stratton tarafından yağ konulmadan sevk
edilmektedir. Motoru çalıştırmadan önce, bu kılavuzda yer alan talimatlara uygun
yağ koyduğunuzdan emin olun. Motor, yağ koymadan çalıştırdığınız takdirde,
onarılamayacak derecede arızalanacak ve garantiniz geçersiz olacaktır.
Çalıştırma Sistemini Belirleme
Motoru çalıştırmadan önce, motorunuzdaki çalıştırma sisteminin tipini öğrenmek
zorundasınız. Motorunuzda aşağıdaki motor çalıştırma sistemlerinden biri vardır.
• Elektronik Yakıt Enjeksiyonu (EFI) Sistemi: Bu özellik Elektronik Yakıt
enjeksiyonunu sağlar. Jikle veya besleme tertibatı yoktur.
• Elektronik Yakıt Yönetim Sistemi: Bu özellik Motor ve sıcaklık koşullarının
kontrolünü sağlayan Elektronik Kontrol Ünitesidir. Manuel jikle veya besleme
tertibatı yoktur.
• Jikle Sistemi: Bu tipte soğuk havalarda çalıştırmak için jikle tertibatı bulunur.
Bazı modellerde ayrı bir jikle kumandası varken bazılarında jikle ve gaz kombine
kumandası vardır. Bu modelde manuel yakıt beslemesi yoktur .
Not: Cihazın uzaktan kumandası olabilir. Uzaktan kumandanın yeri ve kullanımı ile ilgili
bilgi için cihaz kılavuzuna bakın.
Elektronik Yakıt Enjeksiyonu (EFI) Sistemi
1. Motor yağını kontrol edin. Bakınız: Yağ Seviyesi Kontrolü bölümü.
2. Cihaz tahrik kumandalarının, eğer varsa, kullanılmadığından emin olun.
3. Yakıt kesme kumandasını (A, Şekil 7), varsa, AÇIK (OPEN) konumuna getirin.
4. Durdurma (stop) butonuna basın (F, Şekil 7, 8), varsa, AÇIK (ON) konumuna
getirin.
5. Gaz kumandasını (B, Şekil 8), varsa, HIZLI (FAST) konumuna getirin. Motoru
HIZLI (FAST) konumda çalıştırın.
6. Makaralı Marş, varsa anahtarlı kontakla: Anahtarlı kontağı (D, Şekil 7, 8) AÇIK
(ON) konumuna getirin.
7. Makaralı Marş, varsa: Marş ipinin kulpunu sıkıca tutun (E, Şekil 7, 8). Marş ipinin
kulpunu direnci hissedene kadar yavaşça çekin, sonra hızla çekin.
UYARI
Marş ipinin hızla geri dönmesi (geri tepme) elinizi ve kolunuzu sizin reaksiyon verme
hızınızdan daha hızlı olarak motora doğru çekebilir. Kemiğiniz kırılabilir, çatlayabilir,
yaralanma veya burkulmalar meydana gelebilir. Motoru çalıştırırken direnci hissedene
kadar ipi yavaşça çekin ve ardından geri tepmeden korunmak için ipi hızla çekin
8. Elektrikli Marş, varsa: Elektrikli Marş düğmesini (D, Şekil 7, 8) AÇIK (ON) veya
ÇALIŞTIRMA (START) konumuna getirin.
DİKKAT Marş motorunun ömrünü uzatmak adına kısa marş denemeleri (en fazla
beş saniye) yapın. Marş denemeleri arasında bir dakika bekleyin.
Not: Birkaç denemenin ardından motor çalışmazsa, yerel bayinize başvurun veya
VanguardEngines.com veya 1-800-999-9333 (ABD'de).
Elektronik Yakıt Yönetim Sistemi
1. Motor yağını kontrol edin. Bakınız: Yağ Seviyesi Kontrolü bölümü.
2. Cihaz tahrik kumandalarının, eğer varsa, kullanılmadığından emin olun.
3. Yakıt kesme kumandasını (A, Şekil 7), varsa, AÇIK (OPEN) konumuna getirin.
4. Durdurma (stop) butonuna basın (F, Şekil 7, 8), varsa, AÇIK (ON) konumuna
getirin.
5. Gaz kumandasını (B, Şekil 8), varsa, HIZLI (FAST) konumuna getirin. Motoru
FAST (Hızlı) konumda çalıştırın.
6. Makaralı Marş, varsa anahtarlı kontakla: Anahtarlı kontağı (D, Şekil 7, 8) AÇIK
(ON) konumuna getirin.
7. Makaralı Marş, varsa: Marş ipinin kulpunu sıkıca tutun (E, Şekil 7, 8). Marş ipinin
kulpunu direnci hissedene kadar yavaşça çekin, sonra hızla çekin.
UYARI
Marş ipinin hızla geri dönmesi (geri tepme) elinizi ve kolunuzu sizin reaksiyon verme
hızınızdan daha hızlı olarak motora doğru çekebilir. Kemiğiniz kırılabilir, çatlayabilir,
yaralanma veya burkulmalar meydana gelebilir. Motoru çalıştırırken direnci hissedene
kadar ipi yavaşça çekin ve ardından geri tepmeden korunmak için ipi hızla çekin
129