Dépannage - YASKAWA LA500 Installation And Operation Instruction Manual

3 Français
No
(Hex.)
S1-03 Courant d'injection de
CC à l'arrêt
(0682)
S1-04 Temps d'injection de
CC au démarrage
(0683)
S1-05 Temps d'injection de
CC à l'arrêt
(0684)
S1-06 Délai d'ouverture du
frein
(0685)
S1-07 Délai de fermeture du
frein
(0686)
S2-02 Gain de compensation
de glissement en mode
(0690)
Moteur
S2-03 Gain de compensation
de glissement en mode
(0691)
Régénératif
T1-01 Sélection mode
ajustement
(0701)
T1-02 Puissance nominale
moteur
(0702)
T1-03 Tension nominale du
moteur
(0703)
T1-04 Courant nominal du
moteur
(0704)
T1-05 Fréquence de base
moteur
(0705)
T1-06 Nombre de pôles du
moteur
(0706)
T1-07 Vitesse de base du
moteur
(0707)
T1-08 Tension à vide du
moteur
(0708)
◆
Dépannage
Si le variateur de vitesse ou le moteur ne fonctionnent pas correctement, regardez la console
numérique pour y trouver les informations sur les défauts et alarmes.
90
Nom
Détermine la quantité de courant à utiliser pour l'injection de CC à l'arrêt. Définit
en pourcentage du courant nominal du variateur. Lorsque vous utilisez le
contrôle OLV, le courant d'injection de CC est déterminé en multipliant S1-03
par S3-25 ou S3-26.
Détermine la durée pendant laquelle le variateur doit effectuer l'injection de CC
au démarrage. Pendant ce temps, le variateur permet au flux du moteur de se
développer, ce qui est essentiel pour appliquer le couple rapidement une fois que
le frein est relâché. Un réglage de 0.00 désactive S1-04.
Détermine la durée pendant laquelle le variateur doit effectuer l'injection de CC à
l'arrêt. Un réglage de 0.00 désactive S1-05.
Détermine le temps qui doit s'écouler après l'entrée d'une commande Haut/Bas
pour que la borne de sortie réglée pour la « Commande de frein » (H2-xx = 50)
soit déclenchée. Le réglage de cette temporisation peut être utile lorsque le temps
manque pour développer la quantité appropriée de flux du moteur. Veillez à
augmenter également le temps S1-04 lorsque vous réglez S1-06 sur un délai
relativement long.
Détermine le temps qui doit s'écouler après que la vitesse nulle ne soit atteinte
pour que la borne de sortie réglée pour la « Commande de frein » (H2-xx = 50)
soit libérée.
La compensation du glissement pour la vitesse de mise à niveau peut être réglée
séparément pour les états moteur et régénératif afin d'améliorer la précision du
nivellement.
La compensation du glissement pour la vitesse de mise à niveau peut être réglée
séparément pour les états moteur et régénératif afin d'améliorer la précision du
nivellement.
Définit le type d'auto-ajustement.
0: Auto-ajustement en rotation, 1: Auto-ajustement stationnaire 1,
2: Résist ligne à ligne station.
Utilise les unités définies dans o1-58 [Sélection unité puissance moteur] pour
définir la puissance de sortie nominale du moteur.
Définit la tension nominale (V) du moteur. Entrez la tension de la vitesse de base
pour les moteurs à sortie constante.
Définit le courant nominal (A) du moteur.
Définit la fréquence de base (Hz) du moteur.
Définit le nombre de pôles du moteur.
Règle la vitesse de base du moteur pour l'auto-ajustement (min
Définit la tension à vide du moteur.
Description
YASKAWA TOMPYEULA5001C LA500 Installation and Operation Instructions
-1
(tr/min)).