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È Attacher le fil de TPS (dans le faisceau de fils secon-
daires) sous le cadre, en veillant à ce qu'il ne touche
pas le carburateur.
Ô S'assurer que la fiche rapide du fil de TPS ne déborde
pas du châssis.
Attacher le fil de TPS sous le coupleur au cadre à
l'aide d'une attache en plastique.
Ò Faire passer le reniflard de carburateur et le flexible
de trop-plein entre la bielle et le tube transversal du
cadre.
˜ Attacher le fil de contacteur de point mort et le flexi-
ble d'huile à l'aide d'une attache en plastique et cou-
per l'extrémité de l'attache.
ˆ Attacher le reniflard de culasse au support de durit.
Ø Attacher le fil de contacteur de point mort au cadre à
l'aide d'une attache en plastique et placer ses extré-
mités vers l'arrière du cadre.
∏ Attacher le reniflard de culasse à l'aide du support de
flexible.
Œ Faire passer le câble d'embrayage dans le guide de
câble.
 Attacher le fil de contacteur de point mort et le fil de
magnéto CDI à l'aide d'une attache en plastique.
Í Faire passer le câble d'embrayage à l'intérieur du
flexible de reniflard de culasse.
Ê Faire passer le reniflard de culasse derrière le tuyau
du radiateur.
Ë Faire passer le reniflard du radiateur du côté droit au
côté gauche du cadre, par-dessus le tuyau de radiateur
1, par derrière le flexible de radiateur 4 et le radia-
teur, et entre le support inférieur du moteur, le carter,
le flexible d'huile et le cadre.
◊ Faire passer le câble d'embrayage entre le cadre et le
radiateur puis sur la noix inférieure du radiateur.
CHEMINEMENT DES CABLES
KABELFÜHRUNG
È Das TPS-Kabel (im Nebenkabelbaum) unter
dem Rahmen befestigen, damit es nicht in Kon-
takt mit dem Vergaser kommt.
Ô Sicherstellen, daß der TPS-Kabelstecker nicht
aus dem Chassis herausragt.
Das TPS-Kabel mit einem Einweg-Kabelbinder
unter der Steckverbindung befestigen.
Ò Den Vergaser-Entlüftungsschlauch und den
Auslaufschutzschlauch zwischen Übertragungs-
hebel und Rahmen-Querrohr führen.
˜ Das Leerlaufschalterkabel und den Ölschlauch
mit einem Einweg-Kabelbinder zusammenbin-
den und das überstehende Ende des Kabelbin-
ders abschneiden.
ˆ Den Zylinderkopf-Lüftungsschlauch mit dem
Schlauchhalter befestigen.
Ø Die Leerlaufschalterleitung am Rahmen mit den
mehrf. verwendb. Kabelbinder zur Rückseite
des Rahmens befestigen.
∏ Den Zylinderkopf-Entlüftungsschlauch mit der
Schlauchhalterung befestigen.
Œ Das Kupplungskabel durch die Kabelführung
schieben.
 Das
Schwungradmagnetzünder-Kabel
verwendb. Kabelbinder befestigen.
Í Den Kupplungszug an der Innenseite des Zylin-
derkopf-Entlüftungsschlauchs entlangführen.
Ê Den Zylinderkopf-Entlüftungsschlauch hinter der
Kühlerleitung führen.
Ë Den Kühler-Belüftungsschlauch von der rechten
Seite des Rahmens zur linken Seite, über der
Kühlmittelleitung 1, hinter dem Kühlmittel-
schlauch 4, am Kühler entlang und zwischen un-
terem Motorbügel, Kurbelgehäuse, Ölschlauch
und Rahmen führen.
◊ Den Kupplungszug zwischen Rahmen und Küh-
ler hindurch und dann über den unteren Vor-
sprung am Kühler hinwegführen.
2 - 22
SPEC
Leerlaufschalter-Kabel
und
das
CDI-
mit
mehrf.
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