Procedura Di Reset Guasti Con Il Tastierino - YASKAWA LA500 Installation And Operation Instruction Manual

– Il LED ALM/ERR lampeggia.
– Generalmente l'inverter continua ad azionare il motore. Alcuni allarmi permettono
all'utente di selezionare un metodo di arresto del motore.
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Procedura di reset guasti con il tastierino

1.
Rimuovere la causa dell'allarme o dell'anomalia.
2.
Mentre il tastierino visualizza il codice di anomalia o allarme, premere
tastierino.
Questa tabella riporta le anomalie e gli allarmi più frequenti, ciascuno con possibili cause e
soluzioni.
Per un elenco completo di anomalie e allarmi, consultare il Manuale tecnico.
Codice Nome
bb Bloccobase
CrST Reset impossibile
Errore ingr. comando
EF
RUN FWD/REV
Anomalia est. (morsetto
EF1 - EF7
Sx)
Er-01 Errore dati motore
YASKAWA TOMPYEULA5001C LA500 Installation and Operation Instructions
Causa
È stato immesso un comando
bloccobase esterno tramite uno dei
morsetti MFDI Sx e l'uscita
inverter si è arrestata, come
risultato del comando di
bloccobase esterno.
L'inverter ha ricevuto un comando
di reset anomalia mentre era attivo
un comando Run.
Un comando marcia avanti e un
comando marcia indietro sono stati
immessi contemporaneamente per
più di 0.5 s.
Il morsetto MFDI Sx ha causato
un'anomalia esterna tramite un
dispositivo esterno.
Anomalia esterna [H1-xx = 20 a
2B] è impostato sul morsetto
MFDI, ma il morsetto non è in
uso.
I dati della targhetta identificativa
del motore inseriti durante l'Auto-
Tuning non sono corretti.
La combinazione potenza
nominale motore e corrente
nominale motore non corrisponde.
La combinazione corrente
nominale motore inserita durante
l'Auto-Tuning e E2-03 [Corrente a
vuoto motore] non corrisponde.
I valori di impostazione Frequenza
base motore e Velocità di base del
motore non corrispondono.
Eliminazione del problema
Esaminare la sequenza esterna e i tempi di
immissione del comando bloccobase.
Annullare il comando Run, quindi spegnere
e riaccendere l'inverter.
Esaminare la sequenza dei comandi di
avanzamento e di inversione e correggere il
problema.
• Rimuovere la causa dell'anomalia esterna
per azzerare l'immissione dell'anomalia
esterna nello MFDI.
• Impostare correttamente lo MFDI.
• Assicurarsi che i dati della targhetta
identificativa del motore siano corretti.
• Ripetere l'Auto-Tuning e impostare
correttamente i dati della targhetta
identificativa del motore.
• Esaminare la combinazione capacità
inverter e potenza motore.
• Ripetere l'Auto-Tuning e impostare
correttamente la potenza nominale
motore e la corrente nominale motore.
• Esaminare la corrente nominale motore e
la corrente a vuoto.
• Impostare E2-03 correttamente.
• Ripetere l'Auto-Tuning e impostare
correttamente la corrente nominale
motore.
Ripetere l'Auto-Tuning e impostare
correttamente la Frequenza base motore e la
Velocità di base del motore.
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