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Effets des réglages sur l'ouverture du boisseau
Å Fermé
ı Complètement ouvert
1 Vis de ralenti/gicleur de ralenti
2 Echancrure de papillon des gaz
3 Aiguille
4 Gicleur principal
Circuit principal
Le carburateur FLATCR est équipé d'un gicleur
principal primaire. Ce type de gicleur principal
convient parfaitement au motos de course dans la
mesure où il uniformise le débit d'essence, même à
plein rendement. Le gicleur d'air principal n'a
presqu'aucun effet sur l'émulsion air/essence.
Régler le carburateur en adaptant le gicleur princi-
pal et l'aiguille aux conditions générales.
1 Aiguille
2 Gicleur d'air principal
3 Gicleur d'air de ralenti
4 Puits d'aiguille
5 Gicleur principal
6 Gicleur de ralenti
7 Vis de ralenti
REGLAGE
EINSTELLUNG
Wirkung der Einstellteile in Bezug auf die
Öffnung der Drosselklappe
Å Geschlossen
ı Vollständig geöffnet
1 Leerlauf-Regulierschraube/Leerlaufdüse
2 Drosselklappen-Ausschnitt
3 Düsennadel
4 Hauptdüse
Hauptsystem
Der FLATCR-Vergaser verfügt über eine Pri-
märhauptdüse. Diese Hauptdüsenart eignet
sich ausgezeichnet für Rennmotorräder, da
sie einen gleichmäßigen Kraftstofffluß gewähr-
leistet, selbst bei Vollast. Die Hauptluftdüse
hat so gut wie keinen Effekt auf das Luft-Kraft-
stoff-Gemisch. Der Vergaser kann mit der
Hauptdüse und der Düsennadel eingestellt
werden.
1 Düsennadel
2 Hauptluftdüse
3 Leerlaufluftdüse
4 Nadeldüse
5 Hauptdüse
6 Leerlaufdüse
7 Leerlauf-Regulierschraube
7 - 3
T U N
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